Morgens um 8:40 waren schon viele Leute da, zum Teil mit Moped. Die Messe selbst war annehmbar, es hätten ein mehr Händler mehr sein können. Ab 10:00 war die Hölle los, ab 11:00 wurde es anstrengend, da hatte wir fast alles gesehen und haben uns verabschiedet. Würde jetzt aber sagen das ich auf der Katana mit den Lenkererhöhungen ähnlich sitze. Live sieht sie definitiv besser aus als auf Fotos. Ein Katana habe ich nicht gesehen, oder sie ist mir bei dem Gedränge nicht aufgefallen., den alten Hondas und der Stand mit der Suzuki Sammlung, glaube die waren aus dem hohen Norden. Da stand auch meine erste Maschine, eine GS1000 da wurden Erinnerungen wach. An Gesprächen waren die Beiden Jungs anscheinend nicht interessiert, saßen ziemlich gelangweilt rum und machten nicht den Anschein als wollte sie mit jemandem reden.
Cool geschrieben@Sigi-66 und @T300D ich hoffe ihr seit durch mit der Messe.
Ich habe mich wegen einem Statement zu meinem gestrigen Besuch der Messe in Dortmund zurückgehalten, da ich wusste das u,a. @Sigi-66 und seine Frau ´ne halbe Weltreise extra dorthin unternommen haben.
Nach gefühlt sehr langer Zeit war es für mich auch mal wieder soweit und ich besuchte voller Neugierde und eigentlich recht hohen Erwartungen eine Motorradmesse. Machen wir uns nichts vor, auch wenn man zufrieden ist, mit dem was man hat, ist es nicht unüblich, dass man sich mal umschaut…gell? ... und ganz klar für MICH: Nackt müssen sie sein. Nur ganz wenige Ausnahmen dürfen ein Kleidchen haben.
Meine(!) Eindrücke
Kawasaki:
Gleich der erste Stand und ich bekomme einen Schock…einen Preisschock. Eine Entwicklung scheint nämlich an mir vorbeigegangen zu sein, die Preisentwicklung.
Anhang anzeigen 152352
Also eine einigermaßen nackte H2 fällt ziemlich schnell aus meinem Interessenraster. Ansonsten sieht die Z900 für mich noch ganz ansprechend aus, die technisch gleiche RS (Retro-Style) sowieso, dank einer bereits erfolgten Probefahrt, die ich noch positiv im Gedächtnis habe.
BMW:
Wer schon mal auf der Suche nach Schuhen war, kennt das vielleicht, reinschlüpfen und wohlfühlen, in diesem Fall draufsitzen und ….passt…und ich sag jetzt mal etwas, was mir schwer über die Lippen kommt: Die S1000 R ist schon fast maßgeschneidert. Der Einstiegspreis, naja, nicht weit weg von dem, was man noch akzeptieren könnte. Aber ich sollte meine Gehirn Furze ganz schnell wieder vergessen, wenn, dann suche ich ein Motorrad, welches mich über einige Jahre sorgenlos begleitet.
Harley:
Nur ganz kurz, es gibt jetzt wohl ´ne Harley mit Bremsen und auch welche mit richtig coolen Kennzeichenhaltern.
Anhang anzeigen 152363
In diesem Zusammenhang möchte ich mich bei allen Katana Fahrern entschuldigen, die ich verspotte habe, weil sie noch mit dem originalen Teil rumfahren.
Harley Umbauten (Kultwerk);
Auch wenn es keiner von mir erwartet hätte, da musste ich wiederrum meine Spucke zurückhalten, schlimmer wäre es noch, wenn die Motoren laufen würden, andere könnte auf dem Gesabber ausrutschen.
Anhang anzeigen 152365
Sorry, ich hab halt auch meine Schwächen ...vor allem finazielle
Suzuki:
Ich behaupte mal der Tisch ist wirklich gut gedeckt, allerdings sehe ich persönlich ja überhaupt keinen Sinn in der 950er. Die 1000er GX wäre erst Wahl, wenn ich den Wusch nach einem Crossover Modell hätte. Die 8S durfte ich/wir auch schon einige Meter bewegen, kein schlechtes Teil. Was mich aber bei einer Sitzprobe der 8R vollkommen überrascht hat, ist das die auch passt wie ein angegossener Schuh. Und in Schwarz sieht die für eine verkleidete echt lecker aus.
