jemand erfahrung mit anderer übersetzung?
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SKL
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Na, das ist jetzt aber Faulheit.Ray-600 schrieb:
Nimm dir ein GPS mit und messe die Referenzwerte doch selbst nach.
Wenn du das dann schon gemacht hast, kannst du dir die Werte mit nem anderen Ritzel mit Geardata ja errechnen.
Bei meiner ging der Tacho mit Serienübersetzung und Serienbereifung ca. 9% vor. Kannst ja damit rechnen, wenn du partout nicht selbst messen willst.
Dann kommt das raus:
50=45,5
70=63,7
100=91
130=118,3
brettfahrer
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thx. dann werd ich mir mal ein 15ner draufbaun :hello:
SKL
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Ach ja, richtig. Das sollte man nicht vergessen: Der Verbrauch steigt ja schon um ca. 9%, wenn man nur bei der Serienübersetzung den Speedohealer verbaut, weil dann ja endlich die WIRKLICH gefahrene Strecke gemessen wird. Der REALE Verbrauch steigt dadurch nicht, man misst nur endlich richtig.boys schrieb:
Wenn man dann noch kürzer übersetzt und höher dreht, braucht man übrigens wirklich ein paar Tropfen mehr. Das kommt dann ja wirklich dazu.
Hi,
also als erstes, ja man merkt den Unterschied sehr...
der Abzug wird noch Besser & sie lupft das Vorderrad noch williger..
so wie die anderen geschrieben haben, der Tacho geht halt dann utopisch vor..
zum Nachrechnen siehe GEARDATA-Überstzungsrechner, da könnt Ihr`s Euch
ausrechnen..
(der Tacho zählt halt auch die imaginären/ nichtgefahrenen Kilometer)
Die GSR dreht halt bei gleicher Geschwindigkeit in jedem Gang höher..
ist logisch das dann der Verbrauch auch steigt...
Aber ein gutes Tuning für kleine Geld, das Ritzel zu wechseln ist auch kein Akt..
Wenn Jemand eh vorhat den Kettensatz zu Wechseln, kann man sich ja eine
individuele Übersetzung wählen..
@SKL/Sebastian:
Hast Du noch die Bedienungsanleitung vom Spped-o-healer, hab`s nimmer
genau im Kopf & will den einen der Beiden Werte nicht aus Versehen löschen..?!
Speed-o-Healer
Gruß M.
also als erstes, ja man merkt den Unterschied sehr...
der Abzug wird noch Besser & sie lupft das Vorderrad noch williger..
so wie die anderen geschrieben haben, der Tacho geht halt dann utopisch vor..
zum Nachrechnen siehe GEARDATA-Überstzungsrechner, da könnt Ihr`s Euch
ausrechnen..
(der Tacho zählt halt auch die imaginären/ nichtgefahrenen Kilometer)
Die GSR dreht halt bei gleicher Geschwindigkeit in jedem Gang höher..
ist logisch das dann der Verbrauch auch steigt...
Aber ein gutes Tuning für kleine Geld, das Ritzel zu wechseln ist auch kein Akt..
Wenn Jemand eh vorhat den Kettensatz zu Wechseln, kann man sich ja eine
individuele Übersetzung wählen..
@SKL/Sebastian:
Hast Du noch die Bedienungsanleitung vom Spped-o-healer, hab`s nimmer
genau im Kopf & will den einen der Beiden Werte nicht aus Versehen löschen..?!
Speed-o-Healer
Gruß M.
brettfahrer
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kann mir einer den healer mal erklären???
und was kostet so ein teil überhaupt? :shock:
mfg
und was kostet so ein teil überhaupt? :shock:
mfg
SKL
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Das Eingangssignal ist nix weiter als ein Spannungpuls (einfach gesagt: es "tackert"). Der Speedohealer ist ein elektronisches Kisterl, in das man das Originalsignal einspeist und ein beliebig verändertes wieder herausgibt. Mehr nicht. Nicht legal, aber was will man machen, wenn der Tacho saumäßig vor geht :dontknow:brettfahrer schrieb:
brettfahrer
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und was kostet der kasten?
brettfahrer
Bekannter User
Man kann ja auch in der Tabelle schauen, bei welchem der jeweiligen Stecker die "GSR 600" aufgeführt ist..?
Tachokonverter Suzuki SH-V4+SH-S01 = GSR 600..
Aber NICHT auf - / minus stellen ... gell..!
Gruß M.
Tachokonverter Suzuki SH-V4+SH-S01 = GSR 600..
Aber NICHT auf - / minus stellen ... gell..!
Gruß M.
sivano2303
Forenmitglied
Doc Mabuserl schrieb:Aber NICHT auf - / minus stellen ... gell..!
Gruß M.
So muß das Thema auch mal wieder aufgreifen..
Hab jetzt bei meinem Wiederaufbau auch ein 15er verbaut. Gestern ist der Speed'o'Healer angekommen.
Die Aussage vom Doc irritiert mich jetzt ein wenig..
Laut dem Online Kalkulator müsste ich doch -11,1 (für kompletten Ausgleich) oder -6,2 (nur Ritzeländerung ausgleichen) eingeben.
@Doc: Warum meintest Du nicht auf - stellen?
LG
Sasa
sivano2303
Forenmitglied
Corner schrieb:
Ja aber doch nur wenn der - Wert größer ist als die Abweichung, oder?
D.h. angenommen der Tacho eilt 12% vor und ich stell - 13% ein, stell ich - 11% wird nix zurückgestellt und Tacho und km-Zähler eilen noch 1% vor..
Oder steh ich irgendwie aufm Schlauch?
masterdave
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Re: Re: jemand erfahrung mit anderer übersetzung?
Schließe mich der meinung an. Ich hab ein 15 drin und den Speed-o-healer verbaut, den ich mit GPS geeicht hab. Ebdgeschwindigkeit real can 220 km/h.
15er kann ich empfehlen...
Lg
Sent from my Desire HD using Tapatalk
SKL schrieb:
Schließe mich der meinung an. Ich hab ein 15 drin und den Speed-o-healer verbaut, den ich mit GPS geeicht hab. Ebdgeschwindigkeit real can 220 km/h.
15er kann ich empfehlen...
Lg
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sivano2303 schrieb:Corner schrieb:
Ja aber doch nur wenn der - Wert größer ist als die Abweichung, oder?
D.h. angenommen der Tacho eilt 12% vor und ich stell - 13% ein, stell ich - 11% wird nix zurückgestellt und Tacho und km-Zähler eilen noch 1% vor..
Oder steh ich irgendwie aufm Schlauch?
Nein wenn du ihn statt auf zB 100*0,9 auf 100*-0,9 oder ähnliches stellst,
also nen komplett negativen Wert,
dass er statt vor eben zurück zählt,
hoffe du verstehst was ich mein.
Also so wie es "früher" mal mit der Bohrmaschine gemacht wurde (Bohrmaschine am "Zähler" anschließen und rückwärtslaufen lassen)