Neue Motorräder 2024 aller Marken

[AVIDPJ]

Ist halt RetroStyle leider nur wieder mit nem halben bzw. 3/4 Motor.

Nicht nur die Knie sondern die ganze Sitzposition ist nichts für ältere Leute

 

[Sigi-66]

Auf dem Video ist eindeutig zu sehen, dass man dazu noch einen Buckel wie Quasimodo bekommt und die Armhaltung sich Richtung Hulk verschiebt, dazu wird sich noch aufgrund der vorgeneigten Haltung ein Geierhals entwickeln.
Bleibe daher bei meiner Katana mit Lenkererhöhung für ältere Menschen

 

[GSXBergi]

Stefan Heßler on Instagram: "Posted @withregram • @suzukimotoitalia EICMA si avvicina e, come ogni anno, Suzuki non può mancare! 😎 Il 7 novembre alle ore 9:30 non perderti la conferenza stampa in live streaming sulla nostra pagina Facebook e sul no

40 likes, 0 comments - hessler_rallye_team on October 31, 2023: "Posted @withregram • @suzukimotoitalia EICMA si avvicina e, come ogni anno, Suzuki non può ma..."

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[5-Uhr-Charlie]

Sie werden doch eh wieder nur neue Farben vorstellen, oder?

 

[Nichtraucher]

Eher die neue Suzuki GSX-S 1000 XT

 

[AVIDPJ]

Eher die neue Suzuki GSX-S 1000 XT

Die Hoffnung stirbt zuletzt

 

[GSXSRider90]

Ich vermute mal es kommt was wir kennen. Würde ich nach dem Instgram Post von oben nochmal bestätigt sehen. Bei der hinteren scheinen es Spiegel einer Sportler zu sein. Kurz gesagt eine GSX-8R. Wurde ja auch schon bestätigt. Und die vordere kann dann nur die GSX-S1000T sein, welche man schon als Erlkönig gesehen hat. Das wars dann. Der Rest neue Farben die man auch schon angekündigt hat.

Irgendwie zwar toll das was kommt aber ein neuer 1000er Motor wäre geiler gewesen. Das geparrt mit der GSX-S1000 aktueller Technik ähnlich zur GT. Dazu würde ich nicht nein sagen. Warten wir dann mal was 2024/2025 passiert. Ich vermute neue Farben.

 

[AVIDPJ]

In 7 Tagen werden wir es hoffentlich wissen und von der Siluette hätte ich es eher genau anders rum gesehen- also hinten die GSX-XT

Was hast Du gegen den guten alten 1000er K5 Motor - gut abgestimmt immer noch mit das Beste und völlig ausreichend,
klar ist alt und aber bewährt, robust und stabil. Einzig die neuerdings lauteren mech. Geräusche, vermutl. Steuerkette, könnte man evtl. wieder
verbessern und eine verbesserte Auspuffklappe mit softwaregesteuerten variablen Silentmodus und schönerem Serienschalldämpfersoa wäre zeitgemäß um der Lärmdiskussion entgegen zu wirken.

 

[AVIDPJ]

450er mit Beschleunigung einer 1000er mit Boost ??
Hybrid beim Bike - Ist das die Zukunft?

Also beim Auto macht so ein Hybridboost richtig Spaß

 

[exodus87]

 

[GSXSRider90]

In 7 Tagen werden wir es hoffentlich wissen und von der Siluette hätte ich es eher genau anders rum gesehen- also hinten die GSX-XT

Was hast Du gegen den guten alten 1000er K5 Motor - gut abgestimmt immer noch mit das Beste und völlig ausreichend,
klar ist alt und aber bewährt, robust und stabil. Einzig die neuerdings lauteren mech. Geräusche, vermutl. Steuerkette, könnte man evtl. wieder
verbessern und eine verbesserte Auspuffklappe mit softwaregesteuerten variablen Silentmodus und schönerem Serienschalldämpfersoa wäre zeitgemäß um der Lärmdiskussion entgegen zu wirken.

Gegen unseren K5 habe nichts und bin immer zufrieden mit unserer S. Nur die Zeit geht halt weiter und Suzuki hat mit dem 2017er R Motor bewiesen, dass sie doch noch mehr können. Finde es echt schade so ein Aggregat nicht zu nutzen für eine S. Wenn ich dann schon sage ich möchte gerne ein neues Motorrad fahren, dann sollte für mich nicht das einzig im Kern neue ein größerer Tank und neues Design sein. Das ist für mich persönlich einfach etwas zu wenig. War deshalb auch einer der Gründe von der 2016er S nicht auf die 2021er umzusteigen.

