Neue Motorräder 2021 aller Marken
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Gelöschtes Mitglied 7248
Guest
...kostet doch nur den Originalpreis der Katana. 
14019€ wollte Suzuki :bduh:
BMW:
S 1000 R
14.368,40 €*
Find ich ne Kampfansage.
14019€ wollte Suzuki :bduh:
BMW:
S 1000 R
14.368,40 €*
Find ich ne Kampfansage.
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Außer die Option ggf. doch noch mal Motorrad Urlaub in Österreich /Tirol zu machen sehe ich keinen Vorteil bei dem neuen Bavaria-Beast gegenüber dem was ich habe. Obwohl ich es nicht glauben kann das bereits die aktuellen BMW's, vor allem die Vierzylinder, den Grenzwert 95db unterschreiten. Und gleich das allerneuste Modell von BMW (auch von KTM, Triumph oder Ducati) nach Hause holen, halte ich persönlich für eine eher mutige Entscheidung.
G
Gelöschtes Mitglied 1163
Guest
Die Kilo mit dem Split-Display von Bosch aus dem Beitrag von @V6 Rußexpress ...würde mir auf lange Zeit reichen.
G
Gelöschtes Mitglied 7248
Guest
Terminator: „I'll be back!“
Zuletzt bearbeitet:
Absolut geiles Video.... Wird wohl in China gedreht worden sein. Bestimmt in einer Stahl Hütte die hier im Pott mal abgebaut wurde
... Wird wohl in China gedreht worden sein. Bestimmt in einer Stahl Hütte die hier im Pott mal abgebaut wurde
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- Sonic GSX-S 1000, Brienne V-Strom 1050 XT, Zicke S51 B 1-3
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Auf jeden Fall machts mehr her als das Promovideo von Yamaha. Ohne Karl Dall Auge ist das schon ein sehr schönes Moped.
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Mit M Paket 2800 mehr. Carbonfelgen find ich quatsch für unser Einsatzgebiet, M-Kette braucht man bestimmt auch nicht, aber nur so bekommst die schöne Farbe plus den anderen Klimbim.
G
Gelöschtes Mitglied 7284
Guest
Naja....ich bin ja generell kein großer Naked Bike Fan, auch wenn ich selbst eins fahre, die verkleideten Dosen gefallen mir einfach besser. Das ist wohl auch der Grund, warum mir das Ding nicht wirklich gefällt, obwohl sie aussieht wie eine Japanerin! :0307-err: Die Fans laufen wohl auf den sozialen Netzwerken auch Sturm, wie das Motorrad nur so japanisch aussehen kann...
Gut das der Motor 40 PS zur Konkurrenz verliert hat wohl auch seinen Grund, so hält die Mühe wenigstens, was ja der Vollverkleideten nicht wirklich vergönnt ist bei den vielen Wehwehchen am Motor, ergo dürfte die Nackte Standfester sein!
Preislich auch etwas Augenwischerei.....denn warten wir erstmal den Aufpreiskatalog ab, dann ist es ein Leichtes das Bike in Regionen zu bewegen wo einem schlecht wird.
Aber letzten Endes was mich am meisten stört, ist eher die Verarbeitung...wenn man sich ansieht wie grobschlächtig BMW bis heute produziert, was Beschichtungen, Schweißnähte, Kunststoffe etc. angeht....da sieht jeder Japaner wie Hightech dagegen aus. Wenn man sich z.b. die S1000RR mal anschaut und mit einer Fireblade, GSXR oder Yamaha verlgleicht....da muss man, Technik hin oder her, schon oft beide Augen incl. Hühneraugen zudrücken...aber der BMW Fan steht ja auf dieses "robuste" Design.
Gut das der Motor 40 PS zur Konkurrenz verliert hat wohl auch seinen Grund, so hält die Mühe wenigstens, was ja der Vollverkleideten nicht wirklich vergönnt ist bei den vielen Wehwehchen am Motor, ergo dürfte die Nackte Standfester sein!
Preislich auch etwas Augenwischerei.....denn warten wir erstmal den Aufpreiskatalog ab, dann ist es ein Leichtes das Bike in Regionen zu bewegen wo einem schlecht wird.