Anhang anzeigen 152351
Und da ist er auch schon wieder, der Wunsch nach einem großvolumigeren Japan 2-Zylinder.
Yamaha:
Es ist die Marke die mit mir ins Leben als Motorradfahrer gestartet ist, und da hat sich irgendwie eine Verbundenheit entwickelt. Egal wie schlimm ich den Motorsound der Dreizylinder auch finde, die 2 und 4-Zylindermodelle haben immer mein Interesse geweckt. Ich fand es als Kind schon schräg wie „Graf Zahl“ die „DRRREIII“ ausgesprochen hat.
Beim Betrachten der aktuell nackten Modelle bekam ich dann auch Gänsehaut…weil es mich schauderte, vor allem die MT07 und MT09. Sorry, aber ich würde den Designer rausschmeißen.
Dafür umso geiler anzusehen sind die R7 und die R1, mit der Meinung stand ich übrigens nicht allein da.
Anhang anzeigen 152367
Triumph:
Ja, Dreizylinder, aber auch hier eine positiv überraschende Sitzproben bei den Nackten Street- und Speed Triples. Für mich optisch sehr interessant die 1200rr, für mich wären aber in Zukunft noch Begleitpersonen notwendig die mir beim Auf- und Absteigen helfen müssten…in einigen Jahren!
Anhang anzeigen 152366
Beim Design der Rocket fühlte ich mich ein wenig in meine Kindertage zurückversetzt, scheinbar plant man eine Neuverfilmung von Robbi, Tobbi und das Fliewatüüt.
Honda:
Wenn man Leute fragt, die ja so gar keine Ahnung von Motorrädern haben können diese zu mindestens eine Marke nennen. Man sieht den Maschinen an dass sie zuverlässig sind und es irgendwie auch verdienen ihren Markennamen in den Köpfen aller Menschen manifestiert zu haben. Aber das Ganze wirkt derzeit leider für mich etwas zu langweilig, bzw, an einer für mich noch interessanten CB1000R Black Edition müssten, um mir zu gefallen, noch einige Dinge zu viel verändert werden, und der Kennzeichenhalter ist nur eins davon. Auch bei der Sitzposition passt der Schuh nicht so ganz.
Aber Moment mal , was ist das….
Anhang anzeigen 152356
1000er Hornet, scheiß die Wand an! Anfassen und drauf sitzen verboten, aber das Teil werde ich ab heute stalken!
Hab ich was vergessen? Nee, tatsächlich nicht. Zu den hier genannten Herstellern gesellten sich noch wenige Zubehör- und Reiseanbieter, Vereine und Clubs, und ich meine zwei Aussteller mit diversen Umbauten auf ältere Bikes, V-Max u.ä.
Also kein Aprilia, KTM oder Ducati: Mann Mann Mann, für Ducati hat sich der mäc extra vorbereitet, wegen feuchtem Höschen und so. Die Teile wären so wunderschön anzuschauen gewesen, designtechnisch für mich fast konkurrenzlos. Wenn es so etwas wie Erotik bei Motorrädern gibt, da hätte ich sie gefunden. Ich war rattenscharf auf die Göttinnen ähnlichen Streetfighter V4, auch die von mir akzeptierten Kleidchen der Panigale (man weiß ja was drunter ist) erzeugt immer unanständige Gefühle, aber so blieb es auch für meine Begleiter harmlos mit mir.
Aber mal ehrlich, die Teile sind so wie eine heißblütige Geliebte, die einem die ganzen versauten Dinge ins Ohr flüstert die sie mit dir machen will, aber irgendwann um die Ecke kommt, das sie immer mehr will von dir und dich damit auch noch erpresst es deiner Frau zu sagen. Fazit: Immer nur gucken nicht anfassen!
