türkish rossi's next Action
- Ersteller türkish rossi
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Nobody
Bekannter User
Also mein PC 5 regelt auf jeden Fall , ich habe eine neue ECU Drin da war das KFR noch deutlich zu spüren und jetzt kannst du das KFR höchstens noch erahnen auch bei höheren Temperaturen nichts , und das ohne Abstimmung , ich habe sie so bestellt mit Serientüte und Org . Lufti und das reicht mir
.
.
Den Blindstecker habe ich auch verbaut!
Das sie deswegen schlechter läuft kann ich nicht bezeugen.
Wie gesagt ich hatte das Gefühl (oder auch Einbildung) die Dicke liefe satter und runder .
Das sie deswegen schlechter läuft kann ich nicht bezeugen.
Wie gesagt ich hatte das Gefühl (oder auch Einbildung) die Dicke liefe satter und runder .
G
Gelöschtes Mitglied 671
Guest
Wirklich ohne Grundmapping?Wird ja auf Wunsch mit aufgespielt.Also mein PC 5 regelt auf jeden Fall , ich habe eine neue ECU Drin da war das KFR noch deutlich zu spüren und jetzt kannst du das KFR höchstens noch erahnen auch bei höheren Temperaturen nichts , und das ohne Abstimmung , ich habe sie so bestellt mit Serientüte und Org . Lufti und das reicht mir
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Nobody
Bekannter User
Ich habe das bei Bestellung so aufgegeben und das passt....
G
Gelöschtes Mitglied 671
Guest
Also ohne Grundmapping ? Das finde ich echt erstaunlich. Ich kenne das auch nur so wie der Karl das oben beschrieben hat. Wenn 0 dann 0. Aber gut zu wissen.
Gruß
Ich habe einfach nur bestellt,mich hat keiner was gefragt.
Wir werden es morgen schwarz auf weiß sehen.
o:
Wir werden es morgen schwarz auf weiß sehen.
o:
G
Gelöschtes Mitglied 671
Guest
Geht mir auch so, mich fragt hier auch keiner was.Ich habe einfach nur bestellt,mich hat keiner was gefragt.
Wir werden es morgen schwarz auf weiß sehen.
Dat bunte Känguruh
Aktiver User
Und meine Frage Herr Admin
Wird die Steuerung der sekundären Drosselklappen auch vom PC beeinflusst ?
Wird die Steuerung der sekundären Drosselklappen auch vom PC beeinflusst ?
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Moin @Köbes , ich behaupte aufgrund meines Kenntnisstands "Nein"
Das Ding ändert nur die Einspritzzeiten und wenn dazu gekauft, über das Zündmodul die Zündzeitpunkte.
Weiterhin verkauft Micron die Geräte mit einer für das Serienmodell fertigen Grundmap, nicht mit einer Nullmap.
Ich muß allerdings dazu sagen das ich seit PCIII umgestiegen bin auf Bazzaz weil mir das System besser gefällt.
Meine Erfahrung beruht also nur auf Aussagen von Kunden denen ich das Ding verkauft habe, selber hab ich damit noch nicht rumgespielt.
Das Ding ändert nur die Einspritzzeiten und wenn dazu gekauft, über das Zündmodul die Zündzeitpunkte.
Weiterhin verkauft Micron die Geräte mit einer für das Serienmodell fertigen Grundmap, nicht mit einer Nullmap.
Ich muß allerdings dazu sagen das ich seit PCIII umgestiegen bin auf Bazzaz weil mir das System besser gefällt.
Meine Erfahrung beruht also nur auf Aussagen von Kunden denen ich das Ding verkauft habe, selber hab ich damit noch nicht rumgespielt.
Moin! Hat denn schon jemand Erfahrung mit dem FI-Tuner von Heal Tech? Der Mechaniker meines Freundlichen ist davon recht angetan. Ist in 500 r/pm programmierbar, kann mehrere Programmierungen, welche über Drehung des Gasgriffes aktiviert werden und zeigt die Gewählte über Diodenfarbe an.
