Was passiert bei SUZUKI

[DerKitzler]

Das große Problem von S ist,

sie bringen kein neues frisches Design ,

es sieht und ist einfach altbacken :0307-ergeben:

Bis auf die Scheinwerfermaske sieht die S doch nicht altbacken aus:beee:

 

[DerKitzler]

Zum Thema:
Eine 750er voll verkleidet, Led-Licht, ein paar elektronische Helferlein mehr und ein wenig mehr Wumms wäre bestimmt ein Verkaufsschlager.

 

[Freak69]

Jetzt müssen wir nur noch jemanden finden der unsere Verbesserungsvorschläge einem Verantwortlichen bei Suzuki vor die Nase hält.

 

[Sugistef]

Jetzt müssen wir nur noch jemanden finden der unsere Verbesserungsvorschläge einem Verantwortlichen bei Suzuki vor die Nase hält.

Also wenn Ihr für Flug&Hotel sammelt stelle ich mich zur Verfügung die Vorschläge zu unterbreiten...:0307-err::0207-crazy:

 

[zwölfhunderter]

Bis auf die Scheinwerfermaske sieht die S doch nicht altbacken aus:beee:

genau. Aber selbst diese Maske finde ich sehr gelungen. Wenn ich mir da so ansehe wie es bei Triumph , MT09 oder gar die Karl-Dall-Modelle aussen :icon-e-sad: Vielleicht nicht altbacken, aber mein Geschmack nicht.
@DerKitzler : Vollverkleidung Verkaufsschlager? Renner sind meiner Meinung nach Nacked und sowieso Resiseenduros oser leicht verkleidete Sporttourer. Super-Moto wäre auch im Trend, da gibts aber wenig gescheites

 

[DerKitzler]

@DerKitzler : Vollverkleidung Verkaufsschlager? Renner sind meiner Meinung nach Nacked und sowieso Resiseenduros oser leicht verkleidete Sporttourer. Super-Moto wäre auch im Trend, da gibts aber wenig gescheites

Fumum vendidi.

Es geht um ein Image zu verkaufen und ein Image zu kreieren. Und das geht, besonders bei den jungen Leuten, am besten mit etwas was Geschwindigkeit suggeriert.
Suzuki hat kein Imageproblem mit Zuverlässigkeit, aber es fehlt ein wirkliches Aushängeschild.

 

[Thorle]

So ist es. Ich hatte Suzuki zu erst auch nicht auf den Schirm. War reiner Zufall und auf Grund des finanziellen Rahmens. Was ich jetzt habe macht mich sehr zufrieden. Nur zieht das alleine nicht. Coolness oder wie auch immer die Jugend heute dazu sagt, fehlt.

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Jetzt müssen wir nur noch jemanden finden der unsere Verbesserungsvorschläge einem Verantwortlichen bei Suzuki vor die Nase hält.

Ja klar...damit die ganze Suzuki Chefetage zu Tode beleidigt ist und dich aus den Reihen der Suzuki Fahrer und Besitzer verbannt, Kundendienste und Reparaturen verweigert.....da du Unwürdiger es gewagt hast, ihre Planung zu hinterfragen oder gar verbessern zu wollen? Dreckiger Gaijin :declare:

 

[Freak69]

Ja klar...damit die ganze Suzuki Chefetage zu Tode beleidigt ist und dich aus den Reihen der Suzuki Fahrer und Besitzer verbannt, Kundendienste und Reparaturen verweigert.....da du Unwürdiger es gewagt hast, ihre Planung zu hinterfragen oder gar verbessern zu wollen? Dreckiger Gaijin :declare:

Ich erkläre dann den Visionären von Suzuki, das sie die Firma entehrt haben und deswegen Harakiri begehen müssen.

 

[drehstrom]

180kg, 145PS bei 15.900 U/Min., nix dran, was nicht gebraucht wird. Ich würde nur LED Licht und ABS haben wollen.

So sieht ein kleiner leichter Supersportler aus!

Ich vermisse sie :icon-rolleyes:

 

[cars444]

Kannste demnächst kaufen. 2022 bringt Yamaha eine R7 raus mit dem Zweizylinder der Mt07.
Hihihi.
Aber wahrscheinlich mit allem Elektronikgedöns, da sonst nicht fahrbar !
Ich versteh das Alles nicht :dash2:

 

[klaf]

jaaaa "früher" wurden auch schon super Bikes gebaut

Kleine Erinnerung an meine selige V2 Tuono :heart:
oder an die 929er / 954er Fireblades :heart::heart:


Heute brauchen die aber alle 1000PS, Elektronik wie ein Düsenjet und viel BlingBling, daher kostet heute eine 600ter soviel wie früher eine 1000er


Eine Z900 oder MT09 oder Duke 890 sind für mich mittlerweile interessanter wie deren große Schwestern

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

180kg, 145PS bei 15.900 U/Min., nix dran, was nicht gebraucht wird. Ich würde nur LED Licht und ABS haben wollen.

