Laufende Kosten r1000 k5

[coaler27]

Hey Leute,

danke für eure Hinweise, aber die Vernunft siegt halt nicht immer, sondern die Leidenschaft.

Klar, ist die 1000er gedrosselt nicht mehr das non-plus Ultra, aber da ich wie gesagt erst im November den FS gemacht habe und mich die Optik in strahlend weiß, der niedrige Kilometerstand und die Gewährleistung vom Händler einfach ansprechen, konnte ich nicht anders.

Dabei geht es nicht mal primär um die Versicherung, sondern bloß darum, dass ich dieses Bike liebe aber nicht schrotten will und deshalb erstmal gedrosselt Erfahrung sammeln möchte. Da ich bisher auch eh noch niemand kenne, der ein Bike hat, hab ich auch nicht vor groß irgendwelche Spritztouren zu machen.

Ich freue mich jedenfalls und hoffe, dass mich der Händler nicht übern Tisch gezogen hat. Sobald ich das Teil habe, poste ich mal Bilder

 

[gsxr1000k5lkm]

Dann viel Spass mit deiner Neuerwerbung :cool3

 

[Lingling]

drosseln soll jeder selber machen wie er denkt !
und ich finde die Entscheidung gut
bei der k7 kann man sich das zum glück sparen dank dem abc system
fand das ne gute sache am anfang mittlerweile isses der regenmodus geworden falls man doch mal nicht aufpasst
viel spaß mit deinem schatzi

 

[coaler27]

Soo, habe mein Schätzchen heute vom Händler abgeholt und morgen wird sie zugelassen.

Bin mal gespannt, wie lange es dauert bis die geklaut wird?!? Naja, bin vielleicht auch zu pessimistisch, aber was ich eiggentlich fragen wollte ist folgendes:

Mir ist bewusst, dass die K5 keine Tankanzeige hat, aber wie viel KM, bei vollem Tank und normaler Fahrt, schafft man denn in etwa? Und noch ne blöde Frage, die Reserveleuchte, befindet sich wo genau? :boing Leuchtet die rot?

Sorry, hab das in der ganzen Vorfreude vergessen den Händler zu fragen und da er auch kein Handbuch hatte, stehe ich jetzt total unwissend mal wieder da

Aber die Suzi selber ist ein Hammer. Sonderlackierung in weiß und zieht wirklich alle Blicke auf sich und dann der Sound :erster

 

[viper1987]

glückwunsch zur - in meinen augen - besten suzi aller zeiten!

17,5-18 liter gehen rein. bei 4,5 liter rest fängt ne lampe links unten an zu blinken. bei 1 liter rest ist sie konstant an. ich fahre meist so zwischen 6 und 6,5 liter, wenn es mal viel autobahn ist können es auch mal bis zu 7 litern sein. in der eifel sind es meist unter 6 liter.

du bekommst also rechtzeitig angezeigt, wann du tanken solltest. aber 250 km sind eigl immer drin, je nach nervenkitzel auch bei viel autobahn und so :wink3

wenn du noch n nicht-serien-pott willst, ich hab n bos zu verkaufen...
weil falls die den serienpott hat ist der sound eigentlich echt nicht gut

 

[Sascha1]

Echt? Ich schaffe in der Regel nur 220-230km.

 

[Koelschbloot]

Nö, mit meiner packe ich bis die Reservelampe angeht auch so 220-240, finde die Unterhaltskosten nicht höher als von meiner Srad. Die hat mehr verbraucht, fuhr sich unhomogen und hatte die gleiche Reifengröße :cool3

Wenn die Bremsbeläge ein paar Euro mehr kosten und die Haftpflicht im Jahr 30 Euro mehr kosten, interessiert mich das nicht so wirklich. Ventile einstellen etc ist auch nicht teurer als bei einer 750er :hallodu1

Die 98 PS haben, sofern Du sie drosselst, auch entsprechende Vorteile bei den Kaskoeinstufungen der Versicherer.

 

[gsxr1000k5lkm]

Echt? Ich schaffe in der Regel nur 220-230km.

Ich nicht mal 200km, dann blinkt die Lampe :giggle :giggle

 

[BGSA]

Bei mir blinkte die Leuchte ab ca 120-140 km.

Glaube hab aber auch nie bis zum obersten Rand getankt.

Oder doch ?

MfG und gehabt euch wohl.

 

[coaler27]

Ich muss mal gucken wie weit ich komme.

Gestern leuchtete die Reservelampe, dann hab ich sofort getankt (10,14l), was mich verwirrt. Sollten da nicht eigentlich 18l reinpassen? Werde ja wohl nicht 8l Reserve drin gehabt haben noch?

Noch ne andere Frage, was für einen Montageständer könnt ihr mir fürs HInterrad empfehlen und gibt es auch einen, mit dem ich das Motorrad aus der Seitenständer Position allein damit aufbocken kann oder braucht man immer noch ein Helferlein?