EnemyOne
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Goil, suche ne Alternative zum Ghost bzw. etwas, was die Optik net allzu stark verändert (schwarze Pötte)...
Hier ein Soundcheck vonner CBF 600
Hier ein Soundcheck vonner CBF 600
stiffmeister
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Tiburon schrieb:
Ja, dass wäre natürlch super! Danke!
max-streich
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hey
gibt es jemand in Berlin und Umgebung jemand der ein ein Esd fährt (außer Ghost und Yoshi, die hab ich schon gehört) ?
rost:
gibt es jemand in Berlin und Umgebung jemand der ein ein Esd fährt (außer Ghost und Yoshi, die hab ich schon gehört) ?
rost:stiffmeister schrieb:
Hier nun die versprochenen Videos. Leider stellenweise störende Windgeräusche und noch nichts aus der "Fahrerperspektive", aber immerhin ein kurzer Eindruck.
Einmal im Stand
und an der Kamera vorbeifahrend
DB-Killer sind original, allerdings habe ich 'nen K&N LuFi drinnen, der verändert den Klang natürlich auch etwas.
Und keine Angst, der Motor war warm. Die Videos entstanden am Ende einer kurzen Tour.
marcus270585 schrieb:drum mein tip:
tüten nach optik kaufen, den sound bekommt man billig ganz einfach in jedem rohr hin
Die Optik der DAM Töpfe finde ich ja grad sehr gut
Der Ton passte im Video halt für mich dann auch.Habe beim Motorrad Treff eine GSR mit Sharks abfahren gehört, die klangen ordentlich satt.
Ich muss jetzt allerdings sagen, dass ich ernsthaft nicht mit dem Gedanken spiele, neue Töpft zu kaufen. Seit meine 12.000er Inspektion röhrt meine irgendwie auch frischer und freier
Mehr brauche ich auch nicht. Laut genug bin ich für meinen Geschmack auch, merke ich unter Brücken und im Tunnel. Das ist schon genug imho...Hallo,
mal was anderes: Hat einer von Euch das Hitzeschutzblech über dem Originalen komplett weggelassen oder habt ihr es alle nur zugeschnitten?
Abgesehen vom Ghost sitzen die Nachrüst Endschalldämpfer eh alle aussen und sollten gar nicht so viel Hitze unter die Sitzbank leiten, oder? Habe selbst grad Leo's bei Hardy geordert.
Ist übrigens wie ihr seht mein Premierebeitrag im neuen Forum, Grüsse an alle.
mal was anderes: Hat einer von Euch das Hitzeschutzblech über dem Originalen komplett weggelassen oder habt ihr es alle nur zugeschnitten?
Abgesehen vom Ghost sitzen die Nachrüst Endschalldämpfer eh alle aussen und sollten gar nicht so viel Hitze unter die Sitzbank leiten, oder? Habe selbst grad Leo's bei Hardy geordert.
Ist übrigens wie ihr seht mein Premierebeitrag im neuen Forum, Grüsse an alle.
max-streich
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kann mir einer sagen ob der Sound im Video mit oder ohne DB-killer ist?
http://www.youtube.com/watch?v=qnZUJeGZ ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=qnZUJeGZ ... re=related
So, seit ner Stunde fahr ich auch den Ghost, also
Irgendwie hab ich das Gefühl, dass meiner mit
Db Killer lauter ist als Maiks ohne Db Killer...
Aber SAUGEIL!!!!! Kann ich nicht nachvollziehen,
dass manche das nicht aushalten
Gruß Mel
Irgendwie hab ich das Gefühl, dass meiner mit
Db Killer lauter ist als Maiks ohne Db Killer...
Aber SAUGEIL!!!!! Kann ich nicht nachvollziehen,
dass manche das nicht aushalten
Gruß Mel
Mel schrieb:So, seit ner Stunde fahr ich auch den Ghost, also
Irgendwie hab ich das Gefühl, dass meiner mit
Db Killer lauter ist als Maiks ohne Db Killer...
