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Die neue R1
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Fliegenkiller
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Da fällt mir nur eins ein: Ha Ha!!!
PrinzBeast1988
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Grund mehr das ich keine yamaha möchte
peinlich kann ich da nur sagen
Ich würde trotzdem abwarten, 1000 km Hockenheimring hat die neue r1 überzeugen können ! Und nein keine 2015 bmw oder gemachten 2014 bmws und ducatis usw .
Ich denke auch wenn sie 190-195 am Motor haben sollte ! Und das ist immer noch nicht wenig Leistung !
Reicht das doch ? Zumal sie komplett Serie sind.
Komplettanlage Abstimmung Standard programm für die renne und das Ding hat bestimmt mehr als 200 ps
Oder ?
Ich denke auch wenn sie 190-195 am Motor haben sollte ! Und das ist immer noch nicht wenig Leistung !
Reicht das doch ? Zumal sie komplett Serie sind.
Komplettanlage Abstimmung Standard programm für die renne und das Ding hat bestimmt mehr als 200 ps
Oder ?
PrinzBeast1988
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Es geht ja nicht da drum das sie von der Leistung für uns reicht es geht da drum. Das Yamaha Dinge Erzählt/Versprochen prahlt oder was auch immer die nicht wirklich stimmen oder verheimlichen wollten. Klar ist das eine Mörder Maschine. Aber man sollte auch ehrlich zu seine Kunden sein, basta. Kann mir das bestimmt gut vorstellen das die Leute die 15 Ps weniger es verzeihen. Den dafür wurde wo anders mehr gemacht. Fahrwerk z.B. Man sagte damals zu mir ja auch bevor man am Motor bei einer 1000er rummachen sollte man erst am Fahrwerk arbeiten.
Ich behaupte mal der Bericht sollte nicht überbewertet werden. Bei namhaften Tunern sind BMW RR und R1 leistungstechnisch gleichauf. Und wer z.B. die Leistungskurven der R1 und RR auf der Akrapovic Homepage vergleicht wird dies bestätigen können.
Zuletzt bearbeitet:
Schlutzkrapfen
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Also in der aktuellen Motorrad ist ein Top Test mit Leistungsdiagramm drin, da die Zeitschrift für ihre BMW lastigkeit bekannt ist denke ich das deren Prüfstandstest
schon stimmig ist.
Ergebnis:
202 PS/13600min/1
115 NM 8800min/1
ich bin kein Yamaha Freund und fahre auch keine Yamaha aber was der Artikel aus angeblich zwei gemessenen Motorrädern macht ist absolut unseriös.
Yamaha`s Leistungslüge bei der neuen R1 RN32
schon stimmig ist.
Ergebnis:
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115 NM 8800min/1
ich bin kein Yamaha Freund und fahre auch keine Yamaha aber was der Artikel aus angeblich zwei gemessenen Motorrädern macht ist absolut unseriös.
Yamaha`s Leistungslüge bei der neuen R1 RN32
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Totto1
Bekannter User
Eben, weil das nur logisch ist.
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Aktuelle Fastbike, da ist was für Dich drin.
Rocco1
Forenmitglied
Heidenaufwand, das hatte mein Lupo TDI schon vor 15 Jahren.
Ich hätte da aber eher versucht, etwas aus einer anderen Tausender zu implantieren denke ich.
Ich hätte da aber eher versucht, etwas aus einer anderen Tausender zu implantieren denke ich.
Gas by wire
Ecotec
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Der Thread ist vom Lockinger mit der Leistungslüge, der Lockinger ist ein Spinner der nur das schreibt was er will und alles was ihm nicht passt gnadenlos löscht.......
Totto1
Bekannter User
Freiheit, Unabhängigkeit!
So wie es sein sollte. Den Gegenbeweis kann Yamaha ja bestimmt liefern.
Bei meiner 1290 fehlen auch so ein paar Pferdchen. Sind zu 100% keine 180 PS!
