KFR Ruckeln und Lastschlag verringern/beseitigen

[zwölfhunderter]

Du kannst es natürlich auch mit Einzelkabeln, Steckkontakten und Pins verbinden 1:1, so habe ich es auch schon gemacht. Ist aber fummelei

 

[Caliban]

Kann mir mal jemand sagen wo ich diese ominöse Lambdasonde finde?
Habe eine 2019er.

...
- Lambdasonde aus dem Sammler herausschrauben (17er Schlüssel)
- ....

 

[Kortwin]

Vorn unter dem Motorblock vor der Ölwanne auf der linken Seite am Sammler (da, wo alle 4 Krümmerrohre zusammenlaufen) gleich hinter den Krümmern.

 

[Caliban]

Hallo,
hatte die Sonde schon anhand von Zeichnungen gefunden und sie abgeklemmt.
Dann wird Fehlermeldung F1 angezeigt und das gelbe Generatorsymbol leuchtet permanent.
Bräuchte man wohl diesen O2 Stecker.

 

[zwölfhunderter]

alle ab Euro 4 merken das

 

[Tiko2186]

Hallo,
hatte die Sonde schon anhand von Zeichnungen gefunden und sie abgeklemmt.
Dann wird Fehlermeldung F1 angezeigt und das gelbe Generatorsymbol leuchtet permanent.
Bräuchte man wohl diesen O2 Stecker.

gibts den für die 2019er?

 

[Tobbes]

Moin Moin,
Da ich auch des Öfteren Probleme mit dem lastschlag habe bin ich auf diesen post gestoßen.
Habe daher heute morgen den TPS Sensor eingestellt (1,104V).
Da jetzt leider immer noch ein wenig lastschlag vorhanden ist würde ich gerne einen TT verbauen.
Aber ich finde nirgendwo einen für die GSR750.
Welcher würde bei einer 2011er GSR passen?

Gruß

Tobbes

 

[Robert85]

Muss für dir TPS Einstellung der Motor eigentlich warm sein oder reicht es abzuwarten bis die Leerlaufdrehzahlerhöhung nach dem Start wieder runter geht?

 

[Kortwin]

Nein, kann kalt sein, vor allem aber aus...

 

[Robert85]

Ja aus ist klar. Dachte nur dass vlt. der ganze Motor und Elektronik warm sein müssen.

 

[Robert85]

So wollte heute Tps eingestellt, mit Messgerät. War aber schon auf 1.114 eingestellt. Gasgriff aufgedreht 4.48. Musste also nichts umstellen. Allerdings zeigt es mir jetzt c29 an. Stp stecker war beim Messen abgesteckt. Das Typische Rattern fehlt auch bei Zündung "Ein". Hab außer den Steckern nicht angefasst....

 

[cars444]

Kommt die Fehlermeldung, nachdem du alles wieder zusammengebaut hast ? Wenn nicht, musst du erst die Abdeckung mit der Ringantenne auf dem Zündschloß wieder montieren, bevor du die Zündung einschaltest.

 

[Robert85]

Es ist alles montiert. Das Zündschloss bzw Wegfahrsperre ist nicht c29 sondern c42. Ohne Diagnobüroklammer hab ich FI und die gelbe Motorwarnleuchte. Mit Klammern den c29 und c42 (hatte die Abdeckung einmalnicht drauf) lässt sich aber starten. Fehler löschen funktioniert nicht. Sind die zwei Fehler nur irgendwie im Speicher oder tatsächlich noch vorhanden? C42 vorhanden würde ja auch heißen dass ich sie nicht starten könnte.

 

[cars444]

Irgendwo wirst du einen Fehler eingebaut haben. Tank runter und nochmal nachsehen.
Wenn alles richtig angeschlossen ist, lesen:

https://www.gsx-s1000.de/index.php?threads/fehlerspeicher-löschen.10437/

 

[Robert85]

Hab ich probiert und geht wie gesagt nicht. Ist ein 2019er Model, vlt. deshalb nicht?
Kann keinen Fehler gebaut haben da nur zwei Stecker an und abgesteckt wurden, nichts eingestellt. Nur zum testen mit Motorwarnleuchte fahren finde ich nicht soooo toll.

 

[flix]

C29 ist der Fehlercode vom Sekundärklappensensor . Vielleicht noch mal die Verkabelung am oberen Sensor überprüfen , wenn du an diesem Sensor selbst nichts verstellt haben kannst .

 

[Robert85]

Mehrmals an und abgesteckt, ohne Ergebnis.
Sollte der Fehler sofort verschwinden oder ist wirklich eine kurze Fahrt notwendig?

 

[flix]

Die Motorkontrolleuchte stört mich .
Läuft das Moped normal ?

 

[Robert85]

Bin nicht gefahren. Kann es anlassen und nimmt Gas an.

 

[flix]

Kabel vom Stellmotor ist auch wieder dran ?