Conti Sport Attack 2
- Ersteller Gaskranker1127
- Erstellt am
GX-10
Forenmitglied
Hallo Herr .....,
leider muss ich Ihnen mitteilen, dass es keine Freigabe für 190/55ZR17 gibt
für das Mod. '03 - '04
Mit freundlichen Grüßen/Best regards
Vertrieb Motorrad
Innendienst
Continental
Division RU-PLT
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continentalstr. 3-5
34497 Korbach
Germany
Schade, war aber klar, ist wohl schon zu alt für Conti
Zum Glück gibt es ja den PiPo :bluemchen
leider muss ich Ihnen mitteilen, dass es keine Freigabe für 190/55ZR17 gibt
für das Mod. '03 - '04
Mit freundlichen Grüßen/Best regards
Vertrieb Motorrad
Innendienst
Continental
Division RU-PLT
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continentalstr. 3-5
34497 Korbach
Germany
Schade, war aber klar, ist wohl schon zu alt für Conti
Zum Glück gibt es ja den PiPo :bluemchen
Hab den Sport Attack 2 jetzt drauf und konnte ihn bisher nur mal kurz antesten.
Macht nen sehr guten Eindruck die Pelle :daumenhehe
Wenns wärmer und trockener wird werde ich den mal ausführlicher testen :hinterlist
Bisher kann ich nur folgendes sagen:
Hab am Anfang vergessen das neue Pellen montiert sind, also gleich mal losgefahren.
Nix im Hinterkopf von wegen: das sind neue Reifen, vorsichtig einfahren. Gript gleich von Anfang an :daumenhehe
Die Contis sind wieder handlich wie Sau, passen sehr gut zur Kilo K5.
Kaufm Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage.
Super Feedback vom Vorderrad.
Ich fahre sie mit 2,3 Bar vorne und 2,5 Bar hinten. Kalt gemessen.
Macht nen sehr guten Eindruck die Pelle :daumenhehe
Wenns wärmer und trockener wird werde ich den mal ausführlicher testen :hinterlist
Bisher kann ich nur folgendes sagen:
Hab am Anfang vergessen das neue Pellen montiert sind, also gleich mal losgefahren.
Nix im Hinterkopf von wegen: das sind neue Reifen, vorsichtig einfahren. Gript gleich von Anfang an :daumenhehe
Die Contis sind wieder handlich wie Sau, passen sehr gut zur Kilo K5.
Kaufm Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage.
Super Feedback vom Vorderrad.
Ich fahre sie mit 2,3 Bar vorne und 2,5 Bar hinten. Kalt gemessen.
Heute mal die Contis bei dem warmen Wetter mal ausführlicher getest:
Keine Rutscher beim Angasen aus der Kurve raus, keine Probleme tief in die Kurve hinein zu bremsen, super Feedback vom Vorderrad, sehr schnell warm :dancebaby
Klare Kaufentscheidung meinerseits :daumenhehe
Mal schauen wie lange sie halten werden :hinterlist
Der CSA war ja nach knappen 3400km hinten fertig :-"
Keine Rutscher beim Angasen aus der Kurve raus, keine Probleme tief in die Kurve hinein zu bremsen, super Feedback vom Vorderrad, sehr schnell warm :dancebaby
Klare Kaufentscheidung meinerseits :daumenhehe
Mal schauen wie lange sie halten werden :hinterlist
Der CSA war ja nach knappen 3400km hinten fertig :-"
- Reaktionen
- 436
- Punkte
- 83
- Alter
- 46
Gallin
Forenmitglied
Hat schon jemand nen Satz runtergefahren? Mich würde die Laufleistung auch interessieren, dann wäre das nach dem Rosso Corsa der nächste Reifen.
Rocco1
Forenmitglied
GX-10 schrieb:
Zu alt? Für meine 20 Jahre alte FZR gibt es schon offiziell eine Freigabe und für die 10 Jahre alte SC50 von Madame ist die Freigabe gerade just rausgekommen.
- Reaktionen
- 436
- Punkte
- 83
- Alter
- 46
Nach den ersten 1000km CSA 2 hier mal mein erster Eindruck:
Daten: Kilo K6, hinten 190/50, Druck vorn 2,5 hinten 2,6
Top:
- Keine Schmierschicht, es ist nicht so daß man direkt das Hirn ausschalten kann, aber nach zwei zügigen Kurven sind die Gummis eingefahren
- Die Zielgenauigkeit toppt sogar noch meinen bisherigen Liebling CSA 1, damit triffst Du die gewünschte Linie auf den Milimeter
- Es gibt keinerlei Kipppunkt, das Moped ist unglaublich neutral, die ersten km hab ich gedacht ich spiel Playstation, jede gewünschte Schräglage wird kraftfrei genau so angelegt wie gewünscht
- 800km zügig gefahrene Autobahn hat kaum Verschleiß hinterlassen. Die Schriftzüge auf der Lauffläche sind immer noch lesbar, und die sind nur wenige Zehntel tief.
- Gewaltsam provozierte Rutscher beim Rausbeschleunigen gehen sehr sanft von statten und fühlen sich nie kritisch an
Nicht so toll:
- Ich denke ich kann das durch Fahrwerksschräubchen drehen beseitigen, aber beim Rausbeschleunigen hab ich Problemchen. Aus langsamen Kurven wirkt das Moped nervös, hab den Lenkungsdämpfer etwas straffer gemacht, dann wars gut. Aus schnellen Kurven heraus, mit viel Zug an der Kette, da wirds blöd, da fängt die Fuhre ganz schlimm an zu pumpen, das hatte ich bislang noch nie. Denke ich werd mal etwas mit dem Luftdruck spielen und dem Hinterhuf etwas mehr Druckstufe geben, werde hier über die Ergebnisse berichten.
