Bin am Sonntag gut 250 km mit meinem neuen Quickshifter gefahren und muss sagen: einfach genial. HAb' noch kurz ein paar Feinheiten nachjustiert via App und Bluetooth und dann flutscht das bestens. Kein Geruckel oder oder so, in jeder Drehzahl ab 3000 astreine Schaltvorgänge. Muss mich noch dran gewöhnen, den Fuß vom Ganghebel fernzuhalten und werde sicher noch den Hebel selbst ein paar mm höher stellen, aber ansonsten alles perfekt. Kann nur sagen: die besten 300€ die ich je für Zubehör ausgegeben habe.
Schaltautomat doch vorgesehen?
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G
Gelöschtes Mitglied 575
Guest
Hatte das an meiner alten gsxr 750 K6. Das hat so Spass gemacht. Das muss definitiv an die Dicke ran. Illegal-scheissegal. Fällt ja fast nicht auf
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G
Gelöschtes Mitglied 575
Guest
Hatte damals nen PC 3. Keine Ahnung bei wieviel Umdrehungen er funktioniert haben soll ^^ war da immer etwas über der normalen Drehzahl.
Hat mein ehemaliger Schrauber eingebaut. Aber gute Frage Herr Rossi
Ich hol mir den aus England. Die frag ich dann auch mal.
Hat mein ehemaliger Schrauber eingebaut. Aber gute Frage Herr Rossi
Ich hol mir den aus England. Die frag ich dann auch mal.
Busspurheizer
Bekannter User
Hallo,
Ich habe mir mal das Werbevideo angesehen und da kommt immerwieder die FI Störung.
Ist das bei dir auch so?
Eine Fehlermeldung etc ist nicht gekommen, lief von der ersten Minute an störungsfrei
Die 3000 U/min als erste Drehzahl war vorgeschlagen, fand ich auch okay, kann man aber via App verstellen, ebenso die Max-Drehzahl, da hab ich dann die Begrenzer-Drehzahl von 11.500 U/min eingestellt...
Ok,danke für die Info .
toni.rex
Aktiver User
Mach mal bitte ein paar Fotos, vielleicht auch kurz die Bedienungsanleitung und Montageanleitung hier einstellen?
Klingt recht spannend und ich hab in Kürze ein paar Flocken über.
Klingt recht spannend und ich hab in Kürze ein paar Flocken über.
G
Gelöschtes Mitglied 116
Guest
Ein kurzes Video wäre nicht schlecht
Einbauanleitung findest Du im GSR-Forum, da hab' ich's auch her
toni.rex
Aktiver User
Und wie schaut es eigentlich mit dem Verschleiß vom Getriebe und Kupplung aus? Ist da was zu erwarten? Kupplung vielleicht eher nicht, aber Schaltgabeln und Walze usw.
Gesendet von meinem SM-A520F mit Tapatalk
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Nobody
Bekannter User
die kanten der mitnehmer werden mit der zeit rund.
So sieht's aus. Das Getriebe leidet darunter, weil die Wellen/Gangradpaare nicht völlig lastfrei von einen in den anderen Gang wechseln. Durch die extrem schnellen Gangwechsel ist eine vernünftige Drehzahlanpassung der Getriebewellen nicht möglich.
Und wie machen es die anderen Hersteller, die sowas in Serie mit einbauen? Quasi Sollbruchstelle für spätere teure Reparaturen? Aber ist mir auch egal, weil ich sowieso alle drei Jahre das Mopped gegen ein Neues eintausche. Und die ca 25 Tkm wird's schon halten...
Baschdie81
Bekannter User
Unter 6000 würd ich nicht mal dran denken den QS zu verwenden.....
So sieht's aus. Die Hersteller kalkulieren bei Motorrädern nicht mit Laufleistungen von 200.000km. Die konstruieren so, dass das Mopped die Garantiezeit überlebt
G
Gelöschtes Mitglied 575
Guest
Man muss den QS ja nicht permanent benutzen.
Im Soziusbetrieb würde ich das selbst nicht mit meinem kleinen Heizersohn machen ^^
Ist halt eine nette Spielerei die man ab und zu benutzen kann.
Möppi hab ich auch höchstens 4 Jahre. So what. Da hat sie keine 20 ' km auf der Uhr.
Im Soziusbetrieb würde ich das selbst nicht mit meinem kleinen Heizersohn machen ^^
Ist halt eine nette Spielerei die man ab und zu benutzen kann.
Möppi hab ich auch höchstens 4 Jahre. So what. Da hat sie keine 20 ' km auf der Uhr.
Blackwatcher
Bekannter User
Genau das ist einer der Gründe wieso ich die GSX-S neu gekauft hab. An Wert ham se nur wenig verloren, also kauf ich lieber neu, weiß aber wie mit ihr umgegangen wurde.
Stell mir das Grad vor, lange Geld gespart um endlich das Traummopped kaufen zu können, um die 25tkm gelaufen beim Kauf und nach dem Jahr oder so fangen die Probleme an...
Es muss ja nix passieren... aber genau ich würde dieses Möp erwischen und hätte nur Probleme
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