So sieht ein kleiner leichter Supersportler aus!

Ich vermisse sie :icon-rolleyes:

Ach meine seelige R6! Ich hatte damals die erste Generation der R6 in blau/weiß.....Gott was für eine kleine Krawallsau. Ein Motorrad bei dem du noch am Gas drehen konntest und im zweiten Gang wirklich erschrocken bist, wie eine 600derter abgehen konnte! Sowas spürt man heute nicht mal mehr bei einer 750ziger! Handlich, leicht, stabil......und sauschnell! Auf der Autobahn (zu Zeiten als man das noch konnte) kam nicht mal eine ZX-9R an dir vorbei und man hatte so ein fettes Grinsen unter dem Helm! Mögen die 278 auf dem Tacho reichlich übertrieben gewesen sein, aber für eine 600derter ging die tierisch gut.

Ich vermisse sie noch heute, ähnlich wie meine Thunderace, die einem noch beim Beschleunigen die Plomben rausriss und man sich fast an der Zunge verschluckte...das findest du heute nicht mal mehr bei 200 PS aufwärts. Ich sag ja...die goldene Ära der Bikes damals.

Aber sag mal, 145PS? Wie habt ihr die rausgekitzelt? Eine gute Akra Anlage mit Krümmer, Sportluftfilter und guter Abstimmung der Vergaser konnte was bringen aber 25 PS? Lüfte dein Geheimnis!

 

[drehstrom]

Ist eine Jörg Teuchert Edition Stage 4 mit allem was die Yamaha Werkssportabteilung damals aufbieten konnte. Serie hatte die RJ036 126PS.
Gemacht war, wie du schon richtig gesehen hast, eine Akra Komplettanlage, Wilbersfahrwerk, Bremsen der R1, Vergaser, Luftfilter und Drehzahlanhebung auf knapp über 16.500U/Min.
Letzteres brachte dann die höhere Spitzenleistung.

Ein paar Kleinigkeiten habe ich bestimmt noch vergessen.

Könnte mich in den Arsch beissen, weil ich die weg gegeben habe. War besser als neu und hatte am Ende nur 15.000km auf der Uhr. Die hat nie einen Regentropfen erlebt.

PS: Tacho 285 ist die gelaufen. Laut GPS waren es 269km/h. Da hat sie dann fast ausgedreht. Bergab ist sie tatsächlich in den Begrenzer gerannt. Das klang so geil. Vom Sound her ähnlich den alten F1 Rennern. Kriege heute noch Gänsehaut, wenn ich daran denke.

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Ja mein Freund das sind so Dinge, die man sein Leben lang bereut. In meinem Leben kamen viele Fahrzeuge und fast genauso viel sind auch wieder gegangen. Aber da gibt es hier und da dieses eine besondere Fahrzeug, bei dem man sich in den Arsch beißt und denkt "wie bescheuert warst du eigentlich". Manches frisst so wenig Brot, dass es kaum auffällt wenn es einfach nur bleibt.

Meine R6 ist eins dieser Mopeds, die erste ZX-10R Generation von 2004 das gleiche und meine Repsol von 2005. Wäre ich clever gewesen...und gesund geblieben...ich hätte mit den Motorrädern heute noch Spaß und bräuchte nichts anderes....außer gute Ersatzteilquellen

 

[Sugistef]

Es gibt sie eben noch diese Perlen! Ich finde DAS gerade so toll an älteren Bikes aus dem Segment der Supersportler (andere Segmente kenne ich nicht - sorry). Du fährst sie und vermisst nichts. Du stellst sie ab, schaust sie an und denkst...“Mensch, bist Du ein tolles Mädchen!“
So ist es wohl auch beim Wein, der Musik, Autos und wer vom Glück erschlagen wird bei der Frau. Aber es gibt‘s! Ist doch schön.....auch wenn es vielleicht in der Vergangenheit liegt. Aber man hat diesen Moment erlebt und freut sich noch Jahre danach darüber.

 

[GSXSRider90]

Habe heute auch einmal kurz mit meinem Händler gesprochen. Es wird wohl unter der Hand tatsächlich gemunkelt, das es eine neue S geben wird. Die Distributoren kommunizieren dies zumindest an die Händler. Ende April bzw. Anfang Mai werden wir eventuell mehr erfahren

 

[Faraa]

Oha oha da bin ich aber gespannt, welche farbe es diesmal wird!

 

[Suzukischnucki]

Habe heute auch einmal kurz mit meinem Händler gesprochen. Es wird wohl unter der Hand tatsächlich gemunkelt, das es eine neue S geben wird. Die Distributoren kommunizieren dies zumindest an die Händler. Ende April bzw. Anfang Mai werden wir eventuell mehr erfahren

Hab ich doch schon vor ein paar Tagen geschrieben,wollte aber niemand glauben,da bin ich froh das es jetzt doch bestätigt wird... :hello2:

 

[Asterix]

Ich glaube daran noch nicht wird nur Farb wechsel sein und evt euro 5