AVIDPJ
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- Katana 1000 Black Arrow BMW K1300 SSchnitzer
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<blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr>Original erstellt von gsxrracer:
<strong>gerede hin oder her, ich persönlich habe nicht erwartet das die ZX10R so stark ist.
. Aber das dabei der Unterschied so groß ist (die ziehen richtig davon !!!) hätte ich wie gesagt nicht erwartet.
RESPEKT
</strong><hr></blockquote>
Viel läuft Deine Kilo nicht so richtig ?
siehe hier:
https://www.gsx-r1000.de/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic&f=6&t=000250
Ihr müsst für vergleichbare Verhältnisse sorgen:
Gewicht gleicher Gang, alle vollgetankt bei vergleichbarer Startdrehzahl. Die ZX ist untenraus etwas kürzer Übersetzt die muß besser gehen.
Ich denke auch, daß mit wenigen Modifikationen bzw. Anpassungen Deiner Kilo (K3?) der Unterschied in dem Leistungsbereich vernachlässigbar sein dürfte.
Aerodynamisch dürfte die Kilo allemal besser sein!
Aber werde ich demnächst mal selber austesten wenn ein Kumpel endlich seine ZX10 bekommt.
[ 10. Mai 2004: Beitrag editiert von: AVIDPJ ]</p>
<strong>gerede hin oder her, ich persönlich habe nicht erwartet das die ZX10R so stark ist.
. Aber das dabei der Unterschied so groß ist (die ziehen richtig davon !!!) hätte ich wie gesagt nicht erwartet.
RESPEKT
Viel läuft Deine Kilo nicht so richtig ?
siehe hier:
https://www.gsx-r1000.de/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic&f=6&t=000250
Ihr müsst für vergleichbare Verhältnisse sorgen:
Gewicht gleicher Gang, alle vollgetankt bei vergleichbarer Startdrehzahl. Die ZX ist untenraus etwas kürzer Übersetzt die muß besser gehen.
Ich denke auch, daß mit wenigen Modifikationen bzw. Anpassungen Deiner Kilo (K3?) der Unterschied in dem Leistungsbereich vernachlässigbar sein dürfte.
Aerodynamisch dürfte die Kilo allemal besser sein!
Aber werde ich demnächst mal selber austesten wenn ein Kumpel endlich seine ZX10 bekommt.
[ 10. Mai 2004: Beitrag editiert von: AVIDPJ ]</p>