(Umfrage) Fahrt ihr mit oder ohne Traktionskontrolle?

[Tourjörg]

sanfter an´s Gas gehen und runder fahren hilft da auch
mit Stufe 3 nimmst dir ja sonst Zuviel von der guten Beschleunigung )):

 

[ronnsen]

@ronnsen bist wohl ein Leichtgewicht , bei meinen 100 kg , kommt sie nur noch gefühlt 10 cm vorne hoch .

Weiß nicht ob 99kg ein leichtgewichz is

 

[Tourjörg]

Klar doch 2stellig , da bist ja Bulimie gefährdet ...lach

 

[ronnsen]

Klar doch 2stellig , da bist ja Bulimie gefährdet ...lach

Lach also hilft nur:bier:

 

[Tourjörg]

Genau , Dir eine XXL - Currywurst reiche

 

[S1000andi]

Also ich fahre nur mit TC 2 und gehöre hier wohl eher zu den Leichtgewichtigen was ja normal ist als Frau [emoji5]

 

[dshamburg]

Trocken = 0
Regen = 3

 

[Saw666]

autobahn trocken oder landstrasse gut ausgebaut stufe 0 und regen 3 wen i sparsam fahren möchte dan 2 da nimmt se am wennigsten sprit

 

[Tourjörg]

jep 2 ist geil ...grins

 

[Der Begeisterte]

Steigt sie bei dir im 2ten oder meinst du damit den ersten Gang?

Auch im 2. Gang.

 

[motokichi†]

TC 2, merke keinen Unterschied zu TC 1. Kann nicht sagen, dass mir da irgendwo die Leistung fehlt. Vielleicht bin ich ja nicht feinfühlig genug um den Unterschiede zu merken.

 

[Curve]

Ich bin 2007 mit damaliger Honda CBR1000RR Fireblade ohne tc und abs dafuer mit serienmaessig verbautem Lenkdaempfer auf der A23 bei regennasser Fahrbahn bei ca 90 km/h und sachtem Gas fast in einen neben mir fahrenden 40 Tonner gerauscht als mir urploetzlich das Heck ausgebrochen war. Nur durch blitzschnelles reflexartiges gegenlenken konnte ich die blade wieder abfangen und somit einem mit hoher Wahrscheinlichkeit sehr unschönem Erlebnis entgehen. Die in der gsxs verbaute tc ist daher bei mir (zur Zeit nur schönwetterfahrer bin) trotzdem immer auf stufe 2. Power hat sie fuer mich trotzdem genug und der Hinterreifen wird auch etwas mehr geschont.

 

[Saw666]

TC 2, merke keinen Unterschied zu TC 1. Kann nicht sagen, dass mir da irgendwo die Leistung fehlt. Vielleicht bin ich ja nicht feinfühlig genug um den Unterschiede zu merken.

allso ich meine sie ist in der tc1 agressiver wen man gas gibt und sie hört sich auch total anders an ich denke beim rausbeschleunigen gibt sie mehr leistung frei als bei der stufe 2 aber das ist nur meine Meinung da ich das erste mal bei dem bike mit tc zu tun habe sonst hatte mein älteres bike sowas noch nicht

 

[Mortimer]

0... Eigentlich immer.
Ausser wenn mal jemand mitfährt oder regen dann 1 oder 2...

OOOODER das ständig leuchtende TC nervt mich auf längeren Autobahnpassagen... Dann 1...

In den kurven ists einfach geiler wenn der arsch etwas kommt

 

[Burki]

0... Eigentlich immer.
Ausser wenn mal jemand mitfährt oder regen dann 1 oder 2...

OOOODER das ständig leuchtende TC nervt mich auf längeren Autobahnpassagen... Dann 1...

In den kurven ists einfach geiler wenn der arsch etwas kommt

--- Beiträge zusammen gefasst ---

In den kurven ists einfach geiler wenn der arsch etwas kommt

Da gebe ich dir RECHT > das "Leuchten" der TC nervt trozdem.

 

[toni.rex]

Kommt auf das Wetter und die Strecke an.

Normal bei uns hier TC 2. Bei Regen TC 3. Bei schönem Wetter und griffiger Strecke TC 1.

Anfang Mai auf Sardinien will ich dann mal TC 0 ausprobieren, wenn Wetter und Straßenbelag das zulassen.

Bin zwar von der Z1000SX das fahrne ohne TC gewohnt und geübt, trotzdem bleibt Restmuffe. Ist ja erst 1 Jahr alt und hat Geld gekostet...

Wir haben es in den Dolos auf Spitzkehren ausprobiert: ein deutlicher Unterschied zwischen den einzelnen Stufen und eer Leistungsabgabe, bei gleichzeitigem öffnen der Drosselklappen.
Zwar nur auf den ersten 50-100 m.....aber auf einer engen und steilen Strecke konte man den Unterschied in der Leistungsabgabe deutlich sehen.

 

[mchannes]

Was jetzt nicht unbedingt aber unmittelbar zum Thema passt... Ich fahre nun (gerade mal 400 km am Tacho)mit der Stufe 3, mittlerweile sollten die original Reifen einfahren sein.
Ich werde also zu Stufe 2 wechseln.
Die LED würde mich nie stören, das Auge sollte auch woanders sein als am Tacho.
Jetzt zur Kern frage.... Einen wheely bei Stufe 2 machen ist möglich oder funkt da die elektronik rein?

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[jörch]

Probiere es aus. Für nen ordentlichen Wheelie machste das Gedöns am besten aus dann klappts auch.

 

[maddl90]

Möglich ja, wenn du gut bist kommst auch richtig hoch aaaaaaber die Elektronik regelt gleich wieder nach unten


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[AG90]

Mwin

Was jetzt nicht unbedingt aber unmittelbar zum Thema passt... Ich fahre nun (gerade mal 400 km am Tacho)mit der Stufe 3, mittlerweile sollten die original Reifen einfahren sein.
Ich werde also zu Stufe 2 wechseln.
Die LED würde mich nie stören, das Auge sollte auch woanders sein als am Tacho.
Jetzt zur Kern frage.... Einen wheely bei Stufe 2 machen ist möglich oder funkt da die elektronik rein?

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Was jetzt nicht unbedingt aber unmittelbar zum Thema passt... Ich fahre nun (gerade mal 400 km am Tacho)mit der Stufe 3, mittlerweile sollten die original Reifen einfahren sein.
Ich werde also zu Stufe 2 wechseln.
Die LED würde mich nie stören, das Auge sollte auch woanders sein als am Tacho.
Jetzt zur Kern frage.... Einen wheely bei Stufe 2 machen ist möglich oder funkt da die elektronik rein?

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Ich habe festgestelt das solange die TC an ist egal welche Stufe die TC gleich eingreift komme maximal 15 cm hoch und auch nur kurz.
Aber vielleicht besser so