Vielleicht haut er ja manchmal voll daneben, aber vom Prinzip her hat er dann eben doch Recht! Das große Ganze stimmt. Auch wenn es den Herrschaften welche die Produkte verkaufen nicht paßt.
Die Wahrheit versaut dem Lügner das Geschäft!
Ecotec
Forenmitglied
Ach Totto,
wenn du ihn kennen würdest, dann wärst du meiner Meinung, ich kenne seine Beiträge schon
ein paar Jahre lang, und es ist immer das gleiche.....
Was er ganz klar verschweigt.... auf genau dem gleichen Prüstand drücken die anderen Tausender auch deutlich
weniger, die BMW zb drückt 180PS und die Kawa 177PS, ergo liegen 3 PS dazwischen der R1 und der BMW.
Es haben jetzt bestimmt zehn unabhängige Institutionen, Firmen, Blätter etc. gemessen, keiner war auf so einem
niedrigen Wert, es lag alles innerhalb der Toleranz, und das ist für einen Japaner ja schon mal eine deutliche Ansage
nach den bisherigen Streuungen.
Das hat schon nix mehr mit unabhängig zu tun, das ist Klatschjournalismus, sowas kann man in der Freundin oder Hör Zu
oder in einer sonstigen Frauenzeitschrift schreiben, aber bitte nicht hier in unserem Motorradbereich....
wenn du ihn kennen würdest, dann wärst du meiner Meinung, ich kenne seine Beiträge schon
ein paar Jahre lang, und es ist immer das gleiche.....
Was er ganz klar verschweigt.... auf genau dem gleichen Prüstand drücken die anderen Tausender auch deutlich
weniger, die BMW zb drückt 180PS und die Kawa 177PS, ergo liegen 3 PS dazwischen der R1 und der BMW.
Es haben jetzt bestimmt zehn unabhängige Institutionen, Firmen, Blätter etc. gemessen, keiner war auf so einem
niedrigen Wert, es lag alles innerhalb der Toleranz, und das ist für einen Japaner ja schon mal eine deutliche Ansage
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Das hat schon nix mehr mit unabhängig zu tun, das ist Klatschjournalismus, sowas kann man in der Freundin oder Hör Zu
oder in einer sonstigen Frauenzeitschrift schreiben, aber bitte nicht hier in unserem Motorradbereich....
Reiner
Bekannter User
Bericht bei Heise Autos über die neue R1, in der Bildershow sind ganz gute Detailaufnahmen zu finden.
Yamaha YZF-R1 2015 im Test | heise Autos
Yamaha YZF-R1 2015 im Test | heise Autos
Lomax
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Kann mir absolut nicht vorstellen, dass Yamaha falsche Leistungsangaben macht.
1. können sie sich das absolut nicht leisten (Weltkonzern, Ruf wird ruiniert)
2. haben sie locker das Know-how aus der M1, um 200+PS zu realisieren
3. haben sie garantiert die S1000 RR als zu bezwingenden Maßstab genommen
4. klingt dieser Artikel reißerisch und ist möglicherweise unseriös (will da jemand Yamaha eins auswischen ?)
Der SuperDuke 1290 fehlen 15 PS - das ist wohl erwiesen, aber die R1 liegt sicher mind. auf S 1000 RR - Niveau, weil sie sonst keinen Sinn machen würde !
1. können sie sich das absolut nicht leisten (Weltkonzern, Ruf wird ruiniert)
2. haben sie locker das Know-how aus der M1, um 200+PS zu realisieren
3. haben sie garantiert die S1000 RR als zu bezwingenden Maßstab genommen
4. klingt dieser Artikel reißerisch und ist möglicherweise unseriös (will da jemand Yamaha eins auswischen ?)
Der SuperDuke 1290 fehlen 15 PS - das ist wohl erwiesen, aber die R1 liegt sicher mind. auf S 1000 RR - Niveau, weil sie sonst keinen Sinn machen würde !