Neue Motorräder 2024 aller Marken

[Basti_GSX-S]

stimmt schon, irgendwie sehen die Bikes alle sehr ähnlich aus

Ob die GT da weiterhin produziert wird?!

Preislich geht es weiter nach oben, warum kostet eine GX mehr als eine GT ?
wahrscheinlich weil die Mitbewerber teurer sind und man auf den Zug mitaufspringt?!

Weil die neue ein komplett Elektronisches Fahrwerk inkl. Kurven ABS und so einem Schnick schnack hat.
Und ich denke die GT wird trotzdem weiter gebaut, da sie hier mit der Ninja 1000sx die alleinherrschaft im Sporttouring bereich haben.

 

[V6 Rußexpress]

Tolle Neuerungen, nur schade das die GX über 95db hat, wie schon @EgonDonner geschrieben hat.
Die GSX 8R finde ich etwas schwach auf der Brust für ne SSP. Glaub da hätte etwas zwischen 120 und 150PS mehr gezogen, angelehnt an die alten 600er und 750er Gixxer.
Optisch finde ich beide gelungen, je in ihrem Segment.

 

[exodus87]

Ich finds super, mit der 8R alles richtig gemacht bzgl. Konkurrenz und die GX klingt sehr Interessant.

 

[Sigi-66]

Habe mir erstaunt das Video der GX heute auf YouTube angesehen, irgendwie für ein Touring Bike das falsche Video. Ich denke die wenigsten heizen semiprofessionell durch die Berge oder ich habe Touring falsch verstanden. Auf jeden Fall sollte die Freundin oder Frau Nerven aus Stahl haben
Vielleicht haben sie das Konzept falsch verstanden oder wollen BMW mit der neuen XR nacheifern
Finde es es langsam langweilig das in jedem Video in dem ein neues Moped gezeigt wird, eine Körperhaltung wie der Affe auf dem Schleifstein zelebriert wird und Landstraßen plötzlich Nürburgringcharakter aufweisen Warum die Kiste gebaut wurde etc. steht total im Hintergrund, mal davon abgesehen das es niemand mehr fertig bringt ein paar schöne Details zu verbauen und in Szene zu setzen.

 

[V6 Rußexpress]

@Sigi-66 die haben doch ein schönes Detail verbaut, wenn auch nicht sichtbar - nämlich den K5. Leider nur zu laut.

 

[Suzukischnucki]

Mir gefällt die GX gut,wenn ich nur wüsste ob das nervige klappern beim Warmstart schon abgestellt wurde...

 

[EgonDonner]

Habe mir erstaunt das Video der GX heute auf YouTube angesehen, irgendwie für ein Touring Bike das falsche Video. Ich denke die wenigsten heizen semiprofessionell durch die Berge oder ich habe Touring falsch verstanden.

Die haben sich als Vorbild Videoaufnahmen von den Gsxs Forentreffen angeschaut, da wird nur so gefahren.
Ok, Baustellen Durchfahrten haben sie rausgeschnitten.
Außerdem finde ich dass sich Touring und Heizen nicht ausschließen, spaßige Strecken gibts schließlich überall.
Ich finds geil, bin ja auch erst 59.

 

[Suzukischnucki]

Außerdem finde ich dass sich Touring und Heizen nicht ausschließen, spaßige Strecken gibts schließlich überall.

Mach ich ja schon die ganze Zeit mit der Vstrom...

 

[GSXBergi]

Finde sie gut möchte wer ne schwarz blaue F kaufen

 

[zwölfhunderter]

bei entsprechender Sitzposition auch hinten hätte ich schon überlegt meine GSX-S und 1050XT zu vereinen mit der GX. Aber haben sich die Probleme mit den 95db nicht bis Japan herumgesprochen?? Ok, dann eben nicht

 

[V6 Rußexpress]

Was mir noch aufgefallen ist: Höchstgeschwindigkeit bei der GX 215 Kmh, langsamer ist die 1050 V-Strom auch nicht.
Auch wenn sie nicht zum Autobahnheizen gebaut ist, könnte sie schneller sein...

 

[Nichtraucher]

Endlich eine höhere Sitzbank, die 3 cm höhere Sitzbank wird bestimmt auf die GT passen

 

[siggih1]

Die GX hat beste Anlagen ein totaler Flop zu werden. Zu teuer, zumindest für eine Suzuki,
Standgeräusch zu hoch.
Die Honda Hornet 1000 wird zum Kassenschlager werden, falls sie sich mit dem Preis so zurückhalten wie bei der Hornet 750. Da wird sich die Konkurrenz aber ganz warm anziehen müssen.

 

[Usher]

Die GX hat beste Anlagen ein totaler Flop zu werden. Zu teuer, zumindest für eine Suzuki,
Standgeräusch zu hoch.

Dieses Thema mit dem Standgeräusch ist doch wie das gallische Dorf bei Asterix und Obelix. Es gibt auch noch eine Welt außerhalb davon

Und ich denke, dass sie nur gutes Marketing benötigt. Man sollte sie nicht teuer im Vergleich zu einer Tracer 9 GT sehen, sondern als günstige Alternative zur S1000XR betrachten.
Dann kann das schon klappen.
Die mickrige vmax lässt sich hoffentlich durch die x-tre Powerbox anheben. Ich kann mir nicht vorstellen, dass sie eine kürzere Übersetzung hat. Das bedeutet ja sonst, dass sie doch schon im vierten in den Begrenzer gehen muss, oder?

 

[5-Uhr-Charlie]

Eine Probefahrt wird es zeigen. Mir gefällt sie.

 

[blue-fighter]

um das Standgeräusch werden sich die Zubehör-Auspuffhersteller schon kümmern, das sehe ich nicht als Problem, eher der Preis, der hätte in den 15er bis 16er liegen müssen...

 

[V6 Rußexpress]

Nicht mit semi-aktivem Fahrwerk und allen anderen Features.

 

[Ypsilon]

Optisch finde ich sie auch OK. Aber 17400 hat mich auch erstmal abgeschreckt.

Viel mehr verstehe ich die Politik bei der normalen 1000er nicht. Man hat alles nötige im Programm, allerdings verteilt auf verschiedene Modelle, jetzt sogar ein semiaktives Fahrwerk. Die GSXS fährt weiter mit LCD Display und Oldschooltechnik sowie fragwürdiger Front rum.

Man hätte lieber diese updaten sollen.

Aber anscheinend sieht man mehr Potential bei den Mittelklassebikes und Reisemaschinen.

 

[pszauberer]

Finde den Preis nicht überrissen, ist ja ein Top ausgerüstetes Motorrad.

 

[Tom285]

ist im Endeffekt nur ne 1000S mit Vollaustattung.
für 4200€ mehr bekommt man ne Frontverkleidung, Vollfarbdisplay, das elektronische Fahrwerk, die Handschützer und Tempomat.
Jetz kann jeder selbst entscheiden ob Ihm das Wert ist.
Ich finds Klasse