LKM Tuning

türkish rossi

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Ob es Sinn macht oder nicht,dass muß jeder selbst für sich und seinem Geldbeutel entscheiden:
Ich habe gestern für mehr als 2Handvoll € dem Tuner für meine Husaberg den Auftrag erteilt den Motor zu machen,wo ich jetzt schon weiß das maximal 5PS rauskommen können .
Und Versuchskanichen spiel ich auch noch dazu !!

Mir geht’s einfach um die User hier
die was behaupten ohne es zu beweisen zu können und geschweige beim Hennes gewesen zu sein.
Da stellt sich mir immer die Frage ob es Unwissenheit oder sogar Neid ist.
Ich persönlich gönne jedem das Ausüben seines Hobby‘s ob er sich blaue,rote Schräubchen ans Mopped schraubt oder Haltegriffe an den Tank dran macht,ist doch egal und rede es keinem madig.

Also ich bin schon verdammt tolerant,aber Behauptungen im www. zuverbreiten ohne es zu beweisen zu können,sorry das geht garnicht !

Habe fertig
 
G

Gelöschtes Mitglied 116

Guest
So einfach ist es aber nicht, öffne deine Augen türkish rossi, beim Hennes haben schon mehrere ihre S tunen lassen und jede Eingangsmessung beim Hennes liegt "zufällig" bei nur 140PS, keine Hennes Eingangsmessung hat die gelobte und bestätigte Eingangsmessung von über 145 PS und mehr am Hinterrad erreicht, Zufall??
 

türkish rossi

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Dann sag mir mal bitte wie der Hennes bei der Eingangsmessung schummeln soll ?!?!
Ich will jetzt mal von dir wissen wie er das machen sollte/könnte.
Ich kenne 2. Leute persönlich die bei der Eingangsmessungen dabei waren
und glaub mir der @schwager ist ein sehr misstrauischer Mesnsch (ist selber KFZ-Meister) er konnte keine Manipulation oder schummlerei bei der Eingansmessung feststellen,nachdem Motto er bremst hinten mit.Das hat der schwager schön auf Video wo hinten KEINE Bremsleuchten bei Eingangsmessugen aufgeht.

Und ich lieber Nichtraucher gebe dir den Tipp,nicht alles was in Zeitschriften steht zu glauben .
Such mal in einer Motorradzeitschrift nach einer Lederkombi Test wo die Marke Anle dabei ist ;).
 
G

Gelöschtes Mitglied 116

Guest
Ich habe niemals behauptet das Hennes bei der Eingangsmessung hinten bremst, aber die Dyno Software kann er Bestimmt beeinflussen, das ist keine Hexerei und schon überhaupt nicht für einen Tuner.
 

türkish rossi

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Ich habe auch nicht geschrieben
"das du behauptet hast" ,dass Hennes hinten mitbremmst es war nur eine Möglichkeit die man ausschließen kann.

aber die Dyno Software kann er Bestimmt beeinflussen, das ist keine Hexerei und schon überhaupt nicht für einen Tuner.

Das ist eine Behauptung !

Und ich behaupte du bist der größte
Kurvenparker hier im Forum :upps:
 
G

Gelöschtes Mitglied 116

Guest
Also Hennes kann fast alle Motorräder frisieren, aber ein eigenes Dyno Prüfstand nicht? Sorry aber du bist einfach nur naiv.
 

türkish rossi

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Sorry,dann komme ich mit meiner Naivität sehr gut in meinem Leben klar,führe sehr erfolgreich mein Unternehmen wovon ich auch sehr gut leben kann.

Vielleicht bin ich auch nur kein Pessimist .
 

Freak69

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Kinders es ist doch ganz einfach. Diejenigen die ihr Moped bei LKM tunen lassen haben, können am besten Rückmeldung geben ob sie mit dem Ergebnis zufrieden sind oder nicht. Ob es nun 5 PS mehr oder weniger sind ist doch Wumpe. Primär geht es doch darum ob ich als Kunde mit dem Ergebnis zufrieden bin.

Alles andere ist doch Makulatur.

Also bleibt nett zueinander und habt Freude an euren Mopeds ;)
 

Remo

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Die 150PS kann man nur auf der Rennstrecke gebrauchen also bei mir im Schwarzwald reichen 100 PS und man ist überall dabei also meine Herrn was soll das eine oder andere PS
 

türkish rossi

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@Freak69,mir geht’s nur um Behauptungen sonst nichts.

Da fällt mir noch ein schöner Spruch ein.
Pessimisten haben recht,Opitmisten haben Spaß :D.
 

flix

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Ohne natürlich jemandem etas unterstellen zu wollen , Möglichkeiten der Manipulation gibt es selbstverständlich .
Hier einige Infos für Interessierte . Besonders der letzte Absatz : Prüfstand ;)
 

türkish rossi

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Für mich nichts neues :) !