Bin wieder zuhause,war nicht so erfolgreich wie ich es gerne gehabt hätte!
Ne Abstimmung war heute nicht möglich weil ich kein Eliminator für die Lamnda hatte.:banghead:
Haben 3. Läufe gemacht.
@Köbes,die sekundär Drosselklappen werden vom PC 5 beeinflusst,deshalb auch der Blindstecker.Der Windspeed beträgt 200 km/h.o:
@BT012SS,ich bin doch nicht so eingebildet wie du es meinst.
Die Zero-Mapp war keine Zero-Mapp,da waren schon paar verbesserte Werte drauf.
Also hat mein Gefühl mich doch nicht getäuscht.
Der Rest kommt später,muß jetzt noch bisel arbeiten.
Ne Abstimmung war heute nicht möglich weil ich kein Eliminator für die Lamnda hatte.:banghead:
Haben 3. Läufe gemacht.
@Köbes,die sekundär Drosselklappen werden vom PC 5 beeinflusst,deshalb auch der Blindstecker.Der Windspeed beträgt 200 km/h.
o:@BT012SS,ich bin doch nicht so eingebildet wie du es meinst.
Die Zero-Mapp war keine Zero-Mapp,da waren schon paar verbesserte Werte drauf.
Also hat mein Gefühl mich doch nicht getäuscht.
Der Rest kommt später,muß jetzt noch bisel arbeiten.
Zuletzt bearbeitet:
Bin wieder zuhause,war nicht so erfolgreich wie ich es gerne gehabt hätte!
Ne Abstimmung war heute nicht möglich weil ich kein Eliminator für die Lamnda hatte.:banghead:
Haben 3. Läufe gemacht.
@Köbes,die sekundär Drosselklappen werden vom PC 5 beeinflusst,deshalb auch der Blindstecker.Der Windspeed beträgt 200 km/h.
@BT012SS,ich bin doch nicht so eingebildet wie du es meinst.
Die Zero-Mapp war keine Zero-Mapp,da waren schon paar verbesserte Werte drauf.
Also hat mein Gefühl mich doch nicht getäuscht.
Der Rest kommt später,muß jetzt noch bisel arbeiten.
hätte das ziehen des grauen kabels nicht das gleiche bewirkt wie der elimonator?!
Hab ich am Telefon auch gesagt.aber zu den Stunden um Stunden auch noch zerlegen und wieder zusammen...
Ne,wir brauchten ja ein AFR Wert um ein Mapping zu erstellen.Wenn wir das Kabel rausgepinnt hätten hätte uns das nichts gebracht weil der Tuner ja am ESD seine seine Sonde einsteckt und er dann ein falschen Wert hat.
G
Gelöschtes Mitglied 671
Guest
:bomb1:t.r. schade das es nicht so geklappt hat wie du dir das vorgestellt hast. Aber ich verstehe hier nur noch :bahnhof: Der Auto Tune an dem die Breitbandlambda angeschlossen ist schreibt während der Fahrt die optimalen AFR Werte in den PC5. Diese Werte werden dann wieder ausgelesen und in die Serien ecu (von Brix) geschrieben und der PC5 kann wieder ausgebaut werden. Ist das so richtig? Was macht der Blindstecker? Wofür den Lambda eliminator? passt die Breitbandlambda, oder muss geschweißt werden
Gruß
Gruß
Ich hatte kein Auto Tune dran.
Der Tuner muß die AFR Werte vor dem Kat abfangen.Desahalb den Enliminator.
Der Tuner muß die AFR Werte vor dem Kat abfangen.Desahalb den Enliminator.
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Hat die Seriensonde M18 er Durchmesser? Eher nicht.
--- Beiträge zusammen gefasst ---
Am Ende schon wenn denn die Nullmap Realität gewesen wäre.
G
Gelöschtes Mitglied 671
Guest
Ich schreibe jetzt noch mal zusammen. Vielleicht gibt es ja außer mir noch ein, zwei Dummerchen die nicht ganz folgen können:
Zielsetzung: Laufeigenschaften unseres Moppeds soll verbessert werden, eventuell mehr Leistung. STVO wird nicht beachtet.