Aber SAUGEIL!!!!! Kann ich nicht nachvollziehen,
dass manche das nicht aushalten
Gruß Mel
JIHAAAA sag ja LAUT
naja ich habs ja ausgehalten wobei nach 1-2 std fahrt die ohren klingeln und das schon nervtSemmelbrot
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Bedenkt einfach, dass ihr so in Zukunft euer Gehör schädigt. Ein Tinnitus ist nicht lustig. Ich weiss wo von ich spreche. Ich habe einen (2. Grades, * ), seit ich 18 bin. Und ich bin erst 20.
Wichtige Schalldruckpegel:
Bei 65db(A) kann schon das vegetative Nervensystem geschädigt werden. Das heisst, dass Herz-Kreislauf-Risiko wird erhöht.
Bei 85 dB(A) gilt in der Industrie Gehörschutzpflicht. Jahrelange Aussetzung dieses Schalldruckpegels kann Lärmschwerhörigkeit auslösen. Diese Schäden am Ohr sind irreparabel. Bei Lärmschwerhörigkeit können gewisse Frequenzen nicht mehr wahrgenommen werden. Leider Gottes sind das meist die Frequenzen, die für die Kommunikation zuständig sind. Ein Beispiel: Klick mich
Ich hatte mal eine schöne Grafik, welchem Schalldruckpegel man maximal ausgesetzt sein sollte, ohne Schäden davon zu tragen. Wenn ich mich recht errinere, waren es bei 95 db(A) 2-3 Stunden / Woche! Bei Motorrädern besteht zwar eine maximale Vorbeifahrtslautstärke von 80db(A) (bei allen Modellen), aber wenn wir ehrlich sind, überschreiten wir diese Grenze doch eh, wenn wir den Motor voll ausfahren. Denn die Vorbeifahrtsmessungen werden bei der Beschleunigung im 2. und 3. Gang bei etwa 50 km/h gemacht.
Schlussendlich ist es natürlich jedem selbst überlassen, sein Gehör zu schädigen. Ich habe meines bis zum Tinnitus gebracht (weil ich gearbeitet habe! Nicht von Discos/Konzerten oder so!), aber zur Lärmschwerhörigkeit werde ich es nicht kommen lassen. Wenn ich weiss, mehrere Stunden Lärm ausgesetzt zu sein, dann schütze ich mein Gehör. Ich würde vieles machen, um den Tinnitus loszuwerden. Ich würde sogar das Motorradfahren aufgeben. Aber es ist nicht möglich, einen Tinnitus zu heilen.
*
1. Grad Leichtes Ohrgeräusch, das als nicht störend empfunden wird.
2. Grad Ohrgeräusche werden nur in Momenten großer Stille wahrgenommen, wie zum Beispiel beim Einschlafen. Wird auch nur in diesen Situationen als störend empfunden.
3. Grad Die Ohrgeräusche führen im privaten als auch im beruflichen Bereich zu einer dauernden Beeinträchtigung.
4. Grad Tinnitusbetroffene leiden unter Ängsten und Depressionen. Jede Aktivität kommt zum Erliegen.
Wichtige Schalldruckpegel:
Bei 65db(A) kann schon das vegetative Nervensystem geschädigt werden. Das heisst, dass Herz-Kreislauf-Risiko wird erhöht.
Bei 85 dB(A) gilt in der Industrie Gehörschutzpflicht. Jahrelange Aussetzung dieses Schalldruckpegels kann Lärmschwerhörigkeit auslösen. Diese Schäden am Ohr sind irreparabel. Bei Lärmschwerhörigkeit können gewisse Frequenzen nicht mehr wahrgenommen werden. Leider Gottes sind das meist die Frequenzen, die für die Kommunikation zuständig sind. Ein Beispiel: Klick mich
Ich hatte mal eine schöne Grafik, welchem Schalldruckpegel man maximal ausgesetzt sein sollte, ohne Schäden davon zu tragen. Wenn ich mich recht errinere, waren es bei 95 db(A) 2-3 Stunden / Woche! Bei Motorrädern besteht zwar eine maximale Vorbeifahrtslautstärke von 80db(A) (bei allen Modellen), aber wenn wir ehrlich sind, überschreiten wir diese Grenze doch eh, wenn wir den Motor voll ausfahren. Denn die Vorbeifahrtsmessungen werden bei der Beschleunigung im 2. und 3. Gang bei etwa 50 km/h gemacht.
