Neue Motorräder 2022 aller Marken

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GSX-S1000F
Ich bin auch nicht ganz fit bei den anderen Herstellern...
SUZUKI ist anscheinend schwach beim Thema "Neue Motoren". Die GSX-Motoren wurden immer weiter verbessert. Die letzten kompletten Neuentwicklungen waren die Motoren der SV und der Hayabusa. Oder? Bitte korrigiert mich!
Die letzte komplette Motor Neuentwicklung war die GSX-R1000 von 2017
 
G

Gelöschtes Mitglied 19145

Guest
In welchem Fach haben die von dir genannten Professoren denn ihre Professur abgelegt? Sicher nicht im Bereich Klima.
Der unterschied zu deinen Erklärungen ist das was zuvor in hunderttausend Jahren passierte heute innerhalb von hundert Jahren passiert. Und ja das ist menschengemachter Klimawandel. Und ja meine Zahlen sind nur aus der Luft gegriffen und sollen nur den Unterschied deutlich machen. Aber kann uns ja egal sein, die meisten hier werden die richtig ernsten Auswirkungen nicht mehr mitbekommen. Gut der ein oder andere hat Kinder aber wenn interessiert das schon.

Es mag Professoren geben die anderer Meinung sind aber da dürfte das Verhältnis auch 1: 1000 sein.

Du solltest weniger auf Telegram unterwegs sein.
Die Quellen auf denen ich mich beziehe sind nicht auf Telegramm vorhanden, sondern aus meinem Bekanntenkreis und tragen verschiedene Titel, nebst Professuren. Aber wie vorher erwähnt, Wissenschaft wird überbewertet. Gut das wir Experten haben.
In Bezug auf deinem Expertenturm muss ich eine Kleine Warnung aussprechen, denn Expertenturm führt scheinbar zwangsläufig direkt ins TV.
Anderseits wäre Klasse wenn dich dein Expertenwissen vielleicht bald zu Lanz neben Lauterbach & co. führen würde, dann säße endlich Mal einer da der nebst Bullshit, auch über unser liebstes Hobby spricht, das Motorradfahren 😂
 

Thorle

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Da ist halt zuviel Luft...

Klar sind E-Autos nur für reiche Länder machbar. Ist aber bei so ziemlich jeder Neuentwicklung so. 1900 mit Beginn der Automobile genauso un hwutebgkbt es die eben günstiger für fast Alle.
 

V6 Rußexpress

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@V6 Rußexpress der K5 ist toll, ohne Frage. Aber damit alleine holt man heutzutage keine Massen mehr hinterm Ofen hervor. Du schreibst "...jeder zweite GSX-Treiber..." Aber wir wissen hier alle das wir nicht gerade ne Mehrheit sind. 740 GSX-S 1000 in 2020. Suzuki braucht damit 5 Jahre um die Zahlen zu erreichen die Kawa mit der Z900 in einem Jahr verkauft hat. Suzuki hat sich auf ihren Lorbeeren ausgeruht und in den letzten 15 Jahren gefühlt NIX gemacht.
Doch! Genau das Klientel, das hier vertreten ist! Mehr holt Suzuki eh nicht ab und will es wahrscheinlich nicht.
 

Ypsilon

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Die Quellen auf denen ich mich beziehe sind nicht auf Telegramm vorhanden, sondern aus meinem Bekanntenkreis und tragen verschiedene Titel, nebst Professuren. Aber wie vorher erwähnt, Wissenschaft wird überbewertet. Gut das wir Experten haben.
In Bezug auf deinem Expertenturm muss ich eine Kleine Warnung aussprechen, denn Expertenturm führt scheinbar zwangsläufig direkt ins TV.
Anderseits wäre Klasse wenn dich dein Expertenwissen vielleicht bald zu Lanz neben Lauterbach & co. führen würde, dann säße endlich Mal einer da der nebst Bullshit, auch über unser liebstes Hobby spricht, das Motorradfahren 😂
Mich würde dann aber auch mal die wissenschaftlichen Quellen oder Arbeiten Deiner Bekannten interessieren, die die von Dir getätigte Aussage stützen.

VG Y
 
G

Gelöschtes Mitglied 19145

Guest
Ich sehe es gibt hier immer mehr Experten. Ich empfehle ihr fragt Mal eure Querdenker oder schaut einfach mal bei Telegramm....
Ich warte einfach darauf euch demnächst bei Lanz zu sehen. 😂
 

V6 Rußexpress

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@kodeha17 geh doch einfach scheißen! Bevor du alle nur noch zu müllst! Ist ja nicht der erste Thread in dem nur noch Müll kommt!

Alle sind blöd und du bist der Bringer! Sorry aber dich kann man nicht für voll nehmen! Soviel Nonsense in nur einem Forum.....
 

Sugistef

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Doch! Genau das Klientel, das hier vertreten ist! Mehr holt Suzuki eh nicht ab und will es wahrscheinlich nicht.
Stimmt. Aber gerade mit der GT als Beispiel hätte Suzuki Kunden von Kawa, Yamaha und auch Kawa abwerben können. Nur ein paar Kleinigkeiten (IMU, besserer Windschutz, einfachere Bedienung GPS, Zentralständer, mehr Zuladung, Kurvenlicht) dazu und schon wäre der sportlichste Sport Tourer auf dem Markt gewesen. Oder dann wie BMW als Paket im Zubehör anbieten. Ich kenne einige Honda- und Yamahatreiber die früher Supersportler gefahren sind und sofort die Suzuki genommen hätten. Denn für die ist eine Tracer oder eine NT nur ein komischer Kompromiss. Schade, das hätte was werden können.
 

klaf

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GSX S 1000 - 2022
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Stimmt. Aber gerade mit der GT als Beispiel hätte Suzuki Kunden von Kawa, Yamaha und auch Kawa abwerben können. Nur ein paar Kleinigkeiten (IMU, besserer Windschutz, einfachere Bedienung GPS, Zentralständer, mehr Zuladung, Kurvenlicht) dazu und schon wäre der sportlichste Sport Tourer auf dem Markt gewesen. Oder dann wie BMW als Paket im Zubehör anbieten. Ich kenne einige Honda- und Yamahatreiber die früher Supersportler gefahren sind und sofort die Suzuki genommen hätten. Denn für die ist eine Tracer oder eine NT nur ein komischer Kompromiss. Schade, das hätte was werden können.

