So habe ich es auch verstanden, aber es muss ja einen Grund geben, warum bei jedem Supersportler ein Ram Air verbaut ist. Und da es keinen Motorraum gibt, kann die Luftkühlung eigentlich nicht der Hintergrund der Leistungssteigerung sein.
Und so ganz sicher bin ich mir auch noch nicht, ob die Kompressionsfähigkeit aus seinem Zitat hier überhaupt relevant ist. Immerhin ist es im Grunde schon eine mechanische Kompression (die ja auch unterhalb von Mach 0.4 funktioniert), wenn die Luft reindrückt wird, während es in der Aerodynamik eher um die Umstörmung von Flügeln etc. geht, wo die Kompression eher aus der Strömungsgeschwindigkeit und der Trägheit der Luft entsteht.
Unterhalb von Mach 0.4 würde die Luft also 'ausweichen' statt kompromiert zu werden.
Ist aber alles nur Halbwissen/Vermutung.