 

[Toothless]

Irgendwie zwar toll das was kommt aber ein neuer 1000er Motor wäre geiler gewesen.

Weiß gar nicht, warum viele den K5 für überholt und altbacken halten? Soweit ich weiß, ist bei uns ein durchaus moderner Motor drin.
Vom K5 ist doch lediglich der Zylinderblock geblieben und selbst der wurde modernisiert.
K5 hat natürlich einen besonderen Nimbus und ist deswegen formidabel für's Marketing geeignet.
Wen das bisschen geklapper stört ist noch nie ne olle Kawa oder die BMW S1000 RR,R,XR gefahren,die gut abgehangen auch schon
die 80.000 und mehr ohne Probleme überschritten haben.

 

[Ypsilon]

Bin mit dem Gedanken schwanger, nächstes Jahr ein neues Moped zu kaufen.
Bisher war die MT10 (SP) mein Favorit.

Aber ich denke, ich muss auf jeden Fall die hier auch mal probefahren.
MT09 SP (2024)

 

[türkish rossi]

 

[GSXBergi]

Neue Suzuki 1000 GX

 

[Usher]

Suzuki GSX-S 1000 GX (2024): GSX-S 1000 GX – 1. Suzuki mit semi-aktivem Fahrwerk

Mit der neuen Suzuki GSX-S 1000 GX präsentierte die Marke auf der EICMA 2023 ihr erstes Crossover-Modell und ihr erstes mit semi-aktivem Fahrwerk.

www.motorradonline.de

Subjektive Wahrnehmung hin oder her...
Die Front (insbesondere der Zyklopen-Scheinwerfer) erinnert mich stark an die verrufene Kawa H2 SX.







Aber cool: ein 55er Hintereifen!

 

[Usher]

Die neue Vier-Fünftel-Gixxer hat aber was, wie ich finde:

Suzuki GSX-8R (2024) auf der EICMA präsentiert: Suzuki GSX-8R neuer Supersport mit Twin

Suzuki baut erwartungsgemäß die neue 800er-Plattform weiter aus und zeigt mit der neuen GSX-8R einen Supersportler für die Mittelklasse.

www.motorradonline.de

 

[Usher]

Die neue 1.000er Naked von Honda sieht vorn ein Stück weit wie das uneheliche Kind einer Ducati Streetfighter und einer Triumph Streety aus:

Honda CB 1000 Hornet (2024): Neue Honda Hornet als 1000er mit über 150 PS

Die neue Honda CB 1000 Hornet möchte sich ab 2024 mit einer Leistung von um die 150 PS gegen Kawasaki Z 900, Suzuki GSX-S 1000 und Yamaha MT-09 positionieren. Auf der EICMA 2023 präsentiert Honda sein neues 1000er-Naked Bike erstmals.

www.motorradonline.de

Aber die für den Stammtisch relevanten 150 PS wurden immerhin erreicht.

 

[klaf]

Suzuki GSX-S 1000 GX (2024): GSX-S 1000 GX – 1. Suzuki mit semi-aktivem Fahrwerk

Mit der neuen Suzuki GSX-S 1000 GX präsentierte die Marke auf der EICMA 2023 ihr erstes Crossover-Modell und ihr erstes mit semi-aktivem Fahrwerk.

www.motorradonline.de

Subjektive Wahrnehmung hin oder her...
Die Front (insbesondere der Zyklopen-Scheinwerfer) erinnert mich stark an die verrufene Kawa H2 SX.



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Aber cool: ein 55er Hintereifen!

stimmt schon, irgendwie sehen die Bikes alle sehr ähnlich aus

Ob die GT da weiterhin produziert wird?!

Preislich geht es weiter nach oben, warum kostet eine GX mehr als eine GT ?
wahrscheinlich weil die Mitbewerber teurer sind und man auf den Zug mitaufspringt?!

 

[EgonDonner]

Genau so hab ich mir ein Suzuki Bike gewünscht. Der Preis ab 17.400,- ist in Ordnung mit den Fahrwerkskomponenten.
Leider Standgeräusch 97db, somit durchgefallen.
@Usher die neue hat hinten auch einen 50er Querschnitt.
Da hat der Motorrad Redakteur einen Schmarrn geschrieben.