Reifen 2011

[Tattoolady]

Also ich hab den BT021 und bin mit dem zufrieden.

 

[barabone]

Hallöchen,

bei mir ist es nun auch soweit, zum dritten mal muss ein neuer Hinterreifen ran!

Erstmal bin ich von der Auswahl so überumpelt, dass ich nicht weiß welchen ich nehmen soll. Ich habe jetzt 11.000km gefahren, und sowohl vorne als auch hinten schon 2 reifen drauf gehabt. Ich fahre recht schnell, und Angststreifen ist auch nicht mehr sichtbar.

Erstmal finde ich dicken reifen ganz toll, gibt es 190 Reifen für die GSR?

Ich hab vorne einen Brigdstone BT 012 meine ich drauf, da ist ja nicht jede Kombination möglich oder?

Würde mich über eine Empfehlung freuen

Gruß
Tim

Am besten Testen

PIPO2CT sind ganz gut die Laufleistung geht auch.
PIRO2CT geht auch aber der mag Bitumenstreifen nicht so, bei extrem flotter Fahrweise und sehr warmer Straße, Laufleistung extrem gut.

Ich teste jetzt mal die Pirelli Diablo Rosso Corsa die sollen Mega Grip haben dafür Laufleistung nicht so hoch was normal ist bei hohem Grip.


Also wie gesagt teste selbst welcher Reifen zu Deinem Fahrstil und Geldbeutel (Verschleiß) passt.

Gruß

Bara

 

[Triple-xXx]

So am Freitag gibts für meine kleine neu Schuh!
Es werden die ContiSportAttack wurden mir von meinem freundlichen empfohlen
der ist mit denen letzte Saison unterwegs gewesen und war total begeistert!
Hört sich nach nem ordentlichen Reifen an und das Profilbild ist einfach Genial!

 

[BamBam]

Hallo,

Ich bin in der Auswahl der reifen wohl leider stark eingeschränkt, da mein Vorderreifen ca 1500km runter hat, und dadurch noch nicht zu wechseln ist, und da bestimmte combinationen nicht möglich sind, muss ich mir wohl einen kompletten reifensatz oder einen bt reifen holen, oder? :-(

Gruß Tim

 

[SKL]

Schmeiß den Vorderreifen weg. Bei der Haltbarkeit des BT014 wäre es teurer, wenn du dir noch zwei Hinterreifen holst, bis der Vordere endlich weg ist. Kauf dir lieber gleich n Satz richtige Reifen, am besten haltbare Tourensportler, die bringt man mit der GSR auch nicht an die Haftgrenze (Fußrasten setzen vorher eh auf). Für die Renne sind natürlich Sportreifen besser, aber wenn du dich da eh nicht bewegen solltest...

 

[Berny]

Ich hau mir auf meinen vorderen metzeler m3 hinten den m5 drauf, laut hersteller geht es. Übrigens: Kauft jetzt noch eure Reifen, soll demnächst ne Verteuerung kommen ...
Supersportreifen brauchen tu ich wahrsch. nicht, aber was man über den M5 liest ist wirklich klasse. Ein komfort,allwetter-sportreifen ^^

Lg Berny

 

[BamBam]

So am Freitag gibts für meine kleine neu Schuh!
Es werden die ContiSportAttack wurden mir von meinem freundlichen empfohlen
der ist mit denen letzte Saison unterwegs gewesen und war total begeistert!
Hört sich nach nem ordentlichen Reifen an und das Profilbild ist einfach Genial!

Da kosten beide reifen, ja fast soviel wie ein blöder Bridgestone Reifen, das ist natürlich eine überlegung wert

 

[TheDuke]

Tu es
Der Glitschstone ist wirklich nicht der Prüller. Der Conti Sport Attack dagegen schon. Günstig und wirklich gut.
Wird auf der GSR auch mein nächster Reifen. Der Roadsmart ist nämlich schon ziemlich "abgeschrubelt" .

Ich bestelle die Reifen zu 99% bei www.reifen.com und lasse sie direkt zu Tyrex (Reifen.com) in Kassel liefern. Die Jungens sind wirklich Top und behandeln die Felgen auch dementsprechend. Mein neuen Satz Sportsmart (für die Blade) habe ich auch da gekauft.

 

[barabone]

Kauf dir lieber gleich n Satz richtige Reifen, am besten haltbare Tourensportler, die bringt man mit der GSR auch nicht an die Haftgrenze (Fußrasten setzen vorher eh auf).quote]


Das kann man so nicht sagen.

