Zündaussetzer GsxS 1000 bj 22

Dodo

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Suzuki GSXS 1000
habe 19tkm drauf und auf einmal bei ca 7000U/min kompletter zündausfall für eine halbe sec. danach kommt sie mit vollem hammer wieder und gleich drauf wieder aussetzer. egal welcher gang eingelegt ist

kennt das problem wer von euch ?
 

HHracer

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Habe derzeit auch kurz das Problem gehabt. Am Samstag nach dem Tanken hatte ich auch das Problem. Gestern anfangs auch,
aber nach 100 km war es wieder verschwunden. Morgen werde ich noch einen Test unternehmen und mich mit Suzuki beraten.
Bin mir da nicht so sicher, ob es Zündaussetzer oder kurzfristig eine "unzureichende Spritmenge" ist?
Bei Zündungsausfall hätte doch unverbrannter Sprit in das Auspuffsystem kommen müssen, habe aber weder etwas gehört (knallen),
gesehen (schwarzer Auspuff) oder gerochen!
Wenn von Suzuki niemand eine zündende Idee hat, werde ich kurzerhand die Batterie abklemmen, um die Elektronik (Software) wieder
neu hochzufahren.
Melde mich, wenn ich etwas in Erfahrung bringe!

(Meine Maschine ist ca. 25.000 km gelaufen)
 

blue-fighter

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habe es an meiner auch festgestellt, scheinen aber keine Zündaussetzer zu sein, sonst würde es scheppern. Tippe auf Spritmangel wenn sie richtig heiß ist, ähnlich wie an Vergasermodellen bei Dampfblasenbildung.
 

Schlappi

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Könnte das Problem evtl. am Schaltautomatsensor/-kabel liegen?
Der unterbricht ja auch die Zündung für einen Bruchteil einer Sekunde.
 

blue-fighter

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auch daran könnte es liegen, wie noch an 50 weiteren Dingen, Elektrik ist immer sche........ Deshalb fahre ich im Urlaub meine alte Vergaser YPSE 1000 ohne Elektro-Schmankerl , da habe ich ein sicheres Gefühl.....
 

blue-fighter

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Fahr mal zu einer Suzuki Vertragswerkstatt, die hängen an die 22er an ihren Laptop, da findet sich dann kein Fehler im Speicher und Sie sind mit ihrem Latein am Ende..... Die letzten 3 Fehler an meinem Bock habe ich selbst ausgemerzt, sonst hätte ich wahrscheinlich 4 Wochen ohne 22er da gestanden.... Wenn ich Werkstatt höre, gehen mir die Nackenhaare hoch, ist zwar schlimm, aber man muss sich heutzutage selbst zu helfen wissen...
 

pszauberer

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Fahr mal zu einer Suzuki Vertragswerkstatt, die hängen an die 22er an ihren Laptop, da findet sich dann kein Fehler im Speicher und Sie sind mit ihrem Latein am Ende..... Die letzten 3 Fehler an meinem Bock habe ich selbst ausgemerzt, sonst hätte ich wahrscheinlich 4 Wochen ohne 22er da gestanden.... Wenn ich Werkstatt höre, gehen mir die Nackenhaare hoch, ist zwar schlimm, aber man muss sich heutzutage selbst zu helfen wissen...
Warum arbeitest du nicht als Motorradmechaniker, wenn du so gut im Pannen beheben bist. Würdest sicher gutes Geld verdienen.
 

blue-fighter

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das tue ich übrigens schon seit 1980 , aber aus Garantiegründen sind mir die Hände teilweise auch gebunden und ich muss fürs Service-Checkheft zu einer Vertragswerkstatt um die Garantie nicht zu verlieren. Nur werben hier nicht alle gleich mit Zauberer etc....
 

klaf

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Hatte das Problem mit Zündaussetzer mehrfach an der F.
War zeitweise so schlimm, das der Hobel Bocksprünge gemacht hat, war nahezu unfahrbar, lustig ist anders :mad:

Die Lösung waren die Kabel der Batterie die nicht richtig festgezogen waren.

Nachgezogen und die Welt war wieder in Ordnung ;)
Der Tipp kam übrigens von meinem Suzuki Händler (y)
 
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pszauberer

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das tue ich übrigens schon seit 1980 , aber aus Garantiegründen sind mir die Hände teilweise auch gebunden und ich muss fürs Service-Checkheft zu einer Vertragswerkstatt um die Garantie nicht zu verlieren. Nur werben hier nicht alle gleich mit Zauberer etc....
Ok. Blue-fighter findet mein Name nicht so toll.
 

blue-fighter

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Dafür brauchte er zum Glück auch keinen Laptop, und ich hätte garantiert keinen Suzuki-Händler für die Diagnose gebraucht.
 
G

Gelöschtes Mitglied 19371

Guest
Im Ernst? Du bist Motorradmechaniker?
So richtig, gelernt?
 

Löwe

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Sorry eine Frage fahre das erste Modell 2015 was geliefert wurde,habe das noch nie gehabt? Meine hat 35000 Km runter ist das nur bei den neuen? Gruß Löwe
 

Dodo

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Hatte das Problem mit Zündaussetzer mehrfach an der F.
War zeitweise so schlimm, das der Hobel Bocksprünge gemacht hat, war nahezu unfahrbar, lustig ist anders :mad:

Die Lösung waren die Kabel der Batterie die nicht richtig festgezogen waren.

Nachgezogen und die Welt war wieder in Ordnung ;)
Der Tipp kam übrigens von meinem Suzuki Händler (y)
also ich würd sagen wenn das an der batterie liegen würde ( bin kein mechaniker ) lockere kabel, dann müssten auch die armaturen ausgehen wenn kein saft da ist
 

klaf

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also ich würd sagen wenn das an der batterie liegen würde ( bin kein mechaniker ) lockere kabel, dann müssten auch die armaturen ausgehen wenn kein saft da ist

Saft ist schon da gewesen, mein Bike ist immer super angesprungen.

Laut meines Suzuki Händlers sind die Motoren sehr empfindlich bzgl. Stromspannung und die war durch die etwas zu lockeren Kabel wohl nicht konstant gegeben.

Bin abends dann noch zu ihm gefahren mit Brezeln und Bier :drink: und hab mich nochmal bedankt!
Wie er geguckt hat, als ich mit dem Sixpack in den Laden gelaufen bin :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:
 
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