Infos und Neuigkeiten zur GSX-R1000 L2 2012

Lutze66

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Maxell schrieb:
.. ich möchte mal behaupten, dass hier bei so gut wie jedem von uns 15 oder mehr Sekunden liegen bleiben, weil der Fahrer einfach nicht richtig bremsen und Gas geben kann..
du meinst also wenn ich jetzt richtig bremse und Gas gebe werde ich 2012 überlegen deutscher Meister egal ob Supersport oder SBK-Klasse?
Selbst SBK-WM Läufe würde ich gewinnen. Nur Karl darf dann nicht mit fahren der wäre ja dann vor mir.
 

Maxell

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Lutze66 schrieb:
Maxell schrieb:
.. ich möchte mal behaupten, dass hier bei so gut wie jedem von uns 15 oder mehr Sekunden liegen bleiben, weil der Fahrer einfach nicht richtig bremsen und Gas geben kann..
du meinst also wenn ich jetzt richtig bremse und Gas gebe werde ich 2012 überlegen deutscher Meister egal ob Supersport oder SBK-Klasse?
Selbst SBK-WM Läufe würde ich gewinnen. Nur Karl darf dann nicht mit fahren der wäre ja dann vor mir.


na bei einem oder anderem ist vielleicht ein Tick weniger als 15 Sekunden Potential, weil sie dann vielleicht doch mal an das Limit vom Motorrad kommen können....... ;)

aber wieviele sind das hier? ;)
 

Gaskranker1127

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Ein kleines OffTopic hab ich noch, hab vorhin der K6 frisches Öl geschenkt, nötig dafür sind ne 17er Nuss und 5 Minuten Zeit, Filter und Öl sind 0815 Standard, Kosten mit gutem Motul und Filter 50 Euros. Keine Plaste muss weg, keine Schraube (bis auf die Ablassschraube, klar) muss auf, keine Sauerei, einfach gut. Soweit ich weis muss bei den so hoch gelobten Testsiegerhaufen hierfür die halbe Verkleidung ab.
Halbe Stunde Arbeit gespart, die muss die BMW auf der Strecke erstmal wieder aufholen :harharhar

und hiermit btt, bei der L2 muss das so bleiben, weniger Schrauben, mehr Zeit zum Fahren und :drink
 

Warmduscher

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das bild ist auch in der neuen motorrad - es wird schon so wie bei den autos - fotoshop 4 the win!
 

erny

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Gaskranker1127 schrieb:
Ein kleines OffTopic hab ich noch, hab vorhin der K6 frisches Öl geschenkt, nötig dafür sind ne 17er Nuss und 5 Minuten Zeit, Filter und Öl sind 0815 Standard, Kosten mit gutem Motul und Filter 50 Euros. Keine Plaste muss weg, keine Schraube (bis auf die Ablassschraube, klar) muss auf, keine Sauerei, einfach gut.
und hiermit btt, bei der L2 muss das so bleiben, weniger Schrauben, mehr Zeit zum Fahren und :drink


das geht aber nur wenn man kinderhände hat. :)
 

suzuki k5

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Beim Superbike WM Lauf am Nürburgring habe ich mit einem Mitarbeiter aus Bensheim gesprochen,es kommt nur eine leicht verbesserte,ne ganz neue kommt erst 2014,also müssen wir uns noch 2 Jahre gedulden.
 

BT012SS†

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Und ich war zuletzt in Bensheim und hab mit dem Technikchef und den Japanern gequatscht.
Ich wette das die uns beiden jeweils etwas anderes erzählt haben und beides nicht der Wahrheit entspricht. :grubel
 

Bartman

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Hi zusammen,

mein Händler hat wohl auch mit Technikern geredet. Seiner Aussage zur Folge hat die Neue definitiv eine 4 in 1 und ist keine Schubkarre mehr :)))

P.S. Die neue Yamaha R1 wird bereits auf MCN vorgestellt. Soll auch TC haben, ansonsten optisch nur kleinere Änderungen.
Zu den Daten wußten sie auch noch nichts.


Gruß Bartman
 

helmut72

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GSX-R1000-K9
hi gixxergemeinde,

bin zwar neu hier aber muß mein senf dazu geben. fahre seit 2 jahren ne 1000er k9(vorher viele andere) mit allen handelsüblichen featchers um mir von anderen nich die "butter vom brot" nehmen zulassen.
keine frage, bin(war) sehr zufrieden, bis ich vor kurzem von einer mv derart abgekocht wurde(begann schon ende 3er gang) das ich glaubte auf einer 600er zu sitzen. selbst meinem kumpel, mit dessen bmw ich fast gleich aufziehe, riss sogar der windschatten bei 300 hinter dieser mist-mv ab. ich hoffe das eine neue gixer kommt die genauso einschlägt wie damals die k1.
andernfalls hoffe ich hier wirkungsvolle tips zu erhaschen das ich mich wieder zumindest eine weile an meiner gixer erfreuen kann.

gruß
ein g-kraft-süchtiger
 

Warmduscher

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GSX-R1000 K7
aha - selbst die rr drückt "nur" 190ps - von daher was für eine über mv soll das gewesen sein..machste eben mal die vmax sperre raus, dann fährt dir auch keiner "davon" - aber danke für den lacher :)
 

helmut72

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GSX-R1000-K9
lach ruhig, aber das lange gesicht und die verwunderung kann leider nur mein mitgefahrener passi(s1000rr) nachvollziehen, dessen mopi nun wahrlich über 300 geht. wo ich mein 5ten bei fast tacho 300 ausgefahren hatte war die mv (aktuelles modell glaub ich) mindestens 10-15 längen vor mir und mein passi der auch noch vor mir war meinte bis 290,300 konnte er noch mithalten dann riss der anschluss auch ab. diese mistkarre ging wirklich schon in der beschleunigung gnadenlos weg, darum gedenke ich ein besuch bei LKM abzustatten sollte nichts umwerfend neues rauskommen.....
 

Frosty1

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GSX-R1000-K9
OT... Mensch in der Werkstatt von lkm würd ich ja gern arbeiten... oO sau geil, wie ordentlich es da ist. /OT
 

Madgun01

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Hallo....,

hatte auch eine Begegnung A44 mit S1000RR ( ich mit meiner K4 ca.160 am Rad )
in den insgesamt 5-6 Beschleunigungs Intervalle konnte er mir bis Fahrradtacho 286Km/h wegen Autos gings nicht schneller
nicht davon ziehen, meine läuft bei guter Laune fahrradtacho so 292 - 295 Km/h.

Aber egal. Zur neuen - wenn sie so kommt wie es die ersten Bilder zeigen - ist der Nickname "Entenschnabel-Dinosaurier"
nicht so abwegig.

Gruß madgun
 
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