Smokey_lo1
Bekannter User
Ich weiß nicht mit was du das anhörst, aber wenn das für dich nicht besser klingt , dann weiß ich auch nicht!
Gerade das rotzige ist doch super!
Bei dir hört man den 4 Zylinder Fahrer raus.
Auspuff mit ABE für die GSX-8S
- Ersteller Smokey_lo1
- Erstellt am
Gerade das rotzige ist doch super!
Bei dir hört man den 4 Zylinder Fahrer raus.
Kann gut sein!Ich weiß nicht mit was du das anhörst, aber wenn das für dich nicht besser klingt , dann weiß ich auch nicht!
Gerade das rotzige ist doch super!
Bei dir hört man den 4 Zylinder Fahrer raus.
Ich bin vorher zwar auch gerne 2-Zylinder gefahren, aber die Kilo hat mich direkt bekehrt
Okay, dann liegt es wohl wirklich an mir Irgendwie bin ich inzwischen davon ab..
Irgendwie bin ich inzwischen davon ab..
Dann ist nur die Frage ob Komplettanlage oder Endtopf. Eine Komplettanlage von SC-Project ist sicher unbezahlbar.
Smokey_lo1
Bekannter User
Es wird nur über eine komplette Anlage gehen
Akrapovic Auspuff Komplettanlage Edelstahl SUZUKI GSX-8S
Diese Abgasanlage wurde von Grund auf neu entwickelt und besteht aus leichtgewichtigen Materialien, die im Rennsport erprobt wurden. Der…
jamparts.com
Bei Jamparts ist gerade eine Komplettanlage (+ 6,4 PS, + 7,7 Nm) für die 8S im Angebot 1.148 €, aber ohne ABE
Bin mal gespannt, ob da jemand rangeht zB. Einzelabnahme ...
Wenn ein Kat ausreicht, dann vielleicht möglich.. Die Lautstärke wird wahrscheinlich nicht das größte Problem sein.Bin mal gespannt, ob da jemand rangeht zB. Einzelabnahme ...
Bei einem Motorrad in der Preisklasse lohnt sich jedoch allein die Komplettanlage kaum..
Fiona
Forenmitglied
Hmm ich bin schon kurz davor mir die Arrow Anlage zu kaufen, aber der Preis schreckt mich schon ein wenig ab klingen mit dem Arrow tut sie schon recht nice aber ist das soviel Geld wert? Die Frage ist halt auch wird der Originale mit der Zeit auch lauter oder bleibt der so leise, schade ist halt man hört das "bissige" gar nicht, klingt eher wie ein Mofa . Aber € 1.600 mit Montage bei mir ist schon heftig.
klingen mit dem Arrow tut sie schon recht nice aber ist das soviel Geld wert? Die Frage ist halt auch wird der Originale mit der Zeit auch lauter oder bleibt der so leise, schade ist halt man hört das "bissige" gar nicht, klingt eher wie ein Mofa . Aber € 1.600 mit Montage bei mir ist schon heftig.
Kutscher
Forenmitglied
- Reaktionen
- 65
- Punkte
- 18
- Ort
- Nord Hessen
- Bike
- GSX-S 1000 M3 Vespa GTS 300 S HPE
- Farbe
- Suzi Grau, Vespa Rot
Hätte ich eine 8S, würde ich es sofort tun.
Wenn man sich überlegt, was mein Akra kostet und außer hübsch auszusehen nichts bring ( Man möge mir verzeihen )
Finde ich bekommt man, mehr Leistung, Drehmoment und einen Tollen Sound
Wenn man sich überlegt, was mein Akra kostet und außer hübsch auszusehen nichts bring ( Man möge mir verzeihen )
Finde ich bekommt man, mehr Leistung, Drehmoment und einen Tollen Sound
Fiona
Forenmitglied
Wirklich? Ich meine das Moped hat ~10k gekostet der Auspuff kostet ~20% vom gesamten Moped. Aber ja ein lächeln im Gesicht ist mehr wert.Hätte ich eine 8S, würde ich es sofort tun.
Wenn man sich überlegt, was mein Akra kostet und außer hübsch auszusehen nichts bring ( Man möge mir verzeihen )
Finde ich bekommt man, mehr Leistung, Drehmoment und einen Tollen Sound
Wie ist das eigentlich wenn sie 88Db eingetragen hat aber der Arrow hat dann was ich rausgefunden habe 92Db ist das egal oder können die Blauen mir da ans Bein pinkeln? Ich meine sie hört sich schon sehr deutlich lauter an wie Original, bin halt was das anbelangt sehr vorsichtig habe keine Lust auf Probleme und Beanstandungen
Smokey_lo1
Bekannter User
Dann haben die dich am arsch, aber die Arrow ist unter den 88 ! Sieht man auch im Video,Wirklich? Ich meine das Moped hat ~10k gekostet der Auspuff kostet ~20% vom gesamten Moped. Aber ja ein lächeln im Gesicht ist mehr wert.
