1000er K6 schlechte Leistung

[Warmduscher]

Hi Gixxa

Also. Ich bringe 93 auf die Waage. Glaube nicht das es an deinem Gewicht liegt. Meine ist original übersetzt. Denke mal das es bei den anderen nicht anders sein wird. IN der regel sollte es garkein Problem sein Sie hoch holen zu können. Und schon garnicht das man am Lenker ziehen muss. Bei meiner ist es so das wenn ich im 2ten Gang bin und einmal ruckartig gas gebe,das sie ohne Probleme hoch kommt. Das selbe geht auch noch im 3ten ganz gut. Dann natürlch nicht bei 60kmh. Muss dann schon so bei 100kmh oder mehr sein.

Meinst Du jetzt richtig aufs Hinterrad oder das sie das Vorderrad lupft, ich meine könntest Du die im dritten allein mit Gas bis an den Kipppunkt bringen????
Wenn mann so ab 8000 Touren im 3. kurz gas zumacht und sofort voll aufreisst kommt da schon was hoch (ich mein das Vorderrad ) aber glaub net das ich die damit bis ganz oben ziehen könnte

Ich bringe zwar im Moment 120kg auf die Waage...aber ausser leicht wird mein Vorderrad nichts...von hochgehen in den Wheelie keine Spur...

 

[sauerländer1]

also,,,ich bin auch nicht grad der dünnste und habe die 100kg locker überschritten..und der bock steigt noch im 3 gang beim hardgas ..und nen unterschied zur k5 kann ich leider nicht feststellen...origi. übersetzung....aaaaaaabbbbbbbbbeeeeeeeeerrrrrr

meine kleine steigt erst im 3ten seitdem ich das fahrwerk umgebaut habe ....vorher auch nur im 2ten... geh mal davon aus...es hat auch jede menge mit dem fahrwerk zu tun......

gruss

ralf

 

[Redfinn]

Macht Sinn wenn die hinten straffer ist taucht sie net so schnell ein

 

[mic1000]

War gestern bei Suzuki die K9 fahren und habe direkt mal nachgefragt.Die wussten nichts von einer andren Map.

 

[sauerländer1]

Macht Sinn wenn die hinten straffer ist taucht sie net so schnell ein

yeap richtig

 

[frankulo]

Hi Gixxa

Also. Ich bringe 93 auf die Waage. Glaube nicht das es an deinem Gewicht liegt. Meine ist original übersetzt. Denke mal das es bei den anderen nicht anders sein wird. IN der regel sollte es garkein Problem sein Sie hoch holen zu können. Und schon garnicht das man am Lenker ziehen muss. Bei meiner ist es so das wenn ich im 2ten Gang bin und einmal ruckartig gas gebe,das sie ohne Probleme hoch kommt. Das selbe geht auch noch im 3ten ganz gut. Dann natürlch nicht bei 60kmh. Muss dann schon so bei 100kmh oder mehr sein.

Meinst Du jetzt richtig aufs Hinterrad oder das sie das Vorderrad lupft, ich meine könntest Du die im dritten allein mit Gas bis an den Kipppunkt bringen????
Wenn mann so ab 8000 Touren im 3. kurz gas zumacht und sofort voll aufreisst kommt da schon was hoch (ich mein das Vorderrad ) aber glaub net das ich die damit bis ganz oben ziehen könnte

Also. Richtig auf Hinterrad kann ich nicht sagen. Wenn ich im 3ten bin und so bei 150 oder mehr,ruckartig am gas ziehe geht Sie hoch. Und mehr als 5cm.... Obs jetzt bis zum Kipppunkt geht,kann ich nicht sagen.

 

[Warmduscher]

Hi Gixxa

Also. Ich bringe 93 auf die Waage. Glaube nicht das es an deinem Gewicht liegt. Meine ist original übersetzt. Denke mal das es bei den anderen nicht anders sein wird. IN der regel sollte es garkein Problem sein Sie hoch holen zu können. Und schon garnicht das man am Lenker ziehen muss. Bei meiner ist es so das wenn ich im 2ten Gang bin und einmal ruckartig gas gebe,das sie ohne Probleme hoch kommt. Das selbe geht auch noch im 3ten ganz gut. Dann natürlch nicht bei 60kmh. Muss dann schon so bei 100kmh oder mehr sein.

Meinst Du jetzt richtig aufs Hinterrad oder das sie das Vorderrad lupft, ich meine könntest Du die im dritten allein mit Gas bis an den Kipppunkt bringen????
Wenn mann so ab 8000 Touren im 3. kurz gas zumacht und sofort voll aufreisst kommt da schon was hoch (ich mein das Vorderrad ) aber glaub net das ich die damit bis ganz oben ziehen könnte

Also. Richtig auf Hinterrad kann ich nicht sagen. Wenn ich im 3ten bin und so bei 150 oder mehr,ruckartig am gas ziehe geht Sie hoch. Und mehr als 5cm.... Obs jetzt bis zum Kipppunkt geht,kann ich nicht sagen.

sitzt du dabei auf dem Sozi?

 

[wendigo]

probleme gibts #-o

 

[Redfinn]

Also. Richtig auf Hinterrad kann ich nicht sagen. Wenn ich im 3ten bin und so bei 150 oder mehr,ruckartig am gas ziehe geht Sie hoch. Und mehr als 5cm.... Obs jetzt bis zum Kipppunkt geht,kann ich nicht sagen.

Ok so ungefähr habe ich das auch in erinnerung

 

[Flash79]

bin beide gefahren die K5 von nem Spezl und meine K6...
eigentlich kein großer Unterschied...
hatte sogar das Gefühl das meine K6 giftiger ist...
aber das bisschen war meiner Meinung nach Serienstreuung...

