Neue Motorräder 2021 aller Marken

G

Gelöschtes Mitglied 7284

Guest
Naja ob jetzt eine Triumph steht oder eine Italienerin ist doch in dem Fall egal, denn wenn man sie nur anschauen muss, greift man natürlich zur MV! Zudem arbeiten die ja sehr hart an sich, der Zeitpunkt wird kommen, wo der jetzige Spott nur noch ein Relikt der alten Tage ist. Ducati hat es doch auch geschafft, die Kisten sind teilweise noch genauso anfällig wie früher, ABER durch Marketing und IMAGE jetzt schon fast "perfekt". Gut...es scheint sich einiges getan zu haben und eine Pannigale V2...da würde wohl auch ich schwach werden :D
 

drehstrom

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GSX-S1000 (nackt)
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@drehstrom
die Felgen sind nur geil, wenn man sie nicht putzen muss :D

Eine MV kommt mir nicht ins Haus, die Geschichten von meinem Arbeitskollegen hab ich immer noch im Ohr :oops:

Dieser hat sich einen persönlichen Brief von MV eingerahmt und an die Wand gehängt, wo geschrieben steht:

"Eine MV kann schon mal kaputt gehen, für den Fall sollte man noch ein zweites Motorrad haben"

So war der Wortlaut :laie-67d:

Die Dicke würde ich eh behalten, weil mir das bewusst ist.
 

Freak69

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GSX-S Black Fighter
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Noch mal was zur Speed Triple.
Was die Fahrwerks und Brems Komponenten angeht. Ist sie schon sehr ordentlich ausgestattet.

Ob die neue Speedy jetzt zuverlässig ist und ob sie im Konzert der Hypernakedbikes mitspielen kann, tja das weiß heute noch niemand.
Allerdings wird der geneigte BMW S1000R Kunde schon überlegen ob er die verbesserte neue S1000R mit der schlechteren Bremsanlage und der geringeren Spitzenleistung kauft oder ob er es mal mit der neuen Speedy ausprobiert.
 

klaf

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GSX S 1000 - 2022
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Noch mal was zur Speed Triple.
Was die Fahrwerks und Brems Komponenten angeht. Ist sie schon sehr ordentlich ausgestattet.

Ob die neue Speedy jetzt zuverlässig ist und ob sie im Konzert der Hypernakedbikes mitspielen kann, tja das weiß heute noch niemand.
Allerdings wird der geneigte BMW S1000R Kunde schon überlegen ob er die verbesserte neue S1000R mit der schlechteren Bremsanlage und der geringeren Spitzenleistung kauft oder ob er es mal mit der neuen Speedy ausprobiert.


Fahrwerk und Bremsen war bei der R/RS schon immer gut.

Ich hatte die normale, die Zuverlässigkeit war top, Fahrwerk und Bremse waren besser wie bei der GSX-S :eusa-silenced:

Die GSX-S punktet dafür brutal im Durchzug und Handling :)

Preislich ist für mich die neue Speedy :bduh:
 

Freak69

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GSX-S Black Fighter
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@klaf preislich spielt sie Bereich der Mitbewerber mit. Eine SDR1290R Oder Tuono V4 sind auch nicht günstiger.
 

zwölfhunderter

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für die 6-7.000,-€ Preisdifferenz könnte man alle möglichen Maßnahmen an der GSX-S durchführen um an Leistung, Bremse und Fahrwerk an die Triple ran zu kommen und hätte dann trotzdem noch ein zuverlässiges und schönes Bike, und Zoll-Werkzeug müsste man auch nicht extra kaufen :upps:
 

Thorle

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Das sind aber alles 2 paar Schuhe. Baut man eine GSX-S1000 so wie die anderen bist auch irgendwo in der Nähe. Unseren Maschinen "fehlt" halt die Technik und Ausstattung.

Ich würde lieber die alte Triple nehmen, die hat mehr Eigenwilligkeit durch die hohen Töpfe und die bessere Sicht auf die schöne Einarmschwinge.
 

Tourjörg

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INDIAN PURSUIT LIMITED / Yamaha TMax 560 TechMax
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Zoll-Werkzeug müsste man auch nicht extra kaufen

brauchst seit 2010 nicht mehr !


Die Speedy ist seit 2015 ein überteuerter Ladenhüter !

nun ist es halt ein überarbeiteter Ladenhüter :laie-67d:


Ihr größtes Problem die starke Konkurrenz im eignen Haus mit der in allem bessere Streety RS :daumen:
 

klaf

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GSX S 1000 - 2022
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@klaf preislich spielt sie Bereich der Mitbewerber mit. Eine SDR1290R Oder Tuono V4 sind auch nicht günstiger.

@Freak69 da hast du natürlich Recht

Ich war lange genug im Triumph Forum und kann mit Sicherheit sagen, dass die wenigsten Speedy Besitzer bisher Leistung vermisst haben.
Triumph versucht mit den PS der Konkurrenz mitzuhalten, für mich der falsche Weg. Noch mehr Aufwand/Technik zu einem inakzeptablen Preis - schade :eusa-snooty:

Mehr Handlichkeit und Durchzug, DAS wäre der Schlüssel gewesen - meine Meinung :declare:

@Tourjörg
Die Street Triple hat mir zu wenig Punch in der Mitte, sie ist eine Drehorgel, nix für mich :beee:
 

Thorle

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Nach genauerem Betrachten der Bilder der Triple käme sie für mich nie in Frage. Zwar einige tolle Raffinessen aber dann die Position der Blinker. Da habe ich ja Angst die mal abzurammeln. Oder die lieblose Gestaltung der Anzeigen im TFT-Diplay. Da ginge soviel mehr, wie sie auch an der Heckleuchte bewiesen haben. Aber am schlimmsten, beim schnellen Hinschauen sehe ich nicht mehr den eindeutigen Unterschied zur Street Triple. Dann schon lieber die Brutale oder das schöne Teil über mir.
 

Tourjörg

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im MOTOGP -Look wäre passend zum Jubiläum :cool:
 

Tourjörg

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INDIAN PURSUIT LIMITED / Yamaha TMax 560 TechMax
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Black metallic / Dark Petrol
Also nicht nur ein Dinosaurier..sondern ein bunter Dinosaurier solls sein? Kurios! :D :5badair: :3some:

mehr als andere Farben hat SUZI ja schon lange nicht mehr gebracht ,

die machen es wie früher Harley !

was soll denn sonst anderes großes kommen ????
 
G

Gelöschtes Mitglied 1163

Guest
Analoge Instrumente und ein Mini-Display in der Mitte, was man vermutlich aus nem Nokia 6310 entrissen hat...Hut ab, Suzuki! Ich bin jetzt schon sehr gespannt!

Man kann ja über analoge und digitale Instrumente in epischer Breite diskutieren, aber den Zahn der Zeit hätten sie damit abermals nicht getroffen und so sehe ich schwarz, wenn sie sich damit gegenüber Mitbewerbern positionieren wollen.
 

Sugistef

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Alpen Guide
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1468 Cheyres
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Katana / Yamaha R1
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Katana in schwarz, R1 in weiss-rot
Tja, das Leben in einem Zirkuszelt ist halt etwas anders. Man ist unter sich, zeigt immer wieder die gleichen Nummern und solange Zuschauer kommen, tingelt man weiter in der Welt herum. Immerhin haben sie Internet.....
 
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