Konstantfahrruckeln (KFR) bei 2500 rpm

[Matzinger]

Ich begrüße Suzukis Engagement und den ECU Tausch.
Bei mir ruckelts zw. 2 und 3000 ganz ordentlich bei konstanter Fahrt.

Und seid nicht so pessimistisch, sie fährt danach sicherlich auch noch so gierig wie vorher.

 

[jörch]

D.h. wer nicht meckert bekommt keine neue ECU. Dann warte ich erst mal die Resonanzen ab und entscheide dann ob ich mecker. Also freiwillige vor . kann eigentlich auch so damit leben ;-)

 

[BT012SS†]

Warum machen sich eigentlich so viele ins Hemd? Es wird keine Umrüstung wie bei der Tl1000 geben. Die war ein "Muss" weil es mit der original ECU Motorprobleme geben konnte aufgrund einer Gemischüberfettung. Hier bei der "S" wird nur bedient wer ein Problem hat und sich meldet, alles andere wäre wirtschaftlich voll bescheuert.

 

[AG90]

Warum machen sich eigentlich so viele ins Hemd? Es wird keine Umrüstung wie bei der Tl1000 geben. Die war ein "Muss" weil es mit der original ECU Motorprobleme geben konnte aufgrund einer Gemischüberfettung. Hier bei der "S" wird nur bedient wer ein Problem hat und sich meldet, alles andere wäre wirtschaftlich voll bescheuert.

Sehe ich genau so :upps: Offiziell gibt es ja auch kein Problem, es ist nur eine Kulanz Änderung den grundsätzlich funktioniert die Maschine ja irgendwie.

Meins bekommt jetzt der Brix da weiß ich wenigstens was zurück kommt !:mail1:

 

[gran turismo]

Bei unserer letzten Harzrunde mit sechs Bikes war - komischerweise - KFR gar kein Thema .............. :toothy:

 

[befieg]

..... wahrscheinlich gab´s da keine 30 iger Zonen

 

[türkish rossi]

Warum machen sich eigentlich so viele ins Hemd? Es wird keine Umrüstung wie bei der Tl1000 geben. Die war ein "Muss" weil es mit der original ECU Motorprobleme geben konnte aufgrund einer Gemischüberfettung. Hier bei der "S" wird nur bedient wer ein Problem hat und sich meldet, alles andere wäre wirtschaftlich voll bescheuert.

Ich mag sooo deine ehrliche Art .:tooth:

 

[MaMü]

Und wahrscheinlich keine Drezahlen unter 3000........:upps:

 

[Zatox]

Finds wieder amüsant wie die Masse keine eigene Meinung hat u sich den für sich schlauesten Kommentar anhängt.
Kann mich noch gut erinnern wie die Leute im Winter geschimpft haben bzw es nicht abwarten konnten bis sich etwas tut. und nu...?
Ach aufeinmal kann man damit leben sry aber das ist lächerlich.
Wenn es ohne Kosten behoben wird und somit das Bike noch mehr Spaß macht wieso denn nicht?
Ach da setze ich doch lieber die Betriebserlaubnis aufs Spiel u ärgere mich vorher Kosten unvestiert zu haben...
Sry aber das Grinsen lässt nicht nach, haben wirklich das richtige Bike gekauft
Ich mach den Schritt u traue mich, kann nur besser werden...

 

[Zatox]

Deshalb habe ich auch nicht geschrieben die bekommen meine ECU garnicht,sondern nicht so einfach.

Also versuchen zu verkaufen damit sie sehen welche eigen entworfene Sperren ausprogrammiert worden? Als würden die nicht selbst wissen was es zu programmieren gibt damit der Motor noch mehr Spaß macht

 

[Luzie]

Ich hab schon ne eigene Meinung, schließe mich aber dennoch im Großen und Ganzen Zatox an. Werde das auch umgehend machen lassen, und denke nicht, dass es schlechter werden wird. Meine Hoffnung liegt ja auf dem Beheben dieser harten Gasannahme, womit ich nicht wirklich glücklich bin, auch wenn ich immer besser damit klar komme. Mit dem KFR hab ich weit weniger bis gar keine Probleme.
Aber jetzt mal ne ganz andere Frage.
Bezieht Suzuki die Daten der Halter von der Zulassungsbehörde?
Ich hab ja gebraucht von Privat gekauft

 

[gran turismo]

Finds wieder amüsant wie die Masse keine eigene Meinung hat u sich den für sich schlauesten Kommentar anhängt....

Sollte sich das auf meine letzten Kommentare beziehen, bitte ich freundlichst um kurze Erläuterung ...

Hab bei Durchsicht der letzten Seiten nicht den Eindruck, dass "die Masse keine eigene Meinung hat" ...

 

[türkish rossi]

@Zatox,ich fühle mich zwar nicht angesprochen aber wollte dich aber auch nicht in Unwissenheit lassen.
Mit "nicht so einfach" meinte ich vielleicht kommt man ja iwie drumrum (eventuell kann man mit seinem Händler reden) und muß sein Steuergerät nicht austauschen lassen.
Und falls man nicht ums austauschen vorbei kommt wird halt wieder geflasht.
Weil,wenn man weiß was wirklich im Motor drine steckt dann will man es auch zu Verfügung haben.Ob Sinn oder Unsinn ist für mich 1000 ranging.
Und das ist meine persönliche Meinung von Anfang an.
Ich jammer auch nur weil die Aktion mich Zeit kostet und sonst nix.

 

[S 1000 F rot]

Angeblich passiert nur bei der KFR bei Reklamation etwas. Die Harte Gasannahme bleibt! Lt. Suzuki!

 

[Kevinmuc]

Angeblich passiert nur bei der KFR bei Reklamation etwas. Die Harte Gasannahme bleibt! Lt. Suzuki!

Das mit der harten gasanahme Stimmt. Its not a bug, its a future!

 

[BT012SS†]

its a future!

a oder the future?
Oder a feature?

 

[Gelöschtes Mitglied 123]

Angeblich passiert nur bei der KFR bei Reklamation etwas. Die Harte Gasannahme bleibt! Lt. Suzuki!

Was denn eigentlich für ne harte Gasannahme?
Direkt schon, wenigstens nicht so'n weichgekautes und rundgelutschtes Ding ohne wirkliche Rückmeldung

 

[toni.rex]

Nach dem vielen Geschreibsel hier mach ich das, was ich am Besten kann: erst mal gar nichts !

Da warte ich doch erst einmal die ab und frag am Montag meinen Händler nochmal, weil mein Bock eh zur 1. Inspektion geht.

 

[zwölfhunderter]

Und ich wart auch mal ab, bis sich aus den "angeblich" und "mein Händler hat gesagt" und ob überhaupt gravierende Unterschiede zu bemerken sind ohne Nachteile, mein Händler (oder Suzuki) meldet und mir mitteilt : JETZT gibt es was !

 

[Yxzerro]

Also meiner heute per Mail: "es gibt dafür keine Rückrufaktion und wird es auch nicht geben. Die Steuergeräte werden auch nur bei betroffenen Fahrzeugen getauscht, was überprüft werden muss." Ich bleib aber dran.

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