zwölfhunderter
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aber es ist einiges kostengünstiger die S1000 sauber zum Laufen zu bringen als die Z1000 optisch, Sound- und Gewichtsmäßig auch nur annähernd auf das Niveau der "S" zu bringen
Konstantfahrruckeln (KFR) bei 2500 rpm
- Ersteller befieg
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@EarlThePearl teil uns unbedingt mit, wann dein Termin sein soll. Ich habe keinen Bock bis Juni zu warten.
AG90
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Es wird auf jeden Fall geändert
Ich bin echt gespannt...Mein Händler weiß immer von nix bis ich damit ankomme
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Freut mich sehr für dich Zatox!!!!!!
Unfassbar, der Techniker will sich Ende Juni meine Maschine ansehen?! Gehts noch????
Bei so vielen Beschwerden kein Wunder ! :upps:
EarlThePearl
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Klar, mach ich.
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Entwarnung! Terminankündigung war ein Schreibfehler in der Mail. Nächsten Donnerstag ist es soweit.
Der Begeisterte
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Ungeduld hat noch nie geholfen, sondern belastet sich und die Anderen (hier: Händler und Suzuki).
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Ungeduld? Echt jetzt...ich habe die GSX-S 1000F im Februar 2015 bestellt, die wurde erst im Juli 2015 geliefert und Kfr von Beginn an bemängelt...meine Geduld wurde auf eine harte Probe gestellt. Prost Mahlzeit.
Und ich dachte, dieser Thread war schlimm, als noch keine Lösung von Suzuki vorlag.o:
Als ob hier die halbe Mannschaft kollektiv mit dem falschen Bein aufgestanden ist...
Entspann dich,wir testen die Reizschwelle unseren neuen Moderators.
Bis jetzt völlig tiefenentspannt...Entspann dich,wir testen die Reizschwelle unseren neuen Moderators.
Aber ein freundlicher Umgangston sollte doch wohl Vorraussetzung sein oder.
:finger1::lecker::upps:
Mich beißt die Katze! Eben bekomme ich eine Mail vom [emoji4], der mir bisher eher unwissend und genervt erschien. Ob ich mein Mopped nicht am Montag zu ihm bringen kann. Am Dienstag käme der "technische Außendienst", um sich das Problem anzuschauen und "eventuell das Steuergerät zu tauschen." Und ich dachte schon, das verläuft sich im Sande. Hier ist nämlich Wismar und nicht Hamburg oder München. Ich fahr m.E. auch die einzige GSX-S weit und breit. #Daumenhoch
groundhopper
Neu an Board
Nicht ganz. Ich fahre auch eine.
Kevinmuc
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Die Frage ist ob jemand danach schaut oder nicht.
Die Abgase und Lärmpegel sind geändert, d.h. Neben Stilllegung und Steuervergehen, gibt's keine Betriebserlaubnis. Das mit der Versicherung, wurde schon erwähnt.
Nur selbst bei der Polizei, dürfte es sich rumgesprochen haben, das das Model im Original Zustand für die meisten nicht fahrbar ist und hier viele tunen werden.
Anhand der klappensteuerung kann man auch leicht erkennen ob die Steuerung geändert ist.
D.h. Muss jeder selbst entscheiden ob er mit dem Risiko rumfahren will oder nicht.
Gretz
Die Frage ist doch ne ganz andere, ob es die Polizei überhaupt interessiert, solange die Kiste nicht viel zu laut ist und total verbastelt wirst du sowieso weiterfahren dürfen. Würde mir eher Sorgen wegen der Garantie machen.
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G
Gelöschtes Mitglied 123
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Jetzt frag ich mich im ernst wie Du auf die Idee kommst, dass für die meisten das Motorrad im Originalzustand nicht zu fahren ist?
G
Gelöschtes Mitglied 123
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...Und jetzt komm mir nicht mit den Umfragen, sicherlich hat dort die Mehrheit ein Problem mit KFR aber wenn das Motorrad absolut unfahrbar wäre hätten auch diese 55 Prozent Ihre GSXS schon längst beim Händler auf den Hof gestellt...
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