Throttle Tamer - Gegen harte Gasannahme

[Freak69]

Zitiere mich ungern selbst, aber kurze Rückmeldung: TT ist heute in der Post gewesen , da sind Andere aus BRD langsamer.

Einbau (durch folgt, hoffentlich zufriedenstellend...)

Na da bin ich dann mal gespannt welche Erfahrung du damit machst.

Bist ja auch Hannoveraner, vielleicht sieht man sich mal auf dem Georg. Dann könnte ich mir das ja mal Live anschauen.

 

[gran turismo]

TT ist eingebaut - der Nachhauseweg war ganz i.O. ...... zumindest keine groben Sachen - wie auch bei max. 60 km/h

Mal sehen was bei grobem "Gas auf-Gas zu" passiert ...

 

[Suzi_Lover]

Habe heute meinen TT aus den USA bekommen und direkt in ca.15 min. eingebaut. Ich bin dann gleich eine Runde gefahren und richtig nass geworden. Der große Unterschied den ich mir erhofft hatte ist es nicht. Ich habe aber auch vorher meine Gaszüge im Laufe der Zeit so eingestellt daß die Gasannahme akzeptabel war. Wo sie jetzt besser läuft ist auf schlechten Straßen. Im Regen (Gewitter) ist es auch angenehm. Ob man den TT unbedingt braucht glaube ich nicht.

 

[Sandmann]

Passt der TT auch auf die GSX S 750 ?

 

[FC112]

Frag doch mal beim Hersteller nach, die sind eigentlich recht umgänglich.
Musst dir nur ein bisschen Englisch zusammenwürfeln

 

[Freak69]

Quasi wie Helmut Kohl damals, 'you can say you to me too'

:rofl:

 

[Sandmann]

Habe den TT bestellt, auf der Homepage von G2 ist auch die GSX S 750 gelistet.

 

[türkish rossi]

So,habe jetzt auch einen verbaut .
Bin sogar der Meinung,dass die Dicke auf dem Montageständer nicht so sehr wackelt beim Gas geben .

 

[Gelöschtes Mitglied 575]

Bin sogar der Meinung,dass die Dicke auf dem Montageständer nicht so sehr wackelt beim Gas geben .

Läuft dein Roller jetzt also endlich auf allen Zylinder
Na dann kann Assen kommen :

 

[SpeedFreak]

Hab den Tamer heute auch eingebaut und direkt mal eine kleine Runde um den Block gedreht. Allerdings: Nach all den Lobeshymnen, die ich hier gelesen habe, hätte ich mir den Effekt fast noch größer vorgestellt. Klar, er ist spürbar vorhanden, aber sooo riesig ist der Unterschied jetzt nicht. Werde ihn trotzdem drin lassen, eine Verbesserung ist das in jedem Fall. Nur halt keine dramatische für mein Gefühl.

 

[Schnurli]

Hi, also ich habe den Tamer jetzt 3500 km drin und bin voll zufrieden.
Speziell wenn ich in Kurven das Gas anlege (vom Schubbetrieb raus ) ist das ein grosser Unterschied gegen
früher. Möglicherweise war deine kurze Probefahrt zu kurz um dich zu überzeugen.

 

[drehstrom]

Hi, also ich habe den Tamer jetzt 3500 km drin und bin voll zufrieden.
Speziell wenn ich in Kurven das Gas anlege (vom Schubbetrieb raus ) ist das ein grosser Unterschied gegen
früher. Möglicherweise war deine kurze Probefahrt zu kurz um dich zu überzeugen.

Geht mir genauso.

@SpeedFreak
Du müsstest einen deutlichen Unterschied in der Gasannahme aus dem Schiebebetrieb merken. Wenn dem nicht so ist, hast du noch ein anderes Problem am Mopped.

 

[Löwe]

Mit Flash 2 geht sie wie Vergaser ans Gas und los.

 

[SpeedFreak]

Geht mir genauso.

@SpeedFreak
Du müsstest einen deutlichen Unterschied in der Gasannahme aus dem Schiebebetrieb merken. Wenn dem nicht so ist, hast du noch ein anderes Problem am Mopped.

