Dunlop Qualifierer

[AVIDPJ]

Neuer Dunlop für Supersportler
Dunlop hat einen Reifen für Supersportler entwickelt, den Qualifier. Der neue Radial-Reifen soll den Reifentyp D208 ersetzen. Er ist konzipiert für sehr starke Hypersportler, aber auch für Tourensportler und Naked Bikes. Der Preis des Qualifiers wird auf dem Niveau des Vorgängers liegen.


Für schnelleres Aufwärmen und mehr Grip werden kleinere Rußpartikel verwendet. Dadurch steigt die Dichte der Gummimischung, da weniger Zwischenraum um die feineren Partikel bleibt. Die innere Reibung des Gummis wird dadurch erhöht, der Reifen kommt schneller auf Temperatur.


Beim ersten Test des Reifens bei milden 15 Grad auf (unter anderen) einer Yamaha R1 sowie einer Suzuki GSX-R 600 erwies sich der Qualifier als sehr leicht steuerbar und neutral. Wenig Kraftaufwand beim Einlenken in Kurven. Beim Bremsen in tiefen Schräglagenzeigte sich bei einigen Motorrädern ein recht deutliches, aber beherrschbares Aufstellmoment. In Schräglage liegt der Qualifier sehr stabil, am Kurvenausgang kann man die Maschine zielgenau auf die Gerade hinausfeuern. Warmgefahren bietet der Reifen sehr viel mehr Grip, als man auf öffentlichen Straßen nutzen kann und darf.


Mit dem Qualifier schließt Dunlop zum Hauptkonkurrenten Michelin Pilot Power auf. Der Reifen ist bereits in allen gängigen Dimensionen im Handel. Die Profilgestaltung ähnelt einigen Konkurrenzprodukten. A.G.

 

[Gelöschtes Mitglied 8013]

Na dann können wir ja mal gespannt sein. Mal schauen wie der Reifen in Vergleichtest abschneidet und wie er von einigen von uns bewertet wird. Den Michelin Pilot Power als absoluten Alltagsreifen zu schlagen wird schwierig finde ich. Der kann ja alles ziemlich gut. Ob nass oder trocken.

 

[Totto1]

Den Power schlägt so schnell keiner. Schon allein das Aufstellmoment gibt genug Abzug!

 

[Gelöschtes Mitglied 8013]

In der aktuellen Ausgabe der PS wurde der Dunlop Sportmax Qualifier mit 34 Punkten Testsieger bei den Sportreifen. "From zero to hero" heisst es dort im Fazit. Wegen seiner Schwächen in der Fahrstabilität bekam der neue Michelin Pilot Power 2CT nur 33 Punkte. Ebenfalls 33 Punkte bekam der Pirelli Diablo Corsa. Der neue Metzeler Sportec M3 erhielt 29 Punkte.

 

[Totto1]

??? Auf welcher Seite steht der Test ???

 

[Anonymous]

einer mit diesem reifen (Pilot Power 2CT) hat sich heute in hockene ausgangs sachs mit seiner k2 zerlegt. der reifen hatte 25 runden. auf der linken flanke sah er aus, als wäre er direlt aus dem regal gekommen.. die rechte seite war okay.. muss nix bedeuten, kann aber. ich weiss.. wollts auch nur erwähnen..

 

[King Kenny]

wie heute ? bei den Temperaturen ?

 

[pasi]

einer mit diesem reifen (Pilot Power 2CT) hat sich heute in hockene ausgangs sachs mit seiner k2 zerlegt. der reifen hatte 25 runden. auf der linken flanke sah er aus, als wäre er direlt aus dem regal gekommen.. die rechte seite war okay.. muss nix bedeuten, kann aber. ich weiss.. wollts auch nur erwähnen..

öhm 25 runden hatte der schon drauf die pelle sah echt aus wie neu auf der seite komische sache !!!

 

[Wolfe]

Hat den Dunlop Qualifier mal jemand auf der Straße gefahren? Würde mich mal interessieren, ob der geht. Ich brauche gerade neue Reifen und wollte mal was anderes probieren als Bridgestone.

 

[Nabruel]

Hallo,
ichmuss demnächst auch neue Reifen haben. Hat den bisher niemand Erfahrung gesammelt ,mit den Dunlops? Die Testergebnisse sehen ja super aus ... bis auf Feedback. Wie es mit der Haltbarkeit und Verhalten im Regen aussieht würde mich mal interessieren.

