JHKonig
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Gruß aus dem Saarland
ich werde in ein paar Wochen 49 und hab seit letzten Monat eine GSX-S 1000.
Ich fahre seit über 30 Jahren Motorrad, nach Mofa (Hercules Prima 3s) und Roller (Simson SR50) begann meine "richtige" Motorradkarriere 1993 im Alter von 18 Jahren mit einer "MZ ETZ301 Fun". Zwei Jahre später kaufte ich mir mein erstes neues Motorrad, eine Suzuki GSX600F, es folgte eine Yamaha FZR600 und 2006 dann eine Bandit "Kult" 1200 (Bj 1997), seit 2015 hab ich noch ein "Zweitmopped" in der Garage das eigentlich meiner Frau gehört, eine KTM Duke 390. Die Bandit begleitete mich schöne 18 Jahre bis ich mir letzten Monat die GSX-S 1000 zulegte.
Zur neuen: an- & umgebaut wurde folgendes:
ich hab sie nach Handbuch eingefahren, die 1000km-Inspektion erledigt und mittlerweile schon über 1800km auf der Uhr.
Soviel zu meiner kurzen Vorstellung von meinem Mopped und mir
ich werde in ein paar Wochen 49 und hab seit letzten Monat eine GSX-S 1000.
Ich fahre seit über 30 Jahren Motorrad, nach Mofa (Hercules Prima 3s) und Roller (Simson SR50) begann meine "richtige" Motorradkarriere 1993 im Alter von 18 Jahren mit einer "MZ ETZ301 Fun". Zwei Jahre später kaufte ich mir mein erstes neues Motorrad, eine Suzuki GSX600F, es folgte eine Yamaha FZR600 und 2006 dann eine Bandit "Kult" 1200 (Bj 1997), seit 2015 hab ich noch ein "Zweitmopped" in der Garage das eigentlich meiner Frau gehört, eine KTM Duke 390. Die Bandit begleitete mich schöne 18 Jahre bis ich mir letzten Monat die GSX-S 1000 zulegte.
Zur neuen: an- & umgebaut wurde folgendes:
- Lenkerendenspiegel
- Brems- & Kupplungshebel
- kurzes Heck
- Materya Flyscreen
- Ixil Endtopf
- SW-Motech Sturzpads und Achsprotektoren
- Einmann-Höcker
- neues Design (Sticker-Kit Sport)
- Tankring Lock-It Hepco&Becker
- Kettenöler "Mofessor" von Berotec
ich hab sie nach Handbuch eingefahren, die 1000km-Inspektion erledigt und mittlerweile schon über 1800km auf der Uhr.
Soviel zu meiner kurzen Vorstellung von meinem Mopped und mir
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