harte Gasannahme

[Luzie]

Instruktorin... jau das wäre super, aber da werd ich wohl nie hinkommen. Aber Training schadet nie, kann immer nur von Vorteil sein. Ich möchte dieses Jahr auch gerne allererste "Rennstreckenerfahrungen" sammeln in Papenburg (der kleine Hockenheimring) wobei es mir nicht um irgendwelche Rundenzeiten geht (die sind mir sowas von Latte) einfach mal bisschen die Grenzen ausloten... Meine Grenzen, das Moped kann viel mehr als ich...

 

[Löwe]

Genau die richtige Einstellung.
Du musst das Motorrad fahren und nicht das Motorrad dich.
Noch einen schönen Motorradsommer wünsch ich dir.

 

[Baschdie81]

Würde die Nippel dranlassen - sind doch nen guter Schräglagenindikator, und aushebeln wird es dich sicher nicht - klappt ja die Raste vorher hoch.

Also der Zehenschleifer hat bei mir diesen Dienst bisher auch gut erfüllt, die Dinger braucht man nicht zwingend :upps:

 

[Holzkatze75]

Hallo Leute !

Bin heute mal besagte Maschine Probe gefahren und muss sagen das die GSX S schon eine prima Maschine ist, wenn da nicht diese harte Gasannahme wäre.
Das ist schon belastend wenn man z.B. einem PKW auf der Landstraße oder auch in der Stadt mit leicht schwankenden Geschwindigkeiten hinterher fährt. Das schlägt und ruckt ja sowohl beim Gas anlegen oder wegnehmen. ...
Das kenne ich von meiner BMW S1000R überhaupt nicht !

Weiß hier jemand zufällig ob durch die neue ECU dieses Problem verbessert bzw. abgestellt wird ?

Grüß.

 

[Harry Hirsch]

... Das kenne ich von meiner BMW S1000R überhaupt nicht !...

Wenn du schon ne BMW S1000R hast, dann bleib bei der.

 

[zwölfhunderter]

vielleicht will er was schöneres?

 

[Holzkatze75]

Mhh.....würde aber gern wechseln. Schöner kann man jetzt drüber streiten aber sicher Standfester/Haltbarer.

 

[MaMü]

Einfach länger damit fahren. Gewöhnt man sich dran. Habe damit keine Probleme mehr damit. Kaufen und Spaß haben!

 

[jörch]

Gewöhnt man sich dran.

Und ärgert man sich so lange mit rumm bis man sie abgibt oder flasht:yessir:

 

[Holzkatze75]

Und was muss ich da tun um das Teil zu flashen ?

 

[roadhirsch]

ECU ausbauen und zu brix schicken.am besten ne tafel Schokolade dazu

 

[Löwe]

Und im Handumdrehen hast eine bessere Gasannahmeo:

 

[Saw666]

und noch bissel mehr bums und besseren Durchzug von unten her raus und falls das noch nicht reicht 16 Ritzel vorne:biker1:

 

[Löwe]

Das stimmt das hat sie.Heute gefahren wieder geil ein Unterschied wie Tag und Nacht zum original.:biker1:

 

[Holzkatze75]

Und die Garantie ist dann flöten, wenn das Steuerteil danach defekt ist !? ohh:

 

[jörch]

Jepp

 

[Vukage]

Naja sehen wir es mal so:
Wenn das Steuerteil defekt ist, kann es in den meisten Fällen auch nur noch unter Einsatz teurer Untersuchungen ausgelesen werden. Das macht Suzuki ganz sicher nicht. Das alte wird entsorgt und ein neues kommt rein (muss man dann halt wieder flashen lassen...).

Und solange man es noch mit einfachen Methoden auslesen kann, kann bestimmt auch der Brix was für dich tun (Ich denke da an Rücksetzung auf Werkseinstellungen auf Kulanz, da er dann eh weiß, dass das neue nach dem Tausch wieder zu ihm kommt oder so )

 

[Holzkatze75]

Okay verstehe ! Vielen Dank für eure Antworten !

 

[Kevinmuc]

Einfach länger damit fahren. Gewöhnt man sich dran. Habe damit keine Probleme mehr damit. Kaufen und Spaß haben!

Ist wohl einstellungssache ;-) ich habs lieber zurückgegeben als mich an sowas gewöhnen zu wollen.

 

[Vukage]

Ist wohl einstellungssache ;-) ich habs lieber zurückgegeben als mich an sowas gewöhnen zu wollen.

Respekt, dass du immer noch aktiv bist, obwohl du umgestiegen bist

Ich denke man optimiert es soweit es geht und hat dann halt eine Maschine die ihre (ertragbaren) Eigenschaften hat. Erstens wird es bestimmt irgendwann eine "echte Lösung" geben und zweitens will man doch keine Maschine ohne besondere Eigenheiten oder? Ich fände das langweilig....