Gerüchteküche der MotoGP

[Rocco1]

Das kommt davon wenn man sich mit einem einzigen Hersteller verheiratet.

 

[gsxr1000k5lkm]

Das kommt davon wenn man sich mit einem einzigen Hersteller verheiratet.

Stimmt da fehlt einfach die Konkurenz/Alternative...

Haben die nicht auch dort ausgiebig getestet? Keinem aufgefallen, dass die Reifen nicht halten? :grubel

Das wird das Rennen morgen durcheinander wirbeln :dancebaby

 

[Rocco1]

Haben die nicht auch dort ausgiebig getestet? Keinem aufgefallen, dass die Reifen nicht halten? :grubel

Na selbst wenn nicht, für solche Situationen muss man doch was in der Hinterhand haben. Kann doch nicht sein dass jemand seinen Acker neu asphaltiert und der einzige Reifenfabrikant meint es gäbe dafür keine passenden Reifen...

 

[frühbremser1000]

(Motorsport-Total.com) Aus Sicherheitsgründen wurde deshalb das Rennen der mittleren Klasse auf weniger als die Hälfte der Distanz verkürzt.

wenn dem so ist, ändert sich dadurch nicht die Startzeit des GP-Rennens?

 

[gsxr1000k5lkm]

Nö sieht nicht so aus, MotoGP ist das Highlight des Sendetages, an dem sich die anderen Events zeitlich orientieren müssen. Die Startzeit ist dort fest.

Haben die nicht auch dort ausgiebig getestet? Keinem aufgefallen, dass die Reifen nicht halten? :grubel

Na selbst wenn nicht, für solche Situationen muss man doch was in der Hinterhand haben. Kann doch nicht sein dass jemand seinen Acker neu asphaltiert und der einzige Reifenfabrikant meint es gäbe dafür keine passenden Reifen...

Ich fand es früher interessanter, als mehrere Reifenhersteller präsent waren. Kann mir nicht vorstellen, dass es heute im Endeffekt kostengünstiger geworden ist...

 

[rufer]

Die Probleme gabs sowohl in der Moto2 (Dunlop) als auch in der MotoGP (Bridgestone). Neuer Asphalt ist ein echtes Problem für die Reifen, das merkt man selbst im Hobby Bereich sehr deutlich.
Aber sie haben's ja gewusst... mit mehreren Herstellern wären wohl die Rennen nicht einfach so verkürzt worden, jeder hätte einen Vorteil gewollt und sich wohl schon etwas besser vorbereitet.

Grüsse
Rufer

 

[BT012SS†]

John Hopkins wird anscheinend 2014 für Tyco Suzuki in der BSB fahren!
Es gibt auch Gerüchte, dass Leon Camier (WSBK) und sogar Michael Laverty (MotoGP) zurück in die BSB wechseln!

Dafür soll der neue British Superbike Champion Alex Lowes in die MotoGP zu Paul Bird Motorsport wechseln. Bestätigt ist noch gar nichts, also abwarten

 

[BT012SS†]

Wow!
Eugene Laverty wechselt laut bikesportnews 2014 zu Fixi Crescent Suzuki in der #WSBK und wird 2015 dann Suzuki Werksfahrer in der #MotoGP!
[Foto © OffBikes]

 

[Mogwai]

John Hopkins wird anscheinend 2014 für Tyco Suzuki in der BSB fahren!
Es gibt auch Gerüchte, dass Leon Camier (WSBK) und sogar Michael Laverty (MotoGP) zurück in die BSB wechseln!

Dafür soll der neue British Superbike Champion Alex Lowes in die MotoGP zu Paul Bird Motorsport wechseln. Bestätigt ist noch gar nichts, also abwarten

Cool, vielleicht klappts diesmal ja mitm BSB-Titel fürn Hopkins!

 

[mic1000]

Re: AW: Gerüchteküche der MotoGP

Ja hatte Tyco schon auf Facebook angekündigt und bestätigt. Dass er bei ihnen fährt natürlich,nicht dass er auch gewinnen wird

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

 

[gsxr1000k5lkm]

Wenn Hopper nicht wieder einen Seuchensaison hat, kann er bestimmt im vorderen Mittelfeld mitmischen und auch mal am Podium schnüffeln.

Bei Laverty ist doch der klare Wunsch nach einem Werksteam erkennbar gewesen, deswegen hoffe ich, er bringt Suzuki auch in der MotoGP voran.

:daumenhehe

 

[Lomax]

Laverty ist gut, aber ich halte ihn (im Moment) nicht für einen Top-3-Piloten (wenn alle das gleiche Material fahren würden). Sprich: es gibt 2-3 schnellere :grubel

 

[Gaskranker1127]

Barilla ab 2016 in der MotoGP, mit nem kompletten Prototyp?

 

[Lomax]

Pasta ????? :harharhar

 

[BT012SS†]

Randy de Puniet soll sich jetzt doch für den Suzuki MotoGP Testfahrer Job entschieden haben!
Er hofft weiterhin auf Wildcard Einsätze im Jahr 2014!

 

[gsxr1000k5lkm]

Honda
26 Dani Pedrosa
93 Marc Marquez

Yamaha
46 Valentino Rossi
99 Jorge Lorenzo

Ducati
4 Andrea Dovizioso
35 Cal Crutchlow

Tech-3-Yamaha
38 Bradley Smith
44 Pol Espargaro

Gresini-Honda
19 Alvaro Bautista
45 Scott Redding*

LCR-Honda
6 Stefan Bradl

Pramac-Ducati
29 Andrea Iannone
68 Yonny Hernadez*

Aspar-Honda
7 Hiroshi Aoyama*
69 Nicky Hayden*

Forward-FTR-Yamaha
5 Colin Edwards*
41 Aleix Espargaro*

Avintia-FTR
8 Hector Barbera*
63 Mike di Meglio*

Cardion-Honda
17 Karel Abraham*

Ioda (noch nicht bestätigt)
9 Danilo Petrucci*
59 Niccolo Canepa*

PBM (noch nicht bestätigt)
70 Michael Laverty*
XX Zweiter Fahrer noch offen*

*= Fahrer startet unter der Open-Regel (Dorna-Einheitselektronik, 24 Liter Sprit, zwölf Motoren pro Saison)

 

[BT012SS†]

Suzuki hat gerade auf der Intermot in Köln verkündet, dass sie nächstes Jahr mit Aleix Espargaró und Maverick Viñales in der MotoGP fahren werden!
Keine Überraschung mehr, aber ich hätte eigentlich erwartet, dass das erst in Motegi verkündet wird

Randy De Puniet fährt in Valencia eine Wildcard mit der Suzuki!

 

[gsxr1000k5lkm]

Wenn sie das Projekt wirklich lang am Leben halten wollen, dann finde ich die Fahrerwahl gut. Entwicklungsarbeit braucht Zeit und Kontinuität.

 

[BT012SS†]

SPEEDWEEK MotoGP - Forward: Teilnahme am Indy-GP bisher fraglich

MotoGP
Forward: Teilnahme am Indy-GP bisher fraglich
Von Günther Wiesinger - 15.07.2015-16:59
Fassungslosigkeit machte sich heute bei Teammitgliedern von Forward Racing und den Sponsoren breit. Was die Verhaftung von Teamchef Giovanni Cuzari für den Fortbestand des Teams bedeutet, lässt sich nicht abschätzen.

 

[Gaskranker1127]

Insider behaupten, die Suzukis haben ab Indy ein vollwertiges Seamlessgetriebe!