Wie soll das gehen? Ich war im Februar 2015 zu einer suzuki Veranstaltung auf der sie vorgestellt wurde. Und dort gab es das Angebot bis April vorbestellen und die brembos bekommen. Und wurde sie nicht erst offiziell im Oktober auf der intermot 2014 vorgestellt?
Konstantfahrruckeln (KFR) bei 2500 rpm
- Ersteller befieg
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G
Gelöschtes Mitglied 116
Guest
Doch, die Schweizer waren sogar an Entwicklung der GSX-S1000 beteiligt.
Schau dir die Schweizer Seite an, das sind unsere Vorboten, Modelle 2017
All Suzuki Models | Suzuki Switzerland
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womit wir wieder beim eigentlichen Threadthema wären ....
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- Odenthal
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- GSX-R1000/GSXR1100/TL1000/R1100GS/R80/DKW-RT250/Florett
Dann sind die Schweizer am KFR schuld. Die Abgasbestimmungen da unten sind ja schlimmer als in Kalifornien.
G
Gelöschtes Mitglied 116
Guest
Unter Suzuki Virus 1000 in der Schweiz vertrieben, 2013 wurde zumindest die harte Gasannahme schon bemängelt
Virus 1000 vs. CB1000 TÖFF-Magazin
Virus 1000 vs. CB1000 TÖFF-Magazin
Michi1608
Forenmitglied
Virus war aber soweit ich weiß, nicht offiziell von Suzuki, sondern ein GSX-R Umbau von einem Schweizer Tuner.
G
Gelöschtes Mitglied 116
Guest
Richtig, trotzdem wurde Virus Offiziell über Suzuki vertrieben und als Prototyp für die GSX-S1000 herangezogen .
Mike
Bekannter User
So, heute die ersten 150km mit meiner süßen runtergerasselt. Ich bin total begeistert, hätte nicht gedacht das sie soviel Spaß macht, einfach geil. Jetzt weiß ich auch was ihr mit der "harten Gasannahme" meint, ist sehr gewöhnungsbedürftig aber mich stört das weniger, ist halt etwas das man in den Griff kriegt. Es war zwar sau kalt aber es war einfach geil
Hab ein video gefunden,Wo mann sieht diesen problem mit KFR.
leider ist der Kommentar dazu in japanisch, aber genau so ist es, bei 2500 U/min springt der Drehzahlmesser abrupt auf 2000U/min und das bei gerader Strecke ohne Last.
Der eingelegte Gang spielt keine Rolle, im Gegenteil, im 1. bei 30 km/h ist es auch wunderbar akustisch hörbar ....
Der eingelegte Gang spielt keine Rolle, im Gegenteil, im 1. bei 30 km/h ist es auch wunderbar akustisch hörbar ....
jörch
Aktiver User
Na so schlimm isses bei mir nicht. Fast nur ein angenehmes rütteln 
Jo Genau, Also ich fahren nie in diesen bereich , Kumpel von mir hat sie auch eine gsx-s 1000 gekauft und heute angemeldet, Ich hab das auch probiert so wie in video ist und Bei ihn ist genau das gleiche, Ich haben meine Abgestimmt mit Powercommander , und. Egal in welche gang du jetzt fährt gibts sowas nicht,
Mike
Bekannter User
Mit welcher Begründung?
jörch
Aktiver User
Beschichtetes alu darf nicht bearbeitet werden, meine wegen der Oberfläche, ist dann nicht mehr geschützt?
Also das ruckeln in dem Video kommt meines ermessen auch mit von der schubabschaltung wenn dann der Motor sich sacht Scheibebetrieb dann wieder last usw. Da dies bei mir nicht mehr passiert die Abschaltung kann ich getrost in dem Drehzahl Bereich im 6.gang fahren.
G
Gelöschtes Mitglied 116
Guest
Nur zur Info, in Japan herrscht Linksverkehr
opcorn:- Status