Sucuki Carbonara WEK0

[Willow]

gut gemacht
Rückstrahler noch ändern, dann sieht das wirklich gut aus. Bist Du mit dem Halbkreis genau ausgekommen, oder musstest Du etwas größer werden ???

Wenn man zwei Halbschalen verbinden möchte, dann muss man etwas auf Übergröße arbeiten, um ein Spalt zu vermeiden. Das war es mir nun nicht wert, weil es die Herstellung deutlich komplizierter macht. Da bekommt man dann Probleme die Teile aus der Form zu lösen und einen sauberen Übergang des Musters zu erreichen.

Ein bisschen Gold blitzt also noch durch, wenn man genau hinschaut, aber das stört mich nicht.

Am liebsten hätte ich die Carbon-Schoner und Halbschalen aus einem Stück als "Rohr" gefertigt, wenn das nicht so teuer wäre..

 

[Willow]

Hier noch ein Bild von den Teilen nach dem Zurechtschneiden ohne Nachbearbeitung:

Die werden nun noch oberflächenversiegelt, fein geschliffen und dann matt lackiert.

 

[Toothless]

Also ehrlich, da geht doch noch mehr
Schau mal an

 

[Willow]

Also ehrlich, da geht doch noch mehr
Schau mal an

Habe ich schon gesehen, aber leider wie immer bei AliExpress kein echtes Carbon. Ich bin mir auch nicht sicher wie gerne sowas im Straßenverkehr gesehen wird und ob die Geometrie überhaupt funktioniert oder es nur verschlimmbessert..

 

[Burki]

Also ehrlich, da geht doch noch mehr

Tach auch,

ob das noch sein muss??? Auch wenn es aus Karbon ist -> Gramm für Gramm ergibt irgendwann Kilogramm

 

[Willow]

Tach auch,

ob das noch sein muss??? Auch wenn es aus Karbon ist -> Gramm für Gramm ergibt irgendwann Kilogramm

Für jedes Kilo welches ich abnehme, kann ich noch ein paar Carbon-Teile anbauen Nee, so langsam ist wahrscheinlich wirklich gut. Würde gerne mehr machen, aber das ist einfach zu teuer. Dann lieber noch ein paar andere Baustellen anfangen wie die eigentliche Bremsanlage. Magura Pumpe und Stahflex wären geil!

 

[AVIDPJ]

Carbonfelgen sparen wieder derart viel Gewicht, dass man noch jede Menge Zusatzcarbon dranschrauben kann

 

[Willow]

Hier meine alte Maschine.. wehe es kommen nun wieder kotz Emoji Immerhin wäre es diesmal passend zum Grün!

Ich fand die Stahlfex in "Carbon-Optik" gar nicht so schlecht.. Die kleine hatte auch ein Wilbers Federbein und Wilbers Gabelfedern, matte Lackierung, Gilles Fußrastenanlage und so weiter.. Der Verkauf hat weh getan.

 

[Willow]

Carbonfelgen sparen wieder derart viel Gewicht, dass man noch jede Menge Zusatzcarbon dranschrauben kann

Hätte ich gerne... ABER Dafür könnte ich auch 3-4x nach Oschersleben Nun setzt mir keine neuen teuren Projekte in den Kopf

 

[Willow]

Damit kommt mein DIY Carbon Projekt erstmal zum Ende. Gerne würde ich noch mehr machen, aber ich bin mit dem aktuellen Stand eigentlich sehr zufrieden und möchte nun an der Technik statt Optik weiter arbeiten. Die größeren Carbon-Teile sind mir von den Materialkosten aktuell zu hoch.

Hier ein paar Bilder von dem Endresultat:






Ich habe die größeren Carbon-Teile nun zumindest für dir ersten Testfahrten nochmal mit Kabelbindern gesichert, um möglichen Vibrationen entgegenzuwirken.

Die billig Sille hält auf jeden Fall. Dafür lässt sich diese nicht ohne Aufwand rückstandslos entfernen.

Teile welche für Wartungsarbeiten entfernt werden müssen, montiere ich stattdessen mit witterungsbeständigen Klebeband oder Klettband.

Ich habe noch etwas Carbon über. Aus diesem habe ich bereits ein paar Extrastücke gefertigt, damit der Gefrierschrank wieder frei ist. Eventuell gebe ich davon in Zukunft welche ab..

 

[Willow]

Nun kommen Traction/Grip Pads an den Tank und größere Gilles Fußrasten samt Ausleger für meine Pranken in Größe 47..

Hattes es kurz in einem anderen Thread angeschnitten: Würde die Pads gerne aus EPDM Zellkautschuk selber machen.. Ich probier das einfach aus. Wäre schön günstig, dezent, robust und anpassbar. Immerhin wird das Zeug auch im Rennsport für die Sitze verwendet.

 

[Rennente]

Ich bin gespannt ob du mit den verstellbaren Fußrasten zufrieden sein wirst, ich war nicht zufrieden und habe wieder originale dran.
Berichte mal welche Erfahrungen du machst, würde mich interessieren!

 

[Willow]

Ich bin gespannt ob du mit den verstellbaren Fußrasten zufrieden sein wirst, ich war nicht zufrieden und habe wieder originale dran.
Berichte mal welche Erfahrungen du machst, würde mich interessieren!