Ich wollte ja gern die Möglichkeiten von den Behauptern lesen.
Ich weiß unabhängig voneinander das Hennes immer die selbe Prozedur vor einer Eingangsmessung hält,dass sein Prüfstand separat für sich steht,permanent die selbe Temeratur für Luftzufuhr hat,den Reifen nicht auf 3,5Bar aufpumpt und immer er selber auf dem Mopped sitzt beim messen.
 
G

Gelöschtes Mitglied 521

Guest
Solange Hennes nicht mit 3,5 im Kessel und nacktem Hintern auf der Rolle hockend, versucht die eigene Schleppleistung zu messen, ist doch alles gut?!
Geht doch mal Motorradlatschen putzen. Beruhigt die Nerven...nächte Woche ist Nikolausi!
 

flix

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Na ja , wir sind hier ja nun auch nicht in einem Mädchenpensionat , sondern in einem MotorradForum .
Und angeregte Diskusionen zu den Themen mit unterschiedlichen Positionen und verschiedenen Ansichten ,ohne persönliche Beleidigungen , halte ich für interessanter und lesenswerter als anbiederndes Rumgeschleime .
Um wieder einigermaßen OT zu kommen noch ein paar Gedanken .
1.
Wie wir ja nun alle wissen , kann ein Prüfstand nicht direkt die Leistung eine Motorrades messen , sondern muss über den PC mit verschiedenen Variablen gefüttert werden . Diese Variablen sollten jeweils den gerade geltenden Bedingungen angepasst sein .
Tut man das nicht , oder verändert zB. Luftdruck oder Temperatur bewusst in die "gewünschte Richtung ", kommen am Ende der Leistungsmessung abweichende Ergebnisse heraus .
Da nützt es auch nichts , wenn ich beim Testlauf daneben stehe , da ich in der Regel nicht sehe , was für ein Programm gerade gefahren wird .
2.
Leistung für die Strasse hat die S sicherlich ausreichend und die 10,5 - 11 Umin , wo erst die volle Leistung anliegt , fahren die wenigstens auf der Hausstrecke regelmässig aus .
Ein grösseres und gleichmässiges Drehmoment im unteren Drehzahlbereich durch ein tuning bringt dem Grossteil der sportlichen Landstrassenfahrer gerade in kurvigem Geläuf wohl mehr , als nur auf die reine Höchstleistung zu schauen .

Und Basti nein , einen WB habe ich noch nicht , aber eventuell ziehe ich heute Nacht noch mal los :D .;)
 

türkish rossi

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Wer meint der beim Hennes für 1300€ seine Dicke tunen lassen würde,der liegt meiner Meinung nach falsch.
Das was der Hennes für 1300€ anbieten ist einfach nur die Serienproduktion und deren Toleranzen zu beheben und optimieren und zufälligerweise springen dabei paar PS raus.
Und diese Vorgehensweise ist überhaupt die Basis für ein Motortuning.
Das sollte auch jedem mal klar sein.
 

Dr Stalone

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Er selbst schreibt auf seiner Homepage "Erfahrung von über 5000 getunten Motoren", "LKM Tunig-Kits" usw.

Evtl. wurde die letzten Jahre nach gerüstet. 2010 wurden die Ausgangsmessungen in den frühen Morgenstunden mit Sauerstoff reicher Luft gemacht. So wurde es mir und meinem Schwager bei der Abgabe des Motorrads gesagt.
 

Harry Hirsch

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@türkish rossi, nur weil ich ein gesundes Mass an Kritikfähigkeit besitze und nicht alles gleich fresse, was mir vorgesetzt wird, bin ich kein Schwätzer.
Ein kritisches Hinterfragen ist keine Behauptung, beweisen muss ich dann auch nichts.
Du kannst auch nicht beweisen, dass alles mit rechten Dingen zu geht. Musst du auch nicht, weil du letztlich nur deine Meinung äusserst, die wiederum auf Vermutung basiert.

Diese ganze Diskussion hätten wir nicht, wenn ihr beim Tunen etwas Vernunft walten lassen und entsprechend vorgehen würdet:
Bevor ihr ein Fahrzeug zum Tuner gebt, wäre eine unabhängige Leistungmessung wichtig, ebenso nach dem Tunen. Dann hättet ihr Diagramme vom Tuner und von der unabhängigen Messung und alle wüssten woran sie sind.
 
G

Gelöschtes Mitglied 116

Guest
Bevor ihr ein Fahrzeug zum Tuner gebt, wäre eine unabhängige Leistungmessung wichtig, ebenso nach dem Tunen. Dann hättet ihr Diagramme vom Tuner und von der unabhängigen Messung und alle wüssten woran sie sind.
Richtig, das sehe ich genau so, aber dafür ist keiner bereit, oder zu geizig.
 
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