Und dann doch am Ausgang ein KTM Chopper
Anhang anzeigen 152358
Ach, da wäre noch etwas, vor allem für diejenigen die schon mal öfter mit dem Auto zum Forentreffen kommen…
Anhang anzeigen 152368
Ja, klar, da hast Du recht!
) Die 1000er Hornet sieht mega aus !!@Sigi-66 und @T300D ich hoffe ihr seit durch mit der Messe.
Ich habe mich wegen einem Statement zu meinem gestrigen Besuch der Messe in Dortmund zurückgehalten, da ich wusste das u,a. @Sigi-66 und seine Frau ´ne halbe Weltreise extra dorthin unternommen haben.
Nach gefühlt sehr langer Zeit war es für mich auch mal wieder soweit und ich besuchte voller Neugierde und eigentlich recht hohen Erwartungen eine Motorradmesse. Machen wir uns nichts vor, auch wenn man zufrieden ist, mit dem was man hat, ist es nicht unüblich, dass man sich mal umschaut…gell? ... und ganz klar für MICH: Nackt müssen sie sein. Nur ganz wenige Ausnahmen dürfen ein Kleidchen haben.
Meine(!) Eindrücke
Kawasaki:
Gleich der erste Stand und ich bekomme einen Schock…einen Preisschock. Eine Entwicklung scheint nämlich an mir vorbeigegangen zu sein, die Preisentwicklung.
Anhang anzeigen 152352
Also eine einigermaßen nackte H2 fällt ziemlich schnell aus meinem Interessenraster. Ansonsten sieht die Z900 für mich noch ganz ansprechend aus, die technisch gleiche RS (Retro-Style) sowieso, dank einer bereits erfolgten Probefahrt, die ich noch positiv im Gedächtnis habe.
BMW:
Wer schon mal auf der Suche nach Schuhen war, kennt das vielleicht, reinschlüpfen und wohlfühlen, in diesem Fall draufsitzen und ….passt…und ich sag jetzt mal etwas, was mir schwer über die Lippen kommt: Die S1000 R ist schon fast maßgeschneidert. Der Einstiegspreis, naja, nicht weit weg von dem, was man noch akzeptieren könnte. Aber ich sollte meine Gehirn Furze ganz schnell wieder vergessen, wenn, dann suche ich ein Motorrad, welches mich über einige Jahre sorgenlos begleitet.
Harley:
Nur ganz kurz, es gibt jetzt wohl ´ne Harley mit Bremsen und auch welche mit richtig coolen Kennzeichenhaltern.
Anhang anzeigen 152363
In diesem Zusammenhang möchte ich mich bei allen Katana Fahrern entschuldigen, die ich verspotte habe, weil sie noch mit dem originalen Teil rumfahren.
Harley Umbauten (Kultwerk);
Auch wenn es keiner von mir erwartet hätte, da musste ich wiederrum meine Spucke zurückhalten, schlimmer wäre es noch, wenn die Motoren laufen würden, andere könnte auf dem Gesabber ausrutschen.
Anhang anzeigen 152365
Sorry, ich hab halt auch meine Schwächen ...vor allem finazielle
Suzuki:
Ich behaupte mal der Tisch ist wirklich gut gedeckt, allerdings sehe ich persönlich ja überhaupt keinen Sinn in der 950er. Die 1000er GX wäre erst Wahl, wenn ich den Wusch nach einem Crossover Modell hätte. Die 8S durfte ich/wir auch schon einige Meter bewegen, kein schlechtes Teil. Was mich aber bei einer Sitzprobe der 8R vollkommen überrascht hat, ist das die auch passt wie ein angegossener Schuh. Und in Schwarz sieht die für eine verkleidete echt lecker aus.
Anhang anzeigen 152351
Und da ist er auch schon wieder, der Wunsch nach einem großvolumigeren Japan 2-Zylinder.