Na los traut Euch ... es braucht sich in diesem MPP Bereich keiner zu schämen mal etwas anderes zu probieren .. oder? ( Scherz ! )

mfg
Casker

 

[HamburgerJung]

Dunlop

Das würde mich auch mal interessieren.
Irgendwer muss den Reifen schon schon mal gefahren sein?

Ich tendiere momentan auch zu dem Qualifier, alleine schon, wegen des super Preises und des Testsieges dazu.

Interessant fand ich auch die Begründung, warum der Reifen bei der neuen ZX-10 so schlecht sein soll: vorne eine spezielle Karkasse nur für Kawa, der normae Qualifier ist anders aufgebaut.

Ein kompletter Satz von dem Qualifier kostet schlappe 50 Euro mehr als nur der originale hintere BT014, den ich momentan noch habe und bei dem ich in Schräglage doch recht schnell ins Rutschen komme.

Das ist für mich auch ein Argument.

Was mich auch wundert, ist dass der Qualifier bei PS i.S. Schräglage mehr Sterne bekommt als der PP2CT.

Ich hoffe mal, dass die den Test nicht pro-Dunlop geschönt haben, sollte ich mich für den Dunlop entscheiden.

Hat denn nun schon jemand Erfahrung mit dem Qualifier?

Gruß,
Jörn

 

[Totto1]

Tja und in der Motorrad stinkt der voll ab. Platz 7 von 8 für den Qualifier Wem soll man jetzt glauben???
Allerdings stimmen beide test über ein das die Rückmeldung schlecht sein soll...

 

[Mini1]

hi totto

stop. die tests sind nicht vergleichbar, weil ps mit einer umgebauten yzf r1 und 190er dimension hinten nur auf der rennstrecke getestet hat und MOTORRAD auf der serienmässigen yzf r6/bj. 05 in 180er dimension auch den nassgrip bewertet.

gruß mini

 

[Totto1]

Ah ok wußte ich nicht.
Aber für die 600 und 750er Gixxe Fahrer wäre der Unterschied dann doch interessant!
Ist schon nen Ding das die Performance wegen der Reifenbreite so groß auseinander liegt.

 

[Nabruel]

Hier mal ein Bericht aus einem anderem Forum ...

Zitat:"
So.
Ich habe nach Z1/2/3, Pilot Race, Pilot Sport, Diablo, Diablo Corsa, Rennsport, Supercorsa (jeweils in versch. Mischungen und natürlich auch auf der Rennstrecke) und zu letzt auf der Landstraße Pilot Power den Dunlop Qualifier ausprobiert und bisher 700km hinter mich gebracht.
Mein Fazit:
Gripniveau extrem hoch, etwas weniger handlich als PP (aber das sieht man schon an der Form des Vorderreifens) und meiner ErFahrung nach ein sehr gutmütiger Reifen mit superklasse Rückmeldung. (Nicht so direkt wie der Diablo Corsa, aber der war mir persönlich etwas zu nervös).
Ich möchte denjenigen, der den Reifen auf der Landstraße ans reguläre (!!!) Grip-Limit bringt kennenlernen... (aber das ist bei den anderen ebenso... meine Meinung...)
Und dazu der Preisunterschied rechtfertig für mich im Moment keinen anderen Reifen.

Das is wie gesagt meine Erfahrung und jeder sollte das selbst mal ausprobieren.
Moped: eine 94er 11er W mit Wilbers Fahrwerk, Emil Schwarz Lagern und Fahrfertig ca. 230kg.
Hier noch ein Bild nachm Einfahren:

Hat mitlerweile noch jemand Erfahrung zu diesem Reifen?
Mein Vorderreifen ist milterweile an manchen Stellen blank und ich kann mich nicht entscheiden.

mfg
Casker

 

[Nabruel]

Und im R1 Forum gibts jede Menge zu diesem Reifen ...

Link

Also da raten einige von Reifen ab wegen der Laufleistung und weil der extrem schmierig sein soll.

mfg
Casker

 

[immerhinterher]

Push!!

Hat den Reifen wirklich nocjh niemand auf der SUZI probiert?? Stehe auch vor dem Reifenneukauf.

 

[nomis]

Ich werde ihn mir sehr wahrscheinlich zulegen

 

[nomis]

Also hab den Quali drauf bin in Hockenheim gefahren also en guter Reifen auch schon wenn er kalt is

 

[geradeausfahrer]

laufleistung wäre interessant!