Wie gesagt, ein Unterschied ist schon spürbar, hatte ich mir nur eben noch größer vorgestellt. Ein Lastschlag - wenn auch ein schwächerer - ist beim Gasanlegen nach Schiebetrieb immer noch da. War aber auch vorher nicht so, dass das Mopped unfahrbar gewesen wäre. Hat nur in bestimmten Situationen manchmal die Linie verhagelt, insbesondere bergab aus engen Kehren raus. Andere Probleme hat das Mopped eigentlich nicht. Kette habe ich erst vor 2 Wochen nach Ritzelwechsel neu gespannt, da ist nicht zu viel Spiel drin, und das Spiel im Gaszug ist auch schon so gering wie möglich eingestellt. Evtl. muss ich mal einen Blick auf das Drosselklappen-Poti werfen.

Aber klar, vielleicht kommt die Erleuchtung auch erst bei der nächsten richtigen Tour - sofern das Wetter in diesem Jahr noch mitspielt :\

 

[moto]

Hi,
ich glaube ich werde mir den TT auch mal ordern.
Die direkte Gasannahme stört mich bei normaler fahrt eigentlich nicht so.
Allerdings bin ich gestern am Deich langgedüst und durch eine 30 Zone gefahren, in der ich freiwillig 20 gefahren bin, weil die Straße derbe schlecht war.
Und genau da ist mir aufgefallen, dass ich mich schon verdammt konzentieren muss, damit der Bock nicht bockt. :rofl:.
Mein Bock ist ja von 2017 und das KFR habe ich bis dato noch nicht so direkt wahrgenommen.
Interessant finde ich aber auch die Variante mitg dem Flashen des ECU, obwohl ich noch 3,8 Jahre Garantie habe ;]]]
Macht das hier jemand aus dem Forum und was kostet der Spass ungefähr?
Gibt es da einschränkungen wegen der Euro4?

Grüße
moto

 

[Gelöschtes Mitglied 769]

Hallo Jungs,

die Bezeichnung G2 Ergonomics Tamer Throttle Tube 40- 4 F- 136 S

Passt das auch auf die GSX S1000 Baujahr 2017???
Wenn ich das im Bestellvorgang eingeben möchte dann wird mir gesagt es würde nicht passen....???

Lieben Dank an denjenigen der mir da vielleicht weiter helfen kann

 

[moto]

Ich hab ihn mir bestellt und hoffe mal er paßt....
Es soll ja aber der für die gsx-r sein wenn ich das richtig verstanden habe...

moto

 

[Gelöschtes Mitglied 575]

@Susa,
er wird passen!
Steht gsxR in der Beschreibung aber er passt.
Haben intern nur andere Bestellnummern.

 

[Gelöschtes Mitglied 769]

Ok , super Danke für eure schnelle Hilfe

...dann werde ich bestellen

 

[türkish rossi]

Hi,
ich glaube ich werde mir den TT auch mal ordern.
Die direkte Gasannahme stört mich bei normaler fahrt eigentlich nicht so.
Allerdings bin ich gestern am Deich langgedüst und durch eine 30 Zone gefahren, in der ich freiwillig 20 gefahren bin, weil die Straße derbe schlecht war.
Und genau da ist mir aufgefallen, dass ich mich schon verdammt konzentieren muss, damit der Bock nicht bockt. :rofl:.
Mein Bock ist ja von 2017 und das KFR habe ich bis dato noch nicht so direkt wahrgenommen.
Interessant finde ich aber auch die Variante mitg dem Flashen des ECU, obwohl ich noch 3,8 Jahre Garantie habe ;]]]
Macht das hier jemand aus dem Forum und was kostet der Spass ungefähr?
Gibt es da einschränkungen wegen der Euro4?

Grüße
moto

Der User Brix macht das für einen Forenpreis von 160 €.
Lief damals alles über unserem Admin (BT012SS) leider ist viiiiiel zu früh verstorben.

Schreib ihn einfach mal an und bezieh dich auf unser Forum.

BIKE- ECU-FLASH