Conti Road Attack 3

[Gelöschtes Mitglied 116]

Mach dir deswegen keinen Kopf, alle Sport-Tourenreifen sind schon sehr gut, egal welche du nimmst.

 

[Freak69]

Da hast du wohl Recht. Ich denke ich werde den Preis entscheiden lassen

 

[toni.rex]

Wie gesagt, war mit dem Roadtec 01 ziemlich zufrieden. Bei dem hat übrigens die TC auf Stufe 3 noch nicht mal beim Einfahren beflackert.

Allerdings habe ich bemerkt, daß der Reifen schon Temperatur braucht (wie eigentlich jeder Reifen). Allerdings fühlte er sich dann so an, wie ich es von überhitzten Reifen kenne, also Schmieren beim Bremsen und Beschleunigen. Nicht diese zähe und störrische Verhalten, was sonst kalte Reifen haben. Fand ich ein wenig seltsam, war aber so.

Als er wieder richtig warm war, war alles gut.

Eine echte Macht bei Nässe....da konnt selbst mein Kumpel mit dem Pilot Road 4 nicht mithalten.

Habe mich jetzt aber doch für den CRA 3 entschieden (gegen Roadtec 01 und M7RR)...hab nochmal das Video von KurvenradiusTV geguckt. Zitat:"Fast schon zuviel Grip.Wer braucht soviel Grip?"

ICH ! Letzte Septemberwoche auf Sardinien

 

[EarlThePearl]

Hab mal gemessen:

1520 km

mitte 5,3mm
seite 4,9mm
flanke 3,8mm

Ich hab meinen Reifen gefunden

 

[Löwe]

Leute macht euch keine Sorgen der hält schon ein bisschen.

 

[Dat bunte Känguruh]

Road Attack 3 kommt bei mir auch das nächste mal für die Straße drauf...geiles Teil für die Straße und hält

 

[gran turismo]

Kurzes Resumee zum CRA3 nach 3.5 tsd km:
Davon ca. 2.200km BAB, mit max. 150km/h und Gepäck, ca. 1.300km LS in den Dolos, nur Tankrucksack, Fahrer ca. 100kg plus Ausrüstung.

Leider keine Angaben zum Luftdruck (Neubereifung direkt vor Fahrt durch , hoffe mit Luftdruckvorgabe 2,5 bzw. 2,9)

Profiltiefen Mitte nach Fahrt: Vorne ca. 3,9mm, hinten ca. 5,1mm - neu siehe weiter vorn

Fazit:
BAB - keine Auffälligkeiten
LS - ca. 6 Std. Fernpass und Brenner bis Ziel Nähe Arabba nur Regen = keine Auffälligkeiten, bei angepassten Tempi, TC 3
LS trocken = keine Auffälligkeiten, TC 1, bei angepassten Tempi und sauberem Kehrenswingen - Pässe teilweise nur im 2.ten und dann ausdrehend (Passo Giau).............. klingt brutal-geil-krank... - keine harten Anbremsmanöver bergab --- viel Motorbremse und versucht sauber einzulenken, was bis auf wenige Ausnahmen auch ganz passabel geklappt hat :upps: - lag dann an mir, nicht am Reifen .... nur leichtes seitliches Versetzen bei längsseitigen "Asphaltaufbrüchen"

Alles in Allem: hat gepasst

 

[toni.rex]

In der neuen Ausgabe von PS Testsieger...Platz 1 im Trockenen und Platz 2 im Nassen, daher Gesamtsieger.

Getestet auf eienr GSX-S 750 auf dem Testgelände von Bridgestone.

Dimensionen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17.

 

[GSXBergi]

Oh super , dann muss ich mir die Ausgabe auch erst mal holen [emoji41][emoji106]

 

[Burki]

Der Reifen ist wirklich gut.
Bei meiner Reifenumrüstung gab es den Reifen noch nicht ...
Deshalb fahre ich den SPORT_ATTACK ...
Ich persönlich, würde aber auch umrüsten, wenn der SPORT am Ende ist!
Geiler Reifen, von der Kritik.

Gruß Burki

 

[Löwe]

Bei mir das gleiche, nicht verfügbar in der Hinterradgröße. Deshalb noch mal den Evo 2. Und der geht schon sehr ordentlich. Werde danach auch den 3 er wechseln.

 

[toni.rex]

Hab gestern bei einem Freundlichen angefragt...mal sehen ob und wann der lieferbar ist.

Noch 6 Wochen bis Sardinien...5 Wochen bis zur Verladung....die Uhr tickt.

 

[zwölfhunderter]

In der neuen Ausgabe von PS Testsieger...Platz 1 im Trockenen und Platz 2 im Nassen, daher Gesamtsieger.

.

Deshalb auch gleich mal 20,-€ teurer als z.B. der S21

 

[toni.rex]

Deshalb auch gleich mal 20,-€ teurer als z.B. der S21

Ist mir persönlich Brause...wenn der Reifen denn gut auf unserem Bock und mit mir und meinem Fahrstil gut funktioniert.

Ob nun 240,- oder 260,- Euro für den Satz, oder auch 300,- Euro......darauf kommt es dann doch nicht wirklich an, oder?

Zumindest nicht bei mir....der Urlaub auf Sardinien wird wieder teuer genug, lohnt sich aber trotzdem.

 

[Burki]

Ob nun 240,- oder 260,- Euro für den Satz, oder auch 300,- Euro......darauf kommt es dann doch nicht wirklich an, oder?

--- Beiträge zusammen gefasst ---
Tach auch,

das sehe ich ein bisschen "anders" vom Preis her ...
Als der Euro kam, ist bei den Reifen aus Deutsche Mark -> der EURO gleichgestellt ...
Nun gut, wer hat DER HAT ...

WIR möchten ALLE einen guten Reifen, sollte aber angemessen im Preis sein.
opcorn:
Meine persönliche Meinung

 

[zwölfhunderter]

wenns jedem egal wäre, könnten die ja verlangen was sie wollen

 

[AlpenZ]

--- Beiträge zusammen gefasst ---
Tach auch,

das sehe ich ein bisschen "anders" vom Preis her ...
Als der Euro kam, ist bei den Reifen aus Deutsche Mark -> der EURO gleichgestellt ...
Nun gut, wer hat DER HAT ...

WIR möchten ALLE einen guten Reifen, sollte aber angemessen im Preis sein.
opcorn:
Meine persönliche Meinung

Der CRA3 kostet im Vergleich zum S21 nur die Hälfte, warum, na weil der doppelt solange hält.
So wie es aussieht hält der Vorderreifen zwei Hinterreifen.
Da kann man richtig sparen Je mehr man fährt umso mehr spart man.

 

[Löwe]

2 Vorderreifen ein Hinterreifen? Das wäre toll. Beim Road Attack 2 Evo wars umgekehrt.

 

[AlpenZ]

2 Vorderreifen ein Hinterreifen? Das wäre toll. Beim Road Attack 2 Evo wars umgekehrt.

Ist echt so, ich habe da kaum Verschleiß.

 

[GSXBergi]

ich glaub er meint 1x vorderreifen und 2x Hinterreifen