Ich bin mir auch noch nicht sicher.. Vorallem wegen der Optik durch die Ausleger/Versteller, aber etwas mehr Platz und Bodenfreiheit wäre es vielleicht wert. Notfalls kommen halt nur die Fußrasten dran und ein 55er Hinterrad-Reifen oder eine Höherlegung (würde jedoch die Geometrie verändern).

Die Gilles Fußrasten selbst hatte ich schon an einem anderen Motorrad verbaut. Ich fand die eigentlich super.

 

[Willow]

Ich bin gespannt ob du mit den verstellbaren Fußrasten zufrieden sein wirst, ich war nicht zufrieden und habe wieder originale dran.
Berichte mal welche Erfahrungen du machst, würde mich interessieren!

Magst du erklären wo das Problem bei dir war? Vielleicht kann ich das dann gleich umgehen..

@s-shifter Hat die auch dran. Wie kommst du damit klar?

 

[Rennente]

Die Füße kommen weiter nach außen durch diese Vario-Teile, da bin ich nie richtig drauf klar gekommen.
Hatte einige nicht richtig eingelegte Gänge und öfter mal während der Fahrt den Leerlauf erwischt.
Eine seitliche Fuß-Schalthebelverlängerung hat sich schnell wieder abgeschliffen, war scharfkantig und hat damit die Schuhe zerkratzt.

Meine Lösung für den Kniewinkel ist Sitzbank 3 cm aufgepolstert. 25mm Heckhöherlegung habe ich auch drin für mehr Schräglagenfreiheit.

 

[Willow]

Die Füße kommen weiter nach außen durch diese Vario-Teile, da bin ich nie richtig drauf klar gekommen.
Hatte einige nicht richtig eigelegte Gänge und öfter mal während der Fahrt den Leerlauf erwischt.
Eine seitliche Fuß-Schalthebelverlängerung hat sich schnell wieder abgeschliffen, war scharfkantig und hat damit die Schuhe zerkratzt.

Meine Lösung für den Kniewinkel ist Sitzbank 3 cm aufgepolstert. 25mm Heckhöherlegung habe ich auch drin für mehr Schräglagenfreiheit.

Super, ich danke dir! Wollte die Rasten gerne weiter nach oben und hinten haben. Dadurch hätte ich sogar mehr Platz als vorher. Aktuell ist der Kniewinkel eigentlich optimal, aber ich erhoffe mir eine etwas sportlichere Sitzposition (weiter nach vorne geneigt in neutraler Position) und mehr Bodenfreiheit mit den Fußspitzen/Rasten. Dann werde ich das wohl einfach ausprobieren müssen..

 

[Rennente]

Bin gespannt ob du dieses "der Fuß sitzt 2cm zu weit außen Gefühl" dann auch hast, oder ob es bei dir passt...
Um eine sportlichere Sitzposi ging es mir auch. Habe jetzt die LSL Dragbar drauf, Sitz 3cm hoch und wie gesagt Heck hoch. Dadurch deutlich mehr Last auf dem Vorderrad und Sitzposi ist deutlich sportlicher. Werde mir zusätzlich noch eine Fußrastenanlage holen, aber ist für mich nicht zwingend notwendig.

 

[Willow]

Bin gespannt ob du dieses "der Fuß sitzt 2cm zu weit außen Gefühl" dann auch hast, oder ob es bei dir passt...
Um eine sportlichere Sitzposi ging es mir auch. Habe jetzt die LSL Dragbar drauf, Sitz 3cm hoch und wie gesagt Heck hoch. Dadurch deutlich mehr Last auf dem Vorderrad und Sitzposi ist deutlich sportlicher. Werde mir zusätzlich noch eine Fußrastenanlage holen, aber ist für mich nicht zwingend notwendig.

Ja stimmt, Höherlegung habe ich auch im Hinterkopf, aber das verändert die Geometrie schon sehr stark. Ich würde es erstmal mit 55er Reifen und den Rasten probieren.

Eventuell reicht auch schon eine geringfügige einstellbare Höherlegung über ein Zubehör-Federbein. Das werde ich jedoch erst nach dem Trackday entscheiden, wenn ich ein paar Erfahrungen an meinem Limit sammeln konnte.

Ein Flatbar oder Dragbar Lenker habe ich auch schon im Auge Deine Erfahrung damit klingt doch schonmal gut. Jedoch gleiches Thema: Erstmal abwarten und dann gegebenenfalls gleich mit Magura-Bremspumpe und Stahlflex umbauen je nachdem wo es gegebenenfalls Probleme gibt. Dann würde ich gleich alles auf einmal eintragen lassen.


Dann habe ich zwar eine Lücke zwischen Fußrastenanlage und Fußraste, aber ich bin gespannt, ob es sich für mich auch so anfühlt. Sonst habe ich zumindest schönere Rasten von Gilles ohne Ausleger

 

[Willow]

Da kommt mir eine Idee.. Vielleicht könnte ich mir sonst eine Buchse drehen lassen und damit die Fußraste hinter dem Ausleger nach innen verlängern. Dann hat man unter Umständen nicht das Gefühl nach innen zum Bremszylinder zu knicken und damit den Fuß weiter nach außen zu platzieren. Kommt drauf an wie viel Platz da noch bleibt zum abknicken der Raste.

Vielleicht kann man sich das mit ganz viel Fantasie so in der Art vorstellen:

 

[Rennente]

Würde ich aber vorher mit dem TÜV abklären, falls dir eine 100%ige Betriebserlaubnis wichtig ist. Fußraste ist ja TÜV relevant