Schlussendlich ist es natürlich jedem selbst überlassen, sein Gehör zu schädigen. Ich habe meines bis zum Tinnitus gebracht (weil ich gearbeitet habe! Nicht von Discos/Konzerten oder so!), aber zur Lärmschwerhörigkeit werde ich es nicht kommen lassen. Wenn ich weiss, mehrere Stunden Lärm ausgesetzt zu sein, dann schütze ich mein Gehör. Ich würde vieles machen, um den Tinnitus loszuwerden. Ich würde sogar das Motorradfahren aufgeben. Aber es ist nicht möglich, einen Tinnitus zu heilen.
*
1. Grad Leichtes Ohrgeräusch, das als nicht störend empfunden wird.
2. Grad Ohrgeräusche werden nur in Momenten großer Stille wahrgenommen, wie zum Beispiel beim Einschlafen. Wird auch nur in diesen Situationen als störend empfunden.
3. Grad Die Ohrgeräusche führen im privaten als auch im beruflichen Bereich zu einer dauernden Beeinträchtigung.
4. Grad Tinnitusbetroffene leiden unter Ängsten und Depressionen. Jede Aktivität kommt zum Erliegen.
SKL
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Da hast du vollkommen Recht, das sollte man nicht außer Acht lassen. Wenn mir der Ghost zu laut werden sollte, kommen Stöpsel in die Ohren. Und nen leisen Helm hab ich mir ja auch grad noch zugelegt.
Ich hatte nur letztes Jahr nen recht derben Unfall, weil mich ein Autofahrer übersehen hat. Hätte ich an meiner Triumph nicht diese Flüstertüten dran gehabt, hätte er mich gehört. Davon hab ich auch bleibende Schäden, und die treiben mich auch bald in den Wahnsinn... Daher fiel mir die Entscheidung für den Ghost jetzt doch relativ laut, auch nachdem ich eben 2 in natura gehört hab und so schlimm isser nu auch wieder nicht. Man fährt ja nicht andauernd mit mehr als 8000 Touren rum, das ist ja immer mal nur punktuell und der Lärm geht ja größtenteils nach hinten raus, ich geh mal nicht davon aus, dass 100dB am Ohr ankommen können.
Ich hatte nur letztes Jahr nen recht derben Unfall, weil mich ein Autofahrer übersehen hat. Hätte ich an meiner Triumph nicht diese Flüstertüten dran gehabt, hätte er mich gehört. Davon hab ich auch bleibende Schäden, und die treiben mich auch bald in den Wahnsinn... Daher fiel mir die Entscheidung für den Ghost jetzt doch relativ laut, auch nachdem ich eben 2 in natura gehört hab und so schlimm isser nu auch wieder nicht. Man fährt ja nicht andauernd mit mehr als 8000 Touren rum, das ist ja immer mal nur punktuell und der Lärm geht ja größtenteils nach hinten raus, ich geh mal nicht davon aus, dass 100dB am Ohr ankommen können.
Semmelbrot
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Ich war während zwei Jahren Drehbänke, Bohr- und Fräsmaschinen ausgesetzt und habe nichts gemerkt. Und dann war der Tinnitus da.SKL schrieb:
Ich fahre gerne Pässe und Berge rauf und runter. Den Berg hier gleich in der Nähe hoch und runter dauert 16 Minuten. Nach diesen 16 Minuten war der Tinnitus für ein paar Stunden intensiver und mein Ohr hat auch weh getan (Ohrstöpsel hatte ich auf dem Sofa liegen lassen). Will ja nicht wissen, wie das nach 7 Stunden ausgesehen hätte. Aber ich bin auch sehr empfindlich, was das Gehör angeht. Als ich vor 2 Jahren beim HNO Arzt war, machte er einen Test mit mir und anschliessend sagte er, er hatte bis zu diesem Zeitpunkt nur fünf andere Leute im Kanton Solothurn gesehen, die genau so gut hören wie ich.