Aufhübschung der kleinen schwarzen GSR 750

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GSR69

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Harri schrieb:
:) Danke :yippie:

Das einzige, was ich an Deiner 750er noch schrauben würde, wäre ne schwarzen Fussrastenanlage.
Ansonsten haste ja schon alles :thumbup: :bravo:


:wink:
Harri
Zum Vergrößern anklicken....

...ja leider.. :sad: ...Fußrasten und Gabelbrücken sollen ja noch schwarz werden... :)

Gruß
Olli
 
Chris107

Chris107

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Hi Olli,

...die Fußrastenhalter/Fersenschützer werden bei mir auch noch schwarz - Pulverbeschichtet - Gabelbrücke weiß ich noch nicht.
Ach,.....
.....die Endkappen an der Schwinge - wo sich die Einstellschraube zum Kettespannen befindet - werden auch noch schwarz gepulvert. :D

Grüße,
Chris :hello:
 
Chris107

Chris107

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Servus Harri,

habe bei einem Beschichter in meiner Nähe nachgefragt - der sagt was von knapp 10 Tagen und für die komplette Beschichtung der Teile incl. aller Vorarbeiten wollte der ca. 80€ haben.
Zusätzlich habe ich jetzt noch nen Tip von meinem "Freundlichen" bekommen, da muss ich aber erst noch anfragen.

Ich werde berichten. ;)

Grüße,
Chris :hello:
 
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GSR69

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...ja, dass Beschichten kostet selber nicht so viel....aber der Ausbau der Gabelbrücke wird noch ein wenig umständlicher und kostenintensiver.... :sad: ....hoffe, dass das diesen Winter noch im Budget drin ist... :dontknow:

Gruß
Olli
 
Chris107

Chris107

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Sollte ich die Gabelbrücke auch noch machen lassen, wird das dann was für die Wintersaison 2012/2013. :D
Voher gehts auf jedemfall dem Abgasstrang ein bißchen an den Kragen incl. Steuergeräte Update/Anpassung.....! :hechel: :devil:

Grüße,
Chris
 
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Harri1

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Olli, von wegen Ständer zum Aufbocken / Entlastung des Vorderrads? Vllt ja zuerst nur die oberen Brücke mit den Klemmböcken. Wäre nur ein Bruchteil des Aufwands ... und wenn ich schon mal die komplette Gabel zerlege, würde ich mir vorher noch Gedanken über andere Federn, falls es bessere gibt. :thinking:

Und Chris, meinst das bringt spürbar besser G-Werte? Das wird ja mal interessant.


:wink:
Harri
 
Chris107

Chris107

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Hi Harri,

nach langer Rücksprache mit meinem Freundlichen, bin ich zu folgenden Änderungen bereit.
1. Aufstellen der Auspuffklappe incl. Deaktivierung des Stellmotors
2. Anpassung des Steuergerätes/Mapping unter Berücksichtigung von Auspuff und K&N-Filter
3. "vielleicht" noch zusätlich die Änderung des Kettenritzels - das dann aber erst nach "Erfahren" der ersten beiden Änderungen.

Das soll - so meint mein Freundlicher und auch dessen Mechaniker - der günstigste und vorallem "gesündeste" weg sein etwas am Drehmoment zu "holen". :hechel:
Ich werde mich melden und berichten.... :D

Chris :hello:
 
Chris107

Chris107

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Der gute Freundlich hat gesagt, es wäre recht einfach möglich.
Ich schließe nicht aus, das es mit nem "kleinen, selbstgebauten" Powercommander umgesetzt wird. Details hat er mir nicht verraten. :dontknow:
Ich werde die Tage mal nachfragen und das Ergebnis der Menge kund tun! ;)

Das wird dann aber in meiner Galerie passieren. :D
Ich will ja Harri nicht den Thread überladen..... :red: ;)

Chris :hello:
 
H

Harri1

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Och Chris, hier is noch soooo viel Platz :D

Und es bleibt spannend mit dem Drehmoment ... die Abstimmung auf das Mehr an Luft rein und raus hört sich vernünftig an.
Mit `nem kleineren Ritzel hätt` ich Schiss, dass die Kleine vorn zu schnell abhebt. Manchmal wird mir beim Rausbeschleunigen das Lenken schon ein wenig zu leicht. Brauch noch nen Weilchen Übung beim gefühlvollen Gasen / Bremsen, ohne wie ein Rentner unterwegs zu sein (Sorry an alle Rentner hier im Forum). ;)


:wink:
Harri
 
H

Harri1

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Des haste jetzt aber net von meiner Kleinen?

Schmutzunempfindlich ist auch sowas:

linoleum.jpg


;)

Harri
 
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GSR69

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....war doch nur ein Späßle, Harri... ;) Alles schön mit deiner GSR... :thumbup:

Gruß
Olli
 
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