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.... auch meld' :roll:

Mal ganz easy .... SBK-Nummernschild ... OSL-Heimstrecke ... Klappern gehört zum Handwerk !!!

Na da bin ich doch mal froh, dass ich mir den Akra-Hexa auch gerad' bestellt habe ... sieht topp aus !!!

Das hat nix zu bedeuten .... einmal mehr oder weniger ist kein Unterchied. Ich fall' aus dem Bett und bin in OSL .... :evil:

Au ja - dann sieht man mal, wie man "so steht"... :roll:

Ich bin auch dabei (wollt' ich mal anmerken) Die Box ist voll - macht nix' - ich find' Euch schon und freue mich, endlich mal ein paar von Euch kenen zu lernen !

27.05. würde für Vorbereitung Bördesprint bei mir auch gut passen. Jedoch - hab' ich da was verpasst ??? Sind die Termine bei Shell schon 'raus ???

Da ist Ferndiagnose wirklich schwer. Ist eine "Probiersache"...!!! 1. Hinten "weicher" einstellen .... kann helfen ! Problem - bei zu weich - jedoch, dass bei starkem Einfedern und gleichzeitigem Belasten bei Beschleunigung durch die Umlenkung trotzdem ein kurzfristig zu "harter" Zustand...

Hallo, nachdem mein Metzeler in K2 Mischung aufgerissen ist, habe ich mir jetzt auf Empfehlung für hinten den Bridgestone-Slick 190/645 in YDX montiert. Laut Hersteller soll der Reifendruck aber mindestens 2,1 betragen. Normalerweise fahre ich 1,9-2,0. Hat da jemand Erfahrungen ???

Sorry, bezieht sich auf Braking / Braking...!!

nee, nee .... da ist - wie sonst meist auch - der Wunsch der Vater der Gedanken...!!! Bei mir ist der Auspuff bisher einmal aufgesetzt- und zwar bevor ich "Sie" auf der Rennpiste "aufheben" musste. Im Serientrimm kommt zunächst mal die Raste u. bevor der Auspuff an der Reihe ist, hebt's Dich eh'...

SBK hat ein neues Fahrzeug eingestellt: SBK`s K5 - Jetzt sag' ich doch mal hallo Klicke hier um das Fahrzeug anzusehen.

und meine

Ich muß davon abraten. Genau von dieser Kombination war ich extrem enttäuscht - allerdings beim Rennstreckeneinsatz !!! Auf der Straße könnte man das evtl. aber vernachlässigen...