Konstantfahrruckeln (KFR) bei 2500 rpm

[jörch]

Jepp. Hab fast schon wieder gelegen . Ne alles gut. Fahre nun seit einer Woche schon nur noch mit ihr rum

 

[türkish rossi]

Jepp. Hab fast schon wieder gelegen . Ne alles gut. Fahre nun seit einer Woche schon nur noch mit ihr rum

So muß das sein.
Ich hoffe deine Rippen tun nicht so dolle weh beim KFR. :upps:

 

[Gelöschter User]

Moin
Bei wem wurde den jetzt schon das Steuergerät getauscht,und hat erfahrungen gesammelt. Thorsten
dimbo,23 Apr. 2016 und zur Frage von GSXsss vom Mittwoch:

Hab mir mal die Mühe gemacht die letzten Seiten zu durchforsten. Folgende Patienten sind von Suzuki mit einem neuen Steuergerät versorgt worden und haben bereits ausführlich berichtet:
befieg, Hps, Dessperado, Michi1608, Schnelle Biene, motokichi, ronnsen und ich.

 

[Jupp]

Meine auch.

 

[Zatox]

meine ebenso bzw bin ich Suzuki-Tausch-ECU gefahren dann BRIX ungedrosselt und jetzt wieder Suzuki-Tausch-ECU

 

[Gelöschter User]

Interessant, Zatox hast du uns schon mitgeteilt warum lieber Suzuki ECU und nicht Brix? Ich bin faul und mag nicht wieder alles durchsuchen...:upps:

 

[Zatox]

Weil mein KFR von 45-55Kmh wo es war auf 70-85Kmh gewandert ist und mich es deutlich mehr störte als in den niedrigen Geschwindigkeiten. Dazu kam der erhöhte Spritverbrauch ca 50Km weniger Reichweite.
Für mich war es nicht kompatibel da ich gerne auf 3-5PS mehr verzichte und 10kmh topspeed wo ich sowieso selten Vmax fahre bzw es beim Naked keinen Sinn macht.

 

[Jupp]

Kann nur sagen das es besser geworden ist. Es ist nicht ganz weg, aber spürbar besser...
Neue ECU sollen als erstes diejenigen bekommen die sich bei Suzuki beschwert haben.

 

[Hps]

Hallo an alle, leider kann ich euch noch keinen genauen Bericht über das kfr geben, da ich sie vom Händler geholt habe und seitdem keine zeit mehr hatte sie zu bewegen. Ich kann nur sagen, das ich Gefühl habe, dass es besser ist. Sobald ich eine längere tour gemacht habe, werde ich euch einen Bericht geben.

 

[Gelöschter User]

ich bezog mich auf den Beitrag von flix, der schreibt im 1. Gang 2-2.500 1/min. Ich denke da hat man eher 3-3.500 1/min drauf und das brauch ich nicht im Bummeltempo

Um keinen Blödsinn zu reden, hab ich jetzt genau geschaut wo ich im ersten Gang bei exakt 30 km/h bin: Balken bewegt sich zwischen 2250 und 2500 hin und her ohne dass die Kiste stark ruckelt! Und das DDDDD gefällt mir immer besser.

 

[zwölfhunderter]

ok, dann hatte ich das falsch in Erinnerung (Übersetzung jetzt geändert). Aber zu @GSXsss hat Suzuki gesagt, man soll ÜBER 3.000 u/min bleiben. Also könnte man gar nicht 30 fahren ohh:
Also bei mir wirds jetzt auch immer schlechter, stottert bei fast Lastfreiem fahren auch noch bei über 4.000 u/min als hätte es Zündaussetzter. Würde mich echt interessieren warum das erst nach 5.000km kommt. Am Anfang hatte ich garnix bemerkt

 

[Gelöschter User]

meine sollte auch bis nächstes Wochenende fertig sein.
Dann bin ich erstmals auf meine V-max gespannt.
Teste ich Sonntag früh sobald es hell wird.:

 

[LukaS1000]

Um keinen Blödsinn zu reden, hab ich jetzt genau geschaut wo ich im ersten Gang bei exakt 30 km/h bin: Balken bewegt sich zwischen 2250 und 2500 hin und her ohne dass die Kiste stark ruckelt! Und das DDDDD gefällt mir immer besser.

Exakt so ist es bei mir auch.

 

[Der Begeisterte]

Ist durch die neue ECU von Suzuki der Spritverbrauch gestiegen?

 

[flix]

Und nervig laut finde ich es auch nicht .Wenn man sich das Drehzahlband des ursprünglich aus einem Supersportler stammenden Motors ansieht , sind die 2-2,5 Tsd. Umin kurz über Standgas und nebenbei von der Geräuschkulisse her voll ok . Deutlich leiser läuft sie bei 30kmh im 2.Gang auch nicht .
Hat halt Sportlergene unsere Kleine und ist für Attacke gemacht .

 

[Gelöschter User]

zum Spriteverbrauch könnte ich nächstes Wochenende auch was sagen. Fahre Bahn und Landstraße bis der Tank leer ist.

 

[befieg]

kurz über Standgas

ja eben, im Stand läuft sie ja auch akurat ... , außerdem trennen sie zum Sportler 40 PS.

Nach dem Suzuki Flash habe ich keine Verbrauchsänderung bemerkt

 

[flix]

ja eben, im Stand läuft sie ja auch akurat ... , außerdem trennen sie zum Sportler 40 PS.

Im Standgas ruft man aber keine Leistung ab .
Das sind noch mal zwei verschiedene Paar Schuhe .
Wir müssen uns nun mal mit Einstellungen für EU 4 rumschlagen .Wenn Suzuki jetzt eine gute Lösung gefunden hat , ist das doch super .
Trotzdem spricht nichts dagegen mit einem Sportler auch das zu tun , wozu er gebaut wurde , zu drehen .

 

[befieg]

m Standgas ruft man aber keine Leistung ab .

bei 30 kmh auch nicht ...

gute Lösung von Suzuki?
= ist besser, aber nicht behoben

alles wegen EU 4 ?
es soll Motorabstimmungen (sogar bei 2 Zylindern) geben ohne Geruckel und /oder DDDD

 

[türkish rossi]

zum Spriteverbrauch könnte ich nächstes Wochenende auch was sagen. Fahre Bahn und Landstraße bis der Tank leer ist.

Dann kannste ja direkt nach Peenemünde durchfahren.