War vorhin bei mindestens 7 Werkstätten bis ich mal einen gefunden habe, der mir ein Messgerät rausrücken wollte.
Ich hatte eine Spannung von ca. 13.x-14.1 V, 13.x im Leerlauf und 14.1 bei 10k u/min (höher lässt die sich aufgrund der Drossel nicht drehen). Der KFZ Meister hat gemeint, dass es sicher nicht am Laderegler liegt, nachdem ich ihm mein Problem geschildert habe und die Messung vorgenommen wurde. Es waren ca. 0.5-0.8 V Unterschied, wenn ich am Gasgriff gedreht habe, also arbeitet der Laderegler und das Problem muss woanders liegen. Dann kam sein Kollege dazu und hat gesagt, dass er Widerstände eingebaut hat und damit das Halogen/LED-Problem gelöst hat. Ich denke mit dem neuen Relais sollte das gehen!
PS: Der originale Auspuff ist schon verdammt laut! Dann muss der Ghost ja brutal sein