GSXR 1000 Modell 2017

[wolfgang]

Aber jeder wie er mag sag ich immer...

Genau
Aber das mit der Auswahl täuscht. Nenn mir mal ein aktuelles Bike mit bequem Lenker, Vollverkleidung und Blipper das du bei 200ps mit wenig Aufwand unter 200kg kriegst :grubel
Ich hab nur eine Alternative gefunden BMW S1000rr mit Wunderlich SB Umbau.
Und da passt dann wieder dein Satz von Oben...

 

[Kilo-Gixxerr]

Desweiteren würde ich behaupten, dass ein ABM Multiclip eine geile Alternative zu SB Umbau wäre!

 

[manitu]

... würde mir auch gefallen, bei 172cm fahre ich mit normaler Armlänge sehr oft mit durchgestreckten Ellenbögen - garnicht gut...

 

[sloodown]

Im anderen Thema willst du die obere Gabelbrücke höher setzen was logischerweise nicht geht in diesem Thema fährst du mit durchgestreckten Armen ich hoffe du bist dir bewusst das du dir einen Sportler gekauft hast?

 

[tommes]

@ Sloodown

laß doch mal ,sind doch nette Basteleien bei dem Dreckswetter.
Lenker ,Rasten, Sitz paß ich auchimmer an, u.a
P.S : gleich kommt PC ,vllt, denk aber schon

Juuuuuuuuhuuuuuuuu

 

[manitu]

Im anderen Thema willst du die obere Gabelbrücke höher setzen was logischerweise nicht geht in diesem Thema fährst du mit durchgestreckten Armen ich hoffe du bist dir bewusst das du dir einen Sportler gekauft hast?

...so schmeckt sitze ich nicht - wenn ich fahre denke ich auch nicht über sowas nach - tatsächlich ist das Wetter vielleicht auch nur zu schlecht.
Fahrt ihr eigentlich mit Linlock?
Ständig bei höheren Geschwindigkeiten durch den Spalt über dem PL schauen zu müssen nervt ganz schön..

 

[tommes]

@manitu

-bist kein Heizer

- wir fahren nicht im Winter , und auf Mcdonalds Werbung am Kühler haben wir kein Bock drauf

 

[vierviertelhänsen]

@manitu

-bist kein Heizer

- wir fahren nicht im Winter , und auf Mcdonalds Werbung am Kühler haben wir kein Bock drauf

was isi Linlock?

Viele Grüße

 

[tommes]

...........................

er meint Pinlock , ( mit aller Wahrscheinlichkeit )

 

[maddl90]

Hallo
Da ich meine R evtl abstimmen lassen möchte und der suzi mann meines Vertrauens gerade einen größeren Umbau an einer macht, bräuchte ich ein Leistungsdiagramm von einer komplett originalen R. Hatte jemand von euch sein Gerät schon auf dem Prüfstand und würde mir das Diagramm zukommen lassen zum Vergleich zum Umbau?


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[krigixxer]

Hallo
Da ich meine R evtl abstimmen lassen möchte und der suzi mann meines Vertrauens gerade einen größeren Umbau an einer macht, bräuchte ich ein Leistungsdiagramm von einer komplett originalen R. Hatte jemand von euch sein Gerät schon auf dem Prüfstand und würde mir das Diagramm zukommen lassen zum Vergleich zum Umbau?


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In der Regel macht man doch einen Lauf vor dem Umbau und nach dem Umbau auf dem gleichen Prüfstand? Da hast du dann den genauen Vergleich.

 

[maddl90]

In der Regel macht man doch einen Lauf vor dem Umbau und nach dem Umbau auf dem gleichen Prüfstand? Da hast du dann den genauen Vergleich.

Weis ich, ist aber auch nicht mein Moped. Nur weis ich nicht ob er das Diagramm vorm abstimmen noch hat da er meistens die Kundschaft dabei hat.


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[wolfgang]

Da ich meine R evtl abstimmen lassen möchte

Weis ich, ist aber auch nicht mein Moped.

hmm, seltsame Anfrage :grubel

Und wie schon geschrieben... Vergleiche auf verschiedenen Prüfständen sind für die Katz

 

[manitu]

...so schmeckt sitze ich nicht - wenn ich fahre denke ich auch nicht über sowas nach - tatsächlich ist das Wetter vielleicht auch nur zu schlecht.
Fahrt ihr eigentlich mit Linlock?
Ständig bei höheren Geschwindigkeiten durch den Spalt über dem PL schauen zu müssen nervt ganz schön..

Pinlock soll es heißen - verd. Autokorrektur...

 

[manitu]

Hallo
Da ich meine R evtl abstimmen lassen möchte und der suzi mann meines Vertrauens gerade einen größeren Umbau an einer macht, bräuchte ich ein Leistungsdiagramm von einer komplett originalen R. Hatte jemand von euch sein Gerät schon auf dem Prüfstand und würde mir das Diagramm zukommen lassen zum Vergleich zum Umbau?


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...den vorherigen Stand checkt ein korrekter Tuner bei gleichem Bedingungen wsi bei der Abschlussmessung - sollte ca. 25€ kosten.

Ein Vergleich mit anderen Serien-Ist-Messungen ist wenig sinnvoll.

... obwohl - ein Protokoll ist immer gerne gesehen.

 

[tommes]

@manitu
wie wärs mit weniger ist mehr?

dafür schönes nutzbares Drehzahlband ,weiche Gasannahme , weniger Spitzenleistung dafür alles leichter kontrollierbar ,Fahrwerk ,Kurvenstabilität ,Ergonomie usw. ,und vor allem Training.

 

[Rob Races]

Hat zufällig schon jemand Leistungswerte vom Arrow Race-Tech montiert an einer L7?

Ich persönlich finde den optisch bisher am schönsten von allen legalen ESD die der Markt soweit für die Straße hergibt. Kaufen würde ich mir den allerdings nur, wenn die Leistung in etwa gleich bleibt (+/- 2 PS) oder sich verbessert.

 

[maddl90]

Hat zufällig schon jemand Leistungswerte vom Arrow Race-Tech montiert an einer L7?

Ich persönlich finde den optisch bisher am schönsten von allen legalen ESD die der Markt soweit für die Straße hergibt. Kaufen würde ich mir den allerdings nur, wenn die Leistung in etwa gleich bleibt (+/- 2 PS) oder sich verbessert.

Verbessern wird sich die Leistung auf keinen Fall. Gehe von mindestens 5ps aus die drauf gehen. Mit dB killer


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[maddl90]

...den vorherigen Stand checkt ein korrekter Tuner bei gleichem Bedingungen wsi bei der Abschlussmessung - sollte ca. 25€ kosten.

Ein Vergleich mit anderen Serien-Ist-Messungen ist wenig sinnvoll.

... obwohl - ein Protokoll ist immer gerne gesehen.

Habs irgendwo schon mal geschrieben
Hier nochmal kurz
191 Original
203 mit akra (von der bmw) ohne kat und Flash
210 komplette akra mit Abstimmung



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[Rob Races]

Verbessern wird sich die Leistung auf keinen Fall. Gehe von mindestens 5ps aus die drauf gehen. Mit dB killer


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Wenn es maximal 5 PS wären ist auch ok unter Berücksichtigung dessen, dass der DB-Killer wahrscheinlich eh rauskommt. Aber seitdem ich gelesen habe, dass es zu Einbußen von 10-20% kommen kann werde ich mir den ganz sicher nicht ohne Leistungsdiagramm kaufen