1.PC5 einbauen. Grundmapping ist vorhanden, besserer Lauf des Motors als original.
2. Autotune mit Breitbandlambda einbauen. Für die Lambda muss ein neues Gewinde in den Sammler (auf jeden Fall vor dem Kat) eingebaut werden. Origanallambda wird ausgebaut.
3. Ausfahren (selber oder auf Prüfstand) der AFR Werte. Diese werden vom Autotune in den PC5 gelesen.
4. Die optimalen Werte sind erfahren worden. Der Autotune kann ausgebaut werden? Wo wird die Breitbandlambda angeschlossen?
5. Der Brix könnte die erfahrenen AFR Werte aus dem PC in die Original Ecu schreiben. So, jetzt kann alles wieder in den Originalzustand versetzt werden.
Original Lambda ist ausgebaut, Breitband Lambda bleibt.
Zu 2. Alternativ wird kein Autotune verbaut, aber die Breitbandlambda. Die AFR Werte werden von der Breitbandlambda ausgelesen. Dafür wird der Lambdaeliminator benötigt, um eine Fehlermeldung und Funktion der Ecu zu gewährleisten. Werden diese Werte im PC5 gespeichert, oder kann der ausgebaut werden und es wird in der Original ECU gespeichert?
Auch wenn es fachlich und sachlich vielleicht nicht richtig ist können nur die ganz irren diesen Aufwand auch finanziell auf sich nehmen um ein bisschen KFR und Lastwechsel zu beseitigen.
Ich bin interessiert.
Zielsetzung: Laufeigenschaften unseres Moppeds soll verbessert werden, eventuell mehr Leistung. STVO wird nicht beachtet.
1.PC5 einbauen. Grundmapping ist vorhanden, besserer Lauf des Motors als original.
2. Autotune mit Breitbandlambda einbauen. Für die Lambda muss ein neues Gewinde in den Sammler (auf jeden Fall vor dem Kat) eingebaut werden. Origanallambda wird ausgebaut.
3. Ausfahren (selber oder auf Prüfstand) der AFR Werte. Diese werden vom Autotune in den PC5 gelesen.
4. Die optimalen Werte sind erfahren worden. Der Autotune kann ausgebaut werden? Wo wird die Breitbandlambda angeschlossen?
5. Der Brix könnte die erfahrenen AFR Werte aus dem PC in die Original Ecu schreiben. So, jetzt kann alles wieder in den Originalzustand versetzt werden.
Original Lambda ist ausgebaut, Breitband Lambda bleibt.
Zu 2. Alternativ wird kein Autotune verbaut, aber die Breitbandlambda. Die AFR Werte werden von der Breitbandlambda ausgelesen. Dafür wird der Lambdaeliminator benötigt, um eine Fehlermeldung und Funktion der Ecu zu gewährleisten. Werden diese Werte im PC5 gespeichert, oder kann der ausgebaut werden und es wird in der Original ECU gespeichert?
Auch wenn es fachlich und sachlich vielleicht nicht richtig ist können nur die ganz irren
diesen Aufwand auch finanziell auf sich nehmen um ein bisschen KFR und Lastwechsel zu beseitigen.Ich bin interessiert.
Zu Punkt 3.
Die optimalen Werte,heißt die Map über alle Drehzahlen und Drosselklappen Stellungen,sollten im normalen Straßenbetrieb er'fahren' werden. Auf dem Prüfstand würde das ewig dauern und auch nicht so realistisch werden. Auf dem Prüfstand lässt sich eher das mapping für Spitzenleistung basteln.also Hahn auf und Feuer.
Die optimalen Werte,heißt die Map über alle Drehzahlen und Drosselklappen Stellungen,sollten im normalen Straßenbetrieb er'fahren' werden. Auf dem Prüfstand würde das ewig dauern und auch nicht so realistisch werden. Auf dem Prüfstand lässt sich eher das mapping für Spitzenleistung basteln.also Hahn auf und Feuer.