Yamaha:
Es ist die Marke die mit mir ins Leben als Motorradfahrer gestartet ist, und da hat sich irgendwie eine Verbundenheit entwickelt. Egal wie schlimm ich den Motorsound der Dreizylinder auch finde, die 2 und 4-Zylindermodelle haben immer mein Interesse geweckt. Ich fand es als Kind schon schräg wie „Graf Zahl“ die „DRRREIII“ ausgesprochen hat.
Beim Betrachten der aktuell nackten Modelle bekam ich dann auch Gänsehaut…weil es mich schauderte, vor allem die MT07 und MT09. Sorry, aber ich würde den Designer rausschmeißen.
Dafür umso geiler anzusehen sind die R7 und die R1, mit der Meinung stand ich übrigens nicht allein da.
Anhang anzeigen 152367
Triumph:
Ja, Dreizylinder, aber auch hier eine positiv überraschende Sitzproben bei den Nackten Street- und Speed Triples. Für mich optisch sehr interessant die 1200rr, für mich wären aber in Zukunft noch Begleitpersonen notwendig die mir beim Auf- und Absteigen helfen müssten…in einigen Jahren!
Anhang anzeigen 152366
Beim Design der Rocket fühlte ich mich ein wenig in meine Kindertage zurückversetzt, scheinbar plant man eine Neuverfilmung von Robbi, Tobbi und das Fliewatüüt.
Honda:
Wenn man Leute fragt, die ja so gar keine Ahnung von Motorrädern haben können diese zu mindestens eine Marke nennen. Man sieht den Maschinen an dass sie zuverlässig sind und es irgendwie auch verdienen ihren Markennamen in den Köpfen aller Menschen manifestiert zu haben. Aber das Ganze wirkt derzeit leider für mich etwas zu langweilig, bzw, an einer für mich noch interessanten CB1000R Black Edition müssten, um mir zu gefallen, noch einige Dinge zu viel verändert werden, und der Kennzeichenhalter ist nur eins davon. Auch bei der Sitzposition passt der Schuh nicht so ganz.
Aber Moment mal , was ist das….
Anhang anzeigen 152356
1000er Hornet, scheiß die Wand an! Anfassen und drauf sitzen verboten, aber das Teil werde ich ab heute stalken!
Hab ich was vergessen? Nee, tatsächlich nicht. Zu den hier genannten Herstellern gesellten sich noch wenige Zubehör- und Reiseanbieter, Vereine und Clubs, und ich meine zwei Aussteller mit diversen Umbauten auf ältere Bikes, V-Max u.ä.
Also kein Aprilia, KTM oder Ducati: Mann Mann Mann, für Ducati hat sich der mäc extra vorbereitet, wegen feuchtem Höschen und so. Die Teile wären so wunderschön anzuschauen gewesen, designtechnisch für mich fast konkurrenzlos. Wenn es so etwas wie Erotik bei Motorrädern gibt, da hätte ich sie gefunden. Ich war rattenscharf auf die Göttinnen ähnlichen Streetfighter V4, auch die von mir akzeptierten Kleidchen der Panigale (man weiß ja was drunter ist) erzeugt immer unanständige Gefühle, aber so blieb es auch für meine Begleiter harmlos mit mir.
Aber mal ehrlich, die Teile sind so wie eine heißblütige Geliebte, die einem die ganzen versauten Dinge ins Ohr flüstert die sie mit dir machen will, aber irgendwann um die Ecke kommt, das sie immer mehr will von dir und dich damit auch noch erpresst es deiner Frau zu sagen. Fazit: Immer nur gucken nicht anfassen!
Und dann doch am Ausgang ein KTM Chopper
Anhang anzeigen 152358
Ach, da wäre noch etwas, vor allem für diejenigen die schon mal öfter mit dem Auto zum Forentreffen kommen…
Anhang anzeigen 152368
Genau das dachte ich mir auch
aber nix passiert
zurückgegeben. Hatte auch leider vorher nicht gefragt.
... Irgend woher kenne ich das, ich komm' bestimmt noch drauf
Das habe ich auch erlebt mit den Vorderreifen. Jetzt ein bisschen geschaut neuer 190er Hinterreifen Conti Road Contact 4 mit Montage 214 Euro.