Wie ist das eigentlich wenn sie 88Db eingetragen hat aber der Arrow hat dann was ich rausgefunden habe 92Db ist das egal oder können die Blauen mir da ans Bein pinkeln? Ich meine sie hört sich schon sehr deutlich lauter an wie Original, bin halt was das anbelangt sehr vorsichtig habe keine Lust auf Probleme und Beanstandungen
Kutscher
Forenmitglied
- Reaktionen
- 65
- Punkte
- 18
- Ort
- Nord Hessen
- Bike
- GSX-S 1000 M3 Vespa GTS 300 S HPE
- Farbe
- Suzi Grau, Vespa Rot
Ja.....
Sehe ich mal so, ein Moped ist die Basis, weil es mir gefällt. Da spielen die Anschaffungskosten erst mal keine Rolle für mich. Dann wird es, wie so viele, hübsch gemacht. Wenn ich mehr Leistung usw., bekomme. Mal vom besseren Aussehen der Anlage gegenüber dem Originalen. Und wenn ich das Moped etwas länger fahren möchte als 2 Jahre.
Ja und nochmals Ja.....
Es muß aber auch legal sein, da gebe ich Dir recht. Wer will schon unnötigen Ärger.
Denke, dass steht dann wohl in der ABE... Hoffe ich
Sehe ich mal so, ein Moped ist die Basis, weil es mir gefällt. Da spielen die Anschaffungskosten erst mal keine Rolle für mich. Dann wird es, wie so viele, hübsch gemacht. Wenn ich mehr Leistung usw., bekomme. Mal vom besseren Aussehen der Anlage gegenüber dem Originalen. Und wenn ich das Moped etwas länger fahren möchte als 2 Jahre.
Ja und nochmals Ja.....
Es muß aber auch legal sein, da gebe ich Dir recht. Wer will schon unnötigen Ärger.
Denke, dass steht dann wohl in der ABE... Hoffe ich
zwölfhunderter
Aktiver User
- Reaktionen
- 3.113
- Punkte
- 113
5 db sind Toleranz bei Kontrolle sonst wären sehr viele Zubehöranlagen illegalWie ist das eigentlich wenn sie 88Db eingetragen hat aber der Arrow hat dann was ich rausgefunden habe 92Db ist das egal oder können die Blauen mir da ans Bein pinkeln? Ich meine sie hört sich schon sehr deutlich lauter an wie Original, bin halt was das anbelangt sehr vorsichtig habe keine Lust auf Probleme und Beanstandungen
- Reaktionen
- 15.359
- Punkte
- 113
- Alter
- 44
- Ort
- Poing
- Bike
- Sonic GSX-S 1000, Brienne V-Strom 1050 XT, Zicke S51 B 1-3
- Farbe
- blau
Also ich hab mir die 8S und 8R gestern mal lang und deutlich angeschaut.
Geschmäcker sind ja verschieden. Aber warum nimmt man soviel Geld in die Hand um einen 3mal so großen Pott ans Moped zu bauen?
Ich finde den originalen echt mega gelungen, wenn auch etwas von der 660er Aprilia abgekupfert.
Das Geld würde ich lieber ins Fahrwerk stecken.
Aber natürlich jeder wie er will.
Geschmäcker sind ja verschieden. Aber warum nimmt man soviel Geld in die Hand um einen 3mal so großen Pott ans Moped zu bauen?
Ich finde den originalen echt mega gelungen, wenn auch etwas von der 660er Aprilia abgekupfert.
Das Geld würde ich lieber ins Fahrwerk stecken.
Aber natürlich jeder wie er will.
Fiona
Forenmitglied
Mir gefällt der Originale auch sehr gut, aber man weiss zum teil nicht mal das man gas gibt so leise ist er
der ton ist das einzige warum ich ihn tauschen möchte, vom optischen her ist der originale besser dazu habe ich die selbe meinung
Smokey_lo1
Bekannter User
Weil das Fahrwerk sehr gut ist und klang viel zum feeling dazu gehört. Und ja da nehme ich gern den dritten ch noch gut aussehenden Arrow in Kauf obwohl mir der originale auch besser gefällt
Ordentlich Gas geben, dann kommt wasMir gefällt der Originale auch sehr gut, aber man weiss zum teil nicht mal das man gas gibt so leise ist er
Gestern war hier wieder einer mit offener Anlage. Hat alle in der Stadt überholt und mit zuckender Hand bei jeder Gelegenheit Krach gemacht.. Dann am Ortsausgang mit riesen Orchester beschleunigt und kam nicht von der Stelle. Das ist einfach nur unangenehm
Da fängt meine Kilo noch nichtmal an zu brüllen und wäre 3x dran vorbei..Kommt für mich irgendwie dem DSG Furzen eines Golf gleich.. Viel heiße Luft um nichts..
Die dicken Motorräder mit über 200ps machen auch entsprechend Lärm, aber eben auch erst, wenn die Klappe aufgeht. Man höre sich eine Honda CBR 1000 RRR an. Da geht legal noch einiges, aber eben nicht bei 70ps
Die 8S/8R sowie Kilo GSX-S sind halt einfach keine Radau Macher, sondern solide Straßenmotorräder.@V6 Rußexpress Dem stimme ich vollkommen zu! Fand ich bei der Aprilia auch schon geil. Mein altes Moped hatte ich auch auf Underbody-Anlage umgebaut. Schön dezent..
Zuletzt bearbeitet: