Auspuff mit ABE für die GSX-8S

Willow

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Um das ganze nochmal etwas zu entspannen: Ich finde deine Maschine @Smokey_lo1 viel geiler als die im Video!
 

Willow

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GSX-S 1000 WEK0
Danke, sind aber die gleichen Teile verbaut… sogar noch mehr.

Ich bin auch auf den Arrow gespannt. 15 Werktage sind nun rum… langsam könnte sie geliefert werden
Naja, deine hat die Radabdeckung nicht, der Kennzeichenhalter ist schöner, du hast deine nicht so vollgeklebt, keine AliExpress Alu-Teile und so weiter.. Gegen so eine Puig-Radabdeckung sag ich nichts, aber das Ding aus dem Video ist nicht meins. Habe nun auch nur dein Profilbild gesehen. Da macht die gleich einen runderen Eindruck.
 

Fiona

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GSX-8S
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Hmm, es ist immer alles Geschmackssache mir persönlich gefällt der Arrow vom Design her besser auch der Miiv gefällt mir nicht viel zu Groß dafür aber günstiger :).

Bei dem Schweizer Bike (meine Nachbarn haha) wäre mir der Schmutzfänger zu klobig passt irgendwie nicht zum Bike, aber wie gesagt meine Meinung, und jeder soll das machen was ihm gefällt.

Ich war mir auch schon am überlegen ob ein DNA Filter was bringen würde, ich persönlich brauche es nur für mich ob die anderen was hören oder nicht ist mir egal :cool:. Bestes Beispiel ist da die Kawa z650 da hört der Fahrer dieses tolle Ansauggeräusch, aber die Maschine selbst ist relativ leise könnte sogar sagen im selben Bereich wie die S8.

@Willow ich hoffe doch dass das Deko auch Live so aussieht :eek: aber wir werden sehen.
 

exodus87

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GSX-S 750 AL9
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YSF
Also meine laienhafte Meinung:

Bei Euro 5 würde ich den Originalen Auspuff einfach dran lassen. Erstens passt er bei der 8S sehr gut ins gesamt Konzept und zweitens wird sich der Sound beim Zubehör Slipon, bis auf ggf. minimalistischen Klangbild, sich nicht verändern.

Also entweder Komplettanlage ohne Kat und ECU-Flash (ggf. mit offenen Luftfilter bzw. offenen Luftfilter-Blenden) und Illegal, oder so lassen?

Oder sprechen wir alle von Optik Tuning?
 

V6 Rußexpress

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Sonic GSX-S 1000, Brienne V-Strom 1050 XT, Zicke S51 B 1-3
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blau
Naja neee....alle schreiben ja von kompletten Anlagen. Allerdings ohne Flash etc...

Mir.persönlich gefällt ja die 8 R extremst gut....den Pott würde ich genauso lassen. Scheiß auf den Klang, eh Euro 5 und Reihentwin. Tut sich beim Euro 4 4 Zylinder schon kaum was...
Den Pott finde ich bei der 8S und 8R extrem gut gelungen.

Flash,.kurzes Heck, Blinker, ori Suzi Schild und etvoila ein geiles Eisen. Für 10K....10K🤔...da bekomm ich schon wieder ne geile K6 oder K7...steht aber nicht zur Frage bzw Diskussion...ich finde die 8R mega und tatsächlich möchte ich die gern probefahren...schaut megabequem und agil aus.

Jedoch nur als Zweitmoped. Zum cruisen.
 

Smokey_lo1

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GSX-8S
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Also meine laienhafte Meinung:

Bei Euro 5 würde ich den Originalen Auspuff einfach dran lassen. Erstens passt er bei der 8S sehr gut ins gesamt Konzept und zweitens wird sich der Sound beim Zubehör Slipon, bis auf ggf. minimalistischen Klangbild, sich nicht verändern.