Kurzfazit:
Bislang echt ne Empfehlung, hatte vorher den Bt016 Pro, und der Conti macht einfach mehr Spaß. Ob es schneller ist weis ich nicht, aber der Funfaktor ist deutlich höher!
Daten: Kilo K6, hinten 190/50, Druck vorn 2,5 hinten 2,6
Top:
- Keine Schmierschicht, es ist nicht so daß man direkt das Hirn ausschalten kann, aber nach zwei zügigen Kurven sind die Gummis eingefahren
- Die Zielgenauigkeit toppt sogar noch meinen bisherigen Liebling CSA 1, damit triffst Du die gewünschte Linie auf den Milimeter
- Es gibt keinerlei Kipppunkt, das Moped ist unglaublich neutral, die ersten km hab ich gedacht ich spiel Playstation, jede gewünschte Schräglage wird kraftfrei genau so angelegt wie gewünscht
- 800km zügig gefahrene Autobahn hat kaum Verschleiß hinterlassen. Die Schriftzüge auf der Lauffläche sind immer noch lesbar, und die sind nur wenige Zehntel tief.
- Gewaltsam provozierte Rutscher beim Rausbeschleunigen gehen sehr sanft von statten und fühlen sich nie kritisch an
Nicht so toll:
- Ich denke ich kann das durch Fahrwerksschräubchen drehen beseitigen, aber beim Rausbeschleunigen hab ich Problemchen. Aus langsamen Kurven wirkt das Moped nervös, hab den Lenkungsdämpfer etwas straffer gemacht, dann wars gut. Aus schnellen Kurven heraus, mit viel Zug an der Kette, da wirds blöd, da fängt die Fuhre ganz schlimm an zu pumpen, das hatte ich bislang noch nie. Denke ich werd mal etwas mit dem Luftdruck spielen und dem Hinterhuf etwas mehr Druckstufe geben, werde hier über die Ergebnisse berichten.
Kurzfazit:
Bislang echt ne Empfehlung, hatte vorher den Bt016 Pro, und der Conti macht einfach mehr Spaß. Ob es schneller ist weis ich nicht, aber der Funfaktor ist deutlich höher!
- Reaktionen
- 436
- Punkte
- 83
- Alter
- 46
Mein Satz hat inzwischen rund 4500 runter, davon fast 1000 zügig auf der Autobahn und ein Wochenende in Most (Reifenbilderfred). Der hintere sieht inzwischen etwas beleidigt aus, hat aber immer noch ne brauchbare Kontur und genügend Profil um damit durch ne Kontrolle zu kommen. Der Vordere ist, vermutlich dank Ringeinsatz, relativ spitz gefahren, tut aber auch noch seinen Dienst. Werde daher mit den selben Gummis in die neue Saison starten und sie dann durch die gleichen ersetzen, hinten mal als 55er zum testen.
Btw hab ich das Problem mit dem Pumpen hinten relativ einfach beseitigt. Ich hab die Druckanzeige am Füllschlauch gegen eine getauscht, die nicht überfahren wurde und daher richtig anzeigt, dann klappts auch mit dem richtigen Druck :boing
Btw hab ich das Problem mit dem Pumpen hinten relativ einfach beseitigt. Ich hab die Druckanzeige am Füllschlauch gegen eine getauscht, die nicht überfahren wurde und daher richtig anzeigt, dann klappts auch mit dem richtigen Druck :boing
SxxxMxxx
Forenmitglied
- Reaktionen
- 3
- Punkte
- 18
- Alter
- 33
- Bike
- GSX-R1000-K5 (only for racetrack) und GSX-R1000 K6 (street)
hi, war anfangs ein top reifen hat 3400 km (davon viel vogesen) gehalten...allerdings gegen ende hin ist er desöftern hinten weggerutscht...man muss dazu sagen das ich ihn gegen ende der saison gefahren bin und meist nur max 15°C außentemperatur waren wenn überhaupt...ich muss sagen mein liebster ist immernoch der pirelli diablo rosso corsa...allerdings bin ich den nur über 20°C gefahren...
gruß marc
gruß marc
Conti sport attack habe gestern nen neuen Satz aufgezogen natürlich nen 55er Querschnitt . Ein Top Reifen für das Landstrassenfräßen . War jahrelang überzeugter Pipo Fahrer aber hab die schnauze voll vom ollen Pipo gehabt :cubabe Natürlich ist der Pipo auch ein guter Allrounder keine Frage aber der Conti sport attack topt den nochmals !!!
Also Jungs wer vor hat sich nen neuen Satz Reifen zu kaufen kann beim Conti sport attack guten gewissens zugreifen :daumenhehe
Also Jungs wer vor hat sich nen neuen Satz Reifen zu kaufen kann beim Conti sport attack guten gewissens zugreifen :daumenhehe
Fanatic1803
Forenmitglied
Hi.
gibt es schon eine 55er Freigabe für die Kilo K9?
mfg Flo
gibt es schon eine 55er Freigabe für die Kilo K9?
mfg Flo