Nobody1sPerfect
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Baue den Bremshebel ab und entlüfte dann an den Sätteln per Unterdruck.
Vorher nochmal die Pumpe entlüften.
So mache ich das und habe eine perfekte Bremse.
Wie meinst Du das? Nur den Bremshebel abbauen? Was macht das für ein Unterschied, ob der Bremshebel dran ist oder nicht?
Was heisst keine Bremsleistung? Bei der Probefahrt ermittelt? Einen knallharten Druckpunkt bekommst du nicht mit der originalen Pumpe hin.
Ja, bei der Probefahrt ermittelt. Die Bremsleistung ist so gut wie nicht vorhanden d.h. bei einer Fahrt von 20kmh muss bzw. kann ich den Bremshebel bis zum Lenker ziehen, damit die Maschine endlich bremst.
Das sollte so nicht sein, denke ich mal
Zum Druckpunkt: Im Stand merke ich etwas vom Druckpunkt. Der war aber mit den original Sättel härter.