Pilot Power 2ct oder BT016 - Umfrage

[Warmduscher]

Ich habe mir jetzt vorne dem PP 2CT von Michelin drauf machen lassen...hole den Hobel nachher mal ab...von meinem BT16 stelle ich nachher noch ein Bild ein...

 

[flaxi]

Wollte mal kurz nen Zwischenbericht abgeben: Hab den BT016 jetzt seit April und fast 6000km damit gemacht. Überwiegend Landstraße, auch mehrmals in etwas kurvigeren Gegenden. Hinten bis zum Rand abgefahren (rechts zumindest) und habe noch mind. 1mm bis zur gesetzlichen Mindestprofiltiefe. Nach den ganzen "Horrormeldungen" über die geringe Laufleistung des BT016 finde ich das recht positiv für diesen Reifen. Hatte immer ein sehr gutes Gefühl, kein Rutschen und gefühlsmäßig sauviel Grip. Fahre fast nur Landstraße, schon zügig und mit möglichst viel Schräglage, aber bin ganz sicher kein Rennfahrer, auch kein selbsternannter Hobbyrennfahrer...
(Bei Regen fahre ich eh langsamer und weniger schräg in den Kurven, kann da schlecht was zu der Leistung des BT016 sagen...)

OK, nun habe ich mein Plädoyer für den BT016 mal abgegeben.

Gruß,

flaxi

 

[cklein]

hab jetzt pipo, bt016 und csa durch!!
der csa gefällt mir am besten!!

der bt016 hat grip bis zum abwinken, allerdings ist der vordere schnell runter und ab 2/3 wirds unruhig und kippelig!! geradeaus ist der bt016 nicht zu schlagen, da geht ne menge!! die seiten sind jedoch verschleißfreudig!! durch den abbau und das instabile verhalten ab 2/3 kommt der nicht mehr drauf!!

pipo macht ein ganz sauberes bild, eben der allrounder, auch im regen gut!! würde ich wieder aufziehen, wenn es keinen csa mehr gibt!!

der csa hat gleichwertigen grip mit dem bt016, verschleißt vorne nur nicht so schnell und hinten wird er wohl genauso verschleißen!! lässt sich leichter einlenken als seine konkurrenten und gibt vom ersten meter an mega vertrauen!! preis/leistung stimmt vorallem!!
kommt auf jeden fall wieder drauf!!

das was ich hier geschrieben habe ist nichts neues, allerdings wollte ich mich selber überzeugen und habe alle 3 getestet!!

 

[Mammut]

na das ist mal eine aussage :thumbup:
habe nun tagelang gegrübelt was ich nach meinem "dauerrutscher" (pipo2ct) aufziehe :roll:
zwei kollegen sind auch begeistert :arrow: und verdammt schnell :!: :!: :!:
danke für deinen beitrag :!:
gruß
mammut

 

[Stefan133]

Ist eigentlich ganz einfach.

Bei überwiegend Landstraße im Trockenen Conti Sport Attack (Günstig, guter Grip) oder Pirelli Diablo Corsa 3.

Bei Landstraße und hin und wieder Renntrainings bzw. Instruktorentrainings Pirelli Supercorsa Pro oder SP.

Den Pilot Power würd ich nur fahren wenn man überzeugender Allwetterfahrer ist, bei sehr heißen Temperaturen wird der aber schmierig.

 

[Anonymous]

Hallo.

Ich habe mir vor drei Monaten eine K8 gekauft. Bin recht zufrieden mit dem Handling, Leistung ist übermäßig vorhanden im Gegensatz zur Zx9r. Was mich stört ist der starke Verschleiss des Hinterreifens BT015- nach ca.2300km Verschleissgrenze fast erreicht
Dabei ist zu erwähnen das ich wegen der Einfahrphase nicht übermäßig gerast bin und hauptsächlich Landstrasse hinter mir habe. Natürlich stand auch schon auf der Autobahn die 299 auf dem Tacho, die Regel ist das aber eher nicht.

Nun wollte ich mir eigentlich den Pilot Power 2CT VR + HR kaufen- nach dem Lesen aller Beiträge bin ich nun total verwirrt...
Welchen Reifen könnt Ihr mir empfehlen? (keine Rennstrecke, keine größeren Touren wie hier schon geschrieben)
Wieviel Kilometer fahrt Ihr denn überhaupt mit Euren HR im Durchschnitt?
Ist das für den BT015 ein normaler Verschleiss?

Bin für jeden Tipp dankbar.

mfG.

 

[ecki945]

Nicht schon wieder....

Meine Empfehlung, probiere die verschiedenen Reifen selber aus und bilde dir eine eigene Meinung.

 

[JoeyDunlop]

Pilot Power ohne 2CT, kostet weniger und hält bei mir hinten über 4000 km inkl Wheelies etc