Mag sein, aber braucht man all diese Zusatzausstattung wie von dir aufgezählt zum Spaß haben?

Wäre ich reiner Tourenfahrer, wäre die GT mein Favorit, siegt gut aus, bewährte Technik, für mich genug Ausstattung, so what? :)

Gib der GT mal noch etwas Zeit, die Mundprobaganda dauert einfach etwas länger ;)
 
G

Gelöschtes Mitglied 7284

Guest
Tja aber das geht eben davon aus, dass Suzuki den dekadenten Westeuropäer befriedigen will, was man aber nicht vor hat. Im Rest der Welt, mäkelt man nicht ständig herum, fordert nicht ständig überteuerte Techniken und muss jeden Furz im Bike haben, auf das man bloß nicht mit Eigenheiten oder Tatsachen (das Windschild ist fest du Pussy und aus) leben muss.

Wenn KTM oder BMW einen Nasenhaartrimmer installiert, brüllt der Deutsche balde "aaaah woooorum hobens die Japanesen net?". Gut es entschuldigt nicht den erzkonservativen Kurs von Suzuki, das können die anderen Japaner deutlich besser, aber die Frage ist doch, braucht man wirklich jeden Scheiß? Wäre die Busa, GT und was weiß ich vor 15 Jahren nicht modernste Technik gewesen und sind wir vor diesen 15 Jahren alle soooo schlecht gefahren?

Zum Thema Querdenker..........früher war es eher eine Auszeichnung, wenn man ein Querdenker war. Kreative Menschen, die über den Tellerhand hinaus schauten und nicht strikt allen Normen folgten, wurden mit dem Wort ausgezeichnet. Heute haben Medien und Politik dieses Wort so zweckentfremdet, dass man sich schämen muss. Bedeutet es doch nichts anderes als "denk nicht wie die Masse, denk entgegen der Politik, sei ein Querdenker, sei ein schlechter dummer Mensch". Findet das keiner bedenklich?
 

Testfahrer

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GSX-S 750
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Heute haben Medien und Politik dieses Wort so zweckentfremdet,
Medien und Politik haben die Idioten gezwungen sich selbst so zu bezeichnen? Verdammt, jetzt ergibt das plötzlich Sinn. Nicht.

Kreativität ist toll, aber wenn man sie nur nutzt um abstruse Verschwörungstheorien in Umlauf zu bringen, weniger.
Wäre die Busa, GT und was weiß ich vor 15 Jahren nicht modernste Technik gewesen und sind wir vor diesen 15 Jahren alle soooo schlecht gefahren?
Die Zeit bleibt nicht stehen. Wenn du so argumentierst kannst du dir auch zum Bruchteil einer neuen GT oder Busa einfach ein 15 Jahre altes Motorrad kaufen, wenn du meinst dass das ja damals auch toll war. Wenn ich heute ein neues Motorrad kaufe, dann hätte ich auch gerne moderne Technik für das Geld, ansonsten könnte ich mich auch auf dem Gebrauchtmarkt umschauen. Und so ein Schnapper ist die GT dann doch nicht.

Wäre ich reiner Tourenfahrer, wäre die GT mein Favorit, siegt gut aus, bewährte Technik, für mich genug Ausstattung, so what? :)
Für reine Tourenfahrer ist die GT zu sportlich, hat zu wenig Zuladung und keinen Hauptständer. Braucht man nicht um Spaß zu haben, nee. Aber Tourenfahrer haben da halt andere Ansprüche.
 

Ypsilon

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Bin kein klassischer Tourenfahrer aber ist die Zuladung denn so kriegsentscheident wie hier immer gesagt wird? Ich sehe (auch bei GSen) selten zwei Passagiere und wer alleine mit Gepäck an die 190 Kilo kommt, sollte vielleicht grundsätzlich weniger fahren und sich selber mehr bewegen.
 

zwölfhunderter

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Nur ein paar Kleinigkeiten (IMU, besserer Windschutz, einfachere Bedienung GPS, Zentralständer, mehr Zuladung, Kurvenlicht) dazu und schon wäre der sportlichste Sport Tourer auf dem Markt gewesen. Oder dann wie BMW als Paket im Zubehör anbieten.
Als ich die GT mal einen Tag fuhr dachte ich auch, es könnte ein Ersatz für meine GSX-S UND meine DL1050 sein. Fährt sich schon besser als meine Stotterkiste aus 2015. Das Ausschlußkriterium war hauptsächlich dass meine Frau lieber auf der 1050 sitzt und ein no-Go die 96 db Standgeräusch weil ich auch mal ins Tannheimer- und Lechtal fahre. So muss ich leider weiterhin 2+ Fahrzeuge fahren 🤷‍♂️
 

TYPHOON

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28199 Bremen
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GSX-S1000S / GSX1100G / SVkS
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Schon interessant, wie sich die Diskussion immer wieder im Kreise dreht.
 
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