Also entweder Komplettanlage ohne Kat und ECU-Flash (ggf. mit offenen Luftfilter bzw. offenen Luftfilter-Blenden) und Illegal, oder so lassen?

Oder sprechen wir alle von Optik Tuning?
Es gibt NUR komplette Anlagen und der Sound ändert sich ordentlich... gerade weil es ein 2 Zylinder ist. Das passiert wenn man nur den letzten post ließt
Scheiß auf den Klang, eh Euro 5 und Reihentwin. Tut sich beim Euro 4 4 Zylinder schon kaum was...
kann deine Meinung sein, was hat der 4 Zylinder mit dem 2 er zu tun? guck die Videos an, da tut sich ordentlich was, ohne das es zu laut wird.
 

TYPHOON

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GSX-S1000S / GSX1100G / SVkS
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schwarz
Also zwei größere asynchrone Ausatmungen hören sich schon anders an, wie vier kleinere Synchrone in gleicher Zeit ......

Insofern verbietet sich eigentlich schon ein direkter Vergleich...... :gruebel:
 

Smokey_lo1

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GSX-8S
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Also zwei größere asynchrone Ausatmungen hören sich schon anders an, wie vier kleinere Synchrone in gleicher Zeit ......

Insofern verbietet sich eigentlich schon ein direkter Vergleich...... :gruebel:
Richtig das eine Jammert in hohen Drehzahlen und das andere ist frech und rotzig .... :devilish: nur Spaß, beides hat doch was
 

Kutscher

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GSX-S 1000 M3 Vespa GTS 300 S HPE
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Suzi Grau, Vespa Rot
Meine Meinung:

Der Leo geht überhaupt nicht, da kann man auch den Original dran lassen.
Mal abgesehen davon. Wenn man auf den Bock sitzt, hört man doch nur das Ansauggeräusch aus der Airbox. Auspuff ist ja mehr für die Galerie oder so.
Geschmäcker sind verschieden, aber wie ich oben schon schrieb, das Aussehen und etwas mehr Leistung wäre der Arrow auch meine erste Wahl.

Ps.: Hört endlich mit dem Kilo S8 Vergleich auf..... Man nervt.
Den unterschied macht doch oft der aus, der oben drauf sitzt. Jeden das seine! :)
 

rogi

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Suzuki GSX 8s
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Schwarz Rot
Shark bietet jetzt auch eine Komplettanlage an.Schön kurzer ESD und relativ preiswert.Habe aber noch kein Bild mit der 8S gesehen.Auf der Seite ist u.a. eine MT07 mit der Anlage zu sehen.Wenn die so an der Suzi aussieht finde ich die echt passend.
 

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Willow

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Fiona

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GSX-8S
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Schwarz
Hahaha, das nenne ich mal ein Ofenrohr:ROFLMAO: Leider auch nicht DIE Lösung - Schade:confused:

An der MT07 sieht es eigentlich ziemlich ok aus.
Hätte sie so ausgesehen voll hätte mirs dann grad überlegt, aber so nee passt nicht zum Moped viel zu lang, frage mich schon wie man sowas bauen kann wenn Suzi das eh schon vorgibt vom Design her.
 

rogi

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Suzuki GSX 8s
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Ja,ist nicht so schön wie bei der MT07 verbaut.Schade.Aber ist das dieselbe Anlage?In der Artikel Beschreibung stand bei meinem Link ,Extra Short,
Die ESD Länge wurde mit 36 cm angegeben.Der von deinem Link scheint viel länger zu sein.
 

Fiona

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GSX-8S
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Schwarz
Ja der Topf scheint schon klein zu sein, aber der krümmer ist viel zu lang. So überhaupt nicht mein geschmack, eventuell wird ja Arrow günstiger umso mehr hersteller dazu kommen 🤑
 

rogi

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Suzuki GSX 8s
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Ja Du hast Recht.Warum machen die das so.Unverständlich.Die sollten sich mal die Foren durchlesen um zu erkennen was die Leute eigentlich wollen.
 
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