Gruß #79

 

[BT012SS†]

probleme gibts #-o

:thumbup:

Macht Sinn wenn die hinten straffer ist taucht sie net so schnell ein

yeap richtig

Jungs, schon mal was von dynamischer Achslastverschiebung gehört? Denkt noch mal über diese Aussage nach "--> von wegen hinten straffer = geht besser auf´s Hinterrad"

 

[Scotty1]

ich kann zwar zum eigentlichen thema nicht viel beitragen, jedoch bin ich wheelie-technisch schon mächtig erstaunt. meine kilo k4 hat laut prüfstand mit akra,pc,lufi,trichter etc. 171 ps gedrückt. éinen wheelie gab es im 2.gang aber nur, wenn ich das gas zu und wieder aufgerissen habe. beim normalen duchbeschleunigen ging das so gut wie gar nicht. im 3. gang gabs höchstens ein zappeln am lenker, wenn ich unter volllast eine bodenwelle erwischt habe! ich wiege übrigens knapp 90 kg. übersetzung ist serie. muss auch sagen, daß ich die kraft der k4 im unteren und mittleren drehzahlbereich absolut enttäuschend finde. darum hab ich jetzt auch etwas gegen diese enttäuschung getan!
So geht dat !

 

[sauerländer1]

@ bt

na klar scho mal was davon gehört...ich habe ja auch nur meien erfahrungen nach dem fahrwerksumbau vorne und hinten geschrieben..mehr nicht

 

[frankulo]

Hallöchen...


Also ich war gestern auch bei Suzuki Altzschner (Neukirchen) Der sagte mir das es tatsächlich Maschinen gibt die von der Leistung her sehr unterschiedlich sind. Die können im selben Monat produziert worden sein,dennoch gibt es deutliche Lestungsunterschiede. Er erzählte mir von mehreren K5-K6 Maschienen die sich ein Powercommander und eine komplettanlage von Akra draufgebaut haben. Diese wurden dann auf dem Prüfstand abgestimmt. Bei der einen kommen 10PS mehr Leistung raus und bei der anderen nur 6 oder 7PS. Er sagte:"Endweder man hat Glück und bekommt eine Maschine die mehr Potential hat,oder man erwischt eine die etwas weniger Leistung hat und demnach ETWAS schwächer läuft!". Von einem anderen Mapping auf dem Steuergerät wusste er allerdings auch nichts....

 

[nomis]

Ja und dann geht auch total die Welt unter wenn einem auf der LS 5-10 PS fehlen. Dann nimmt villeicht der Herr Baylisstic mir noch 4/10 auf der Hausstrecke ab.

 

[BRIX]

Hallo
Vieleicht ist es ja auch ein Importmodell-CH-F oder so :?:

 

[Redfinn]

Haben die Franzmänner immer noch nur 98 PS ???

 

[frankulo]

Ja und dann geht auch total die Welt unter wenn einem auf der LS 5-10 PS fehlen. Dann nimmt villeicht der Herr Baylisstic mir noch 4/10 auf der Hausstrecke ab.

Für mich persönlich geht da keine Welt unter. Bei mir geht es hier nur darum,wie heftig die Unterschiede von Leistungen bei IDENTISCHEN Modelen sind.

@Brix: Ne. Ist definitiv ein Deutsches Model...

 

[mic1000]

ich kann zwar zum eigentlichen thema nicht viel beitragen, jedoch bin ich wheelie-technisch schon mächtig erstaunt. meine kilo k4 hat laut prüfstand mit akra,pc,lufi,trichter etc. 171 ps gedrückt. éinen wheelie gab es im 2.gang aber nur, wenn ich das gas zu und wieder aufgerissen habe. beim normalen duchbeschleunigen ging das so gut wie gar nicht. im 3. gang gabs höchstens ein zappeln am lenker, wenn ich unter volllast eine bodenwelle erwischt habe! ich wiege übrigens knapp 90 kg. übersetzung ist serie. muss auch sagen, daß ich die kraft der k4 im unteren und mittleren drehzahlbereich absolut enttäuschend finde. darum hab ich jetzt auch etwas gegen diese enttäuschung getan!
So geht dat !

Und das Zusatzgewicht vom Turbolader,Ladeluftkühler,Druckleitung,Pov und Sammler macht die K4 jetzt sportlicher?Fährst du auch Kurven oder nur Autobahn? :roll:

Am besten finde ich den Satz:

...daß ich die kraft der k4 im unteren und mittleren drehzahlbereich absolut enttäuschend finde. darum hab ich jetzt auch etwas gegen diese enttäuschung getan! [/url]

Meine K3 hatte mit PC und Akra Evo bis 200km/h mehr bumms als sie auf die kurvigen strassen bringen konnte.Whiellies bis zu dieser Geschwindigkeit waren auch nie ein Problem :roll:

 

[Lusche]

Ja und dann geht auch total die Welt unter wenn einem auf der LS 5-10 PS fehlen. Dann nimmt villeicht der Herr Baylisstic mir noch 4/10 auf der Hausstrecke ab.

Und Dir wäre es also vollkommen gleichgültig wenn, nur mal so als Beispiel, Dein Kumpel und Du sich jeder eine Ladenfrische K9 holt, und bei einer späteren Leistungsmessung, zur selben zeit, und auf dem gleichen Prüfstand, die von Deinem Kumpel 10 Ps mehr drückt ? Erstaunlich ! Ich würde mich schwarz ärgern