Dr.Drehzahl schrieb:
Mag ja sein das der S20 besser sein soll, nur es gibt immer wieder welche, die meinen Neu muss zwangsläufig besser sein, weil andere das sagen. Ich vertrete die Meinung, das man den Pipo auf der LS erstmal permanent an der Grenze bewegen muss. Wer bitte kann denn sagen, Der Pipo ruscht, aber mit dem S20 hab ich immer noch Grip! Ich spreche ausschliesslich von der LS!!!!!
Renne kann ich nicht beurteilen!
Der Pipo ist sicher kein schlechter Reifen, bin ihn früher selber oft genug gefahren. Ich bin relativ häufig auf den Südtiroler Pässen unterwegs und ich weis nicht wie oft ich mit dem Pipo fast quer aus den Kehren herausgekommen bin und das hat nix mit fahren am Limit zu tun!
Wahrscheinlich war ich einfach ein wilder Hund :cool3, bis mich ein Kumpel zum BT 016 Pro überredet hat (wg. Sammelbestellung). Und ich muss sagen kein Vergleich, kein Rutschen nix... wahrscheinlich lags doch am Reifen und ich war gar nicht so ein w. Hund :daumendreh ...oder ich werd einfach älter.
Im Moment bin ich beim Pirelli Rosso Corsa hängengeblieben :daumenhehe , wie Karl schon erwähnte, man muss auf der LS nicht am Limit fahren, aber zu wissen dass der Reifen könnte, wenn es mal sein muss, das finde ich gut.
Und ich kauf mir ja auch keinen Golf IV, wenn ich ums fast gleiche Geld einen Golf VI haben kann, die Technik entwickelt sich halt weiter, vor 10 Jahren war der Pipo Klasse. Aber heute traue ich mich fast zu sagen, dass ein z.B. Metzeler Z8 Tourenreifen dem Pipo überlegen ist!
) aber ansonsten verschleißt ein Reifen auf der Renne deutlich mehr behaupte ich mal!