Geh mal mit uns in den Schwarzwald und wir zeigen Dir das wir die Haftgrenze auch überschreiten können. (Mehr oder weniger kontrolliert )

Gruß

Bara

 

[BamBam]

Hallo,
Da trennen uns zwar 400km aber das würde ich mir gerne mal angucken ;-) dann werde ich mir wohl die reifen holen
Dann mach ich den hinten komplett fertig und übe noch ein wenig
Fahrt ihr mit knieschleifern? Bei mir werden die Stiefel nur kürzer

 

[barabone]

Hallo,
Da trennen uns zwar 400km aber das würde ich mir gerne mal angucken ;-) dann werde ich mir wohl die reifen holen
Dann mach ich den hinten komplett fertig und übe noch ein wenig
Fahrt ihr mit knieschleifern? Bei mir werden die Stiefel nur kürzer

Also wenn die Stiefel kürzer werden hast du die Füße falsch auf den Rasten.
Rastenschleifen ok, aber die Füße sollten nicht schleifen.
Hier hast du mal Bilder.
Meine alten Rasten vor Heckhöherlegung.
Bei mir hat sogar der Bugspoiler geschliffen.

Also entweder Heck hoch , Füße hoch oder Knie raus

Das schlimmste ist links wegen dem blöden Ständer, der ist wirklich gefährlich der gibt nicht nach und hebelt.

 

[MarkusS]

:respekt: Dachte immer, ich sei kein Schleicher. Ich hab noch nie die Rasten unten gehabt, auch auf der Renne, obwohl der Reifen bis aussen angefahren ist. Und das bei 100kg Kampfgewicht bei mir und Standardeinstellung am Fahrwerk. Wie bringst Du die Kiste os weit runter, dass dermassen viel schleift? Hockst Du aufrecht drauf und drückst die runter?

 

[barabone]

:respekt: Dachte immer, ich sei kein Schleicher. Ich hab noch nie die Rasten unten gehabt, auch auf der Renne, obwohl der Reifen bis aussen angefahren ist. Und das bei 100kg Kampfgewicht bei mir und Standardeinstellung am Fahrwerk. Wie bringst Du die Kiste os weit runter, dass dermassen viel schleift? Hockst Du aufrecht drauf und drückst die runter?

Jetzt sitzt ich gerade durch das neue Fahrwerk, nur wenns mal wieder enger wird muß das Knie noch mit raus.
Früher sehr oft mit Knie sonst wäre es noch schlimmer gewesen.
ABer das ist ja alles machbar, selbst bei mir war noch massig Luft, der PIPO2CT ist freigegeben für 53Grad Schräglage.
Und das das echt ein Wort.
Ich bezweifle das einer hier aus dem Forum die tatsächlich schafft

Nur schleifen darf bei mir jetzt nix mehr , falls doch lieg ich auf der Waffel :rofl: :rofl:

 

[SKL]

lol. OK, Bara - hast gewonnen. Für Dich reicht ein Tourensportreifen definitiv nicht aus :thumbup:
Krass... :respekt:

 

[MarkusS]

ft, der PIPO2CT ist freigegeben für 53Grad Schräglage.
Und das das echt ein Wort.
Ich bezweifle das einer hier aus dem Forum die tatsächlich schafft

Bist echt ein übler Henker :thumbup:
Vielleicht fahr ich auch zu rund. Denn wie gesagt...schleifen gibts bei mir nicht, auch wenns mal wirklich schnell wird. Aber Du bist ja noch jung und kennst wahrscheinlich keine Angst

 

[barabone]

ft, der PIPO2CT ist freigegeben für 53Grad Schräglage.
Und das das echt ein Wort.
Ich bezweifle das einer hier aus dem Forum die tatsächlich schafft

Bist echt ein übler Henker :thumbup:
Vielleicht fahr ich auch zu rund. Denn wie gesagt...schleifen gibts bei mir nicht, auch wenns mal wirklich schnell wird. Aber Du bist ja noch jung und kennst wahrscheinlich keine Angst

Angst nicht aber Respekt.
Ich versuche meistens zwar flott aber so sicher und sauber durch die Kurven zu zwirbeln wie es geht
Das ist ja das was am meisten Spass macht.
Schnell fahren kann jeder.

 

[barabone]

lol. OK, Bara - hast gewonnen. Für Dich reicht ein Tourensportreifen definitiv nicht aus :thumbup:
Krass... :respekt:

deswegen werde ich mal den Diablo Rosso Corsa testen lol
Ich gebe dann Rückmeldung.

 

[Ronny76]

BARA ...du bist brutal...Testfahrer :hello:

 

[BamBam]

Das sieht nicht aus wie extreme schräglage, sondern wie ein Rutsch-Unfall
So in der Kurve liegen, geht doch nur bei scharfen Kurven und geringem Tempo oder? Gering ist relativ, aber in einer über 100 grad Kurve kann man doch nicht rein stechen wie ein irrer also ich habe auch keinen angststreifen mehr, und liege auch schon recht tief, aber die Fußrasten habe ich noch nicht berührt aber der Schwarzwald hat auch wunderschöne Kurven, da können wir hier nur träumen von

Gruß

 

[SKL]

Na aber auf die Rasten kommt man doch relativ schnell. Die hindern mich daran, noch mehr schräg zu fahren. Ich frag mich echt was Bara für Eier haben muss, dass er sich das echt traut. Ich hätt Schiss mich auszuhebeln. :shock: