Ärgerniss des Tages

[Der Begeisterte]

Ja,ich.

Über "sozial sein" können viele reden. "Sozial sein" leben nicht. Hut ab vor Dir .

 

[wes-x]

Über "sozial sein" können viele reden. "Sozial sein" leben nicht. Hut ab vor Dir .

:upps: ob die anderen verkehrsteilnehmer, die ihm begegnen auch so denken? :upps:

ich habe da am sonntag nur so´n verkehrsrowdie vor mir gesehen

aber im ernst

 

[türkish rossi]

Wieso soll ich nicht aushelfen wenn ich kann?
Und wozu ist Mann/Frau im einem Forum?
--- Beiträge zusammen gefasst ---

:upps: ob die anderen verkehrsteilnehmer, die ihm begegnen auch so denken? :upps:

ich habe da am sonntag nur so´n verkehrsrowdie vor mir gesehen

aber im ernst

Und ich (weit) im Rückspiegel einen.

 

[wes-x]

Und ich (weit) im Rückspiegel einen.

manchmal näher als mir lieb war

 

[rmrm]

Der arme, bringt mir sicher kein Glück mehr.

 

[db781]

So nachdem heute bei der GSX-S ein Reifenwechsel anstand habe ich mich heute Morgen erst frisch ausgeruht ans Werk gemacht. Leider musste ich jedoch recht schnell feststellen, dass meine doch recht gut sortierte Hobbywerkstatt keine Nuss in der entsprechende Größe für die Hinterachse aufweist. Bei 32mm war hier Schluss. Danke Karl für die schnelle Info über die Richtige Schlüsselweite. Für alle anderen, für die hintere Achsmutter wird eine 36er Nuss benötigt.
Nach dem ich mir diese nun besorgt hatte konnte ich alles schön lösen und ausbauen. Leider ist der Ausbau trotzdem nicht ganz so einfach, wie er im Handbuch beschrieben ist. Das Entfernen der Bremssatteleinheit ist mehr als bescheiden und bei all dem hin und her habe ich nun auch noch völlig überflüssigerweise ein paar Kratzer in des Felgenbett gemacht. So jetzt gehts gleich zum Reifendealer und ein neuer Sportsmart 2 wird aufgezogen. Ich hoffe, dass dann beim Einbau nichts schief geht. Ach ja hier noch eine Frage. Die Achse war quasi nicht geschmiert. Bei der Bandit habe ich diese vor der Montage immer schön mit Kupferpaste eingeschmiert. Normales Fett sollte bei der GSX-S aber auch funktionieren, oder?

 

[S1000andi]

Servus, genau die gleiche Erfahrung habe ich auch machen dürfen, habe dazu auch damals was geschrieben und meine auch ein Bild eingestellt. Ich habe die Achse mit dem grünen Fett ( fällt gerade der Name nicht ein) gefettete.

 

[wes-x]

jep achse(nicht gewinde) einschmieren/ölen
ist nur dafür, dass sie nicht festgammelt und beim nächsten mal raus fluppt

 

[zwölfhunderter]

Das Entfernen der Bremssatteleinheit ist mehr als bescheiden und bei all dem hin und her habe ich nun auch noch völlig überflüssigerweise ein paar Kratzer in des Felgenbett gemacht.

Es ist von Vorteil, wenn man beim Ausbau einen Lappen um den Bremssattel legt.

 

[rmrm]

Hab meine gestern elegant sanft auf nem Supermarkt Parkplatz zu Boden geleitet. Klassischer Fehler. Wollte sie gerade stellen, Lenker eingeschlagen, niedrige Geschwindigkeit, Vorderradbremse. Richtig schön peinlich. :-D Vorne hat das Sturzpad schön abgefangen, hinten, leider die falsche Seite, hat der ESD übernommen. Hatte den Original dran. Sehr schön zerschrammt. Zum Glück nur an der Seite der hinteren Blende. Sieht trotzdem scheiße aus. Hitzeschutzblech hat komischerweise nichts abbekommen.

 

[jörch]

Habe meinen Pott aufgearbeitet. Ist die günstigste Variante. Sieht man nur noch wenn manns weiß

 

[wes-x]

Hab meine gestern elegant sanft auf nem Supermarkt Parkplatz zu Boden geleitet. Klassischer Fehler. Wollte sie gerade stellen, Lenker eingeschlagen, niedrige Geschwindigkeit, Vorderradbremse. Richtig schön peinlich. :-D Vorne hat das Sturzpad schön abgefangen, hinten, leider die falsche Seite, hat der ESD übernommen. Hatte den Original dran. Sehr schön zerschrammt. Zum Glück nur an der Seite der hinteren Blende. Sieht trotzdem scheiße aus. Hitzeschutzblech hat komischerweise nichts abbekommen.

14791-04K00-000 Suzuki Abdeckung original neu

Teilenr.: 14791-04K00-000

 

[rmrm]

Danke wes-x, danach hab ich ne Stunde gegoogelt und nix gefunden. Man muss nur wissen wo man schauen muss.

 

[wes-x]

leidenden meschen kann geholfen werden

 

[PoloMichy]

Es ist von Vorteil, wenn man beim Ausbau einen Lappen um den Bremssattel legt.

Sorry für die späte Meldung. Nachdem ich gesehen hab, dass Sattel und Sattelträger zwei Einzelteile sind, hab ich den Sattel erst abgeschraubt und dann nur noch den Schlitten rausfummeln müssen.

 

[rmrm]

Neuster Ärger: Nach Ausfahrt, Kennzeichen weg - Schrauben sitzen aber noch (bombenfest) WTF?!

 

[türkish rossi]

Das wird teuer !

 

[Harry Hirsch]

Die gute Nachricht zuerst: Gestern bis ca. 17:45 war es ein toller Fahrtag.
Aber da meine Dicke weder verkratzt noch verbeult war, wurde es Zeit, dass sich da dran was ändert.
Da ich noch Navi 1.0 nutze, hielt ich an einem Waldweg an, um die Landkarte in der Kartentasche neu zu falten, so dass ich den Heimweg vor Augen hatte... und pinkeln musste ich auch.
Als ich wieder auf die Strasse zurück wollte, stellte ich fest, dass ein extrem hoher Asphaltrand vorhanden war. Wollte wohl mit einem etwas zu spitzen Winkel auffahren, wobei das Vorderrad abrutschte, das Motorrad zu kippen drohte und ich mit dem rechten Fuss das Motorrad abfangen wollte. Da war aber keine Wiese, sondern nur ein überwucherter Graben, so dass ich, samt Dicker, Kopf über drin landete. Die Dicke konnte ich nicht allein aus diesem Graben hoch drücken, brachte sie gerade in die Waagrechte. Glücklicherweise war ich an der Strasse, so dass ich Vorbeifahrenden signalisieren konnte, mir zu helfen. Das erste Auto hielt, 2 Frauen (Vielleicht Mutter und Tochter vom Altersunterschied her) steigen aus. Allerdings verliess die Mädels ihr eigener Mut, als sie das Gewicht der Dicken verspürten, so dass wir sie höher brachten, ich jedoch nicht riskieren konnte umzusetzen. die Mädels hätten womöglich los gelassen.
Ein 2. Auto hielt, ausstieg: Ein Mädel. Dann erst krabbelte doch noch ein Typ raus, so dass genug Kraft zum Aufrichten vorhanden war.
Da die Franzosen jedes Jahr emsig Rollsplitt streuen und die Steinchen letztlich alle irgendwo am Fahrbahnrand landen, musste ich feststellen, dass so ein Erdgraben ungeheures Verkratzpotential hat.
Aber wenn ich schon Mist baue, dann brauch ich mich nicht aufregen, ausserdem lag noch ein ganzer Vogesenpass vor mir. Also was solls, kein technischer Schaden, so dass ich den Pass mit hinreichend Kurvenfeeling fahren konnte.

Bis jetzt war das Motorrad nur verkratzt, verbeult noch nicht. Das änderte sich gegen ca. 19:00 in einer Ortschaft. Dort musste ich anhalten und ein Elsässer fuhr mir mit seinem Auto ins Heck. Aber auch hier konnte ich mit kraftvollem Zurechtbiegen des KZHs und des Kennzeichens eine Weiterfahrt ermöglichen. Werde nachher in die Garage gehen und eine Bestandsaufnahme des Schadens machen.

Kompliment an meine Gopro 3, die den Aufprall elegant filmte, dabei voll getroffen wurde, samt Halterung abriss, durch die Luft flog und immer noch funktioniert.

 

[Tourjörg]

Au Backe , da hat es dich ja ordentlich erwischt. Gut das der Auffahrunfall glimpflich ausging,
ohne Verletzungen für Dich .
Die Kratzer kannst eventuell rauspolieren,
Die Schwinge sollte deine Werkstatt auf Schäden überprüfen !

 

[befieg]

wenn du Glück hast, bekommst du den ersten Schaden ja mit auf die große Rechnung ....