Aber letzten Endes was mich am meisten stört, ist eher die Verarbeitung...wenn man sich ansieht wie grobschlächtig BMW bis heute produziert, was Beschichtungen, Schweißnähte, Kunststoffe etc. angeht....da sieht jeder Japaner wie Hightech dagegen aus. Wenn man sich z.b. die S1000RR mal anschaut und mit einer Fireblade, GSXR oder Yamaha verlgleicht....da muss man, Technik hin oder her, schon oft beide Augen incl. Hühneraugen zudrücken...aber der BMW Fan steht ja auf dieses "robuste" Design.
Hanzo.Hasashi
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Die hässlichste Honda aller Zeiten.
Keine Emotionen, nichts. Lässt mich kalt.
Keine Emotionen, nichts. Lässt mich kalt.
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Gelöschtes Mitglied 7248
Guest
Amen.
Biker98
Forenmitglied
Kann man schon auf der BMW Homepage konfigurieren... Ich bin beim großzügigen konfigurieren bei 20k gelandet. Und das mit Standart Farbe, Serien Felgen und kein M Paket... Also Preislich geht das noch sehr weit über 20k hinaus wenn man will.
Tourjörg
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- INDIAN PURSUIT LIMITED / Yamaha TMax 560 TechMax
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den ganzen Elektronikklimbim brauchst erst im Ernstfall,
die Carbonfelgen hätte ich gerne ,
weil die bemerkst sofort bei den nächsten Kurven :dance2:
und die Kette wollen nur Schmierfetischten nicht
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- GSX-S 1000 F , GSX-R 1000 K6 , SV1000S , GSX-R 1100 1988
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Ich verstehe die Werbung nicht !:icon-scratch:
Der fährt da einfach rum und hat alle Assistenssysteme ausgeschaltet und arbeitet mit der Kupplung anstatt nur mit dem Schaltassistenten zu schalten.:smilie-opa:
Das ist doch nicht fahrbar, sowas, und gegen den Mainstream !
Bestellen jetzt alle BMW-Kunden die Zusatzausstattung nicht mehr ???:worthy:
Zum Videoende hätte ich gerne noch die scheppernden Schlepphebel auf den eingelaufenen Nockenwellen gehört und die siffende Gabel gesehen . :laie-67d:
Der fährt da einfach rum und hat alle Assistenssysteme ausgeschaltet und arbeitet mit der Kupplung anstatt nur mit dem Schaltassistenten zu schalten.:smilie-opa:
Das ist doch nicht fahrbar, sowas, und gegen den Mainstream !
Bestellen jetzt alle BMW-Kunden die Zusatzausstattung nicht mehr ???:worthy:
Zum Videoende hätte ich gerne noch die scheppernden Schlepphebel auf den eingelaufenen Nockenwellen gehört und die siffende Gabel gesehen . :laie-67d:
Hab ein bisschen vorgespult beim Video....
ja ganz nett.
Trotzdem sind die BMWÄÄS sehr teuer und kann (was man ließt und hört) nix besser wie unsere GSX-S :0207-crazy:
Den ganzen Aufpreis für Gimmik mit Elektronik rauf und runter brauche ich nicht. Hätte die GSX-S auch ohne TC und ohne ABS gekauft :hi:
Das Preis- Leistungsverhältnis ist bei unseren einfach top :love4:
ja ganz nett.
Trotzdem sind die BMWÄÄS sehr teuer und kann (was man ließt und hört) nix besser wie unsere GSX-S :0207-crazy:
Den ganzen Aufpreis für Gimmik mit Elektronik rauf und runter brauche ich nicht. Hätte die GSX-S auch ohne TC und ohne ABS gekauft :hi:
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Tourjörg
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das wäre bei mir kein Problem lass alles die Werkstatt machen
die Kettenöler sind unnötiger Schnickschnack, die mehr oder weniger funktionieren
aber nie auf Dauer zufriedenstellen :
aktuell hat mein Fraule auf ihrer Streety RS den überteuerten Scotoiler
mit dem häßlichen Computer am Lenker
und trotzedem die Tropfenmenge schon auf ein Minimum reduziert wurde
ständig versiffte Felge :clapping:
G
Gelöschtes Mitglied 7284
Guest
Nun eine optisch schöne Kette ohne Nachstellen und permanentes Schmieren? Immer her damit, bietet ja neben BMW jetzt ja Regina an. Aber...die Frage neben den hohen Preisen, ist doch eher wie lange hält die Kette, wie sind die Langzeiterfahrungen und Macken? Ich denke so richtig kann man das erst in der nächsten oder Übernächsten Saison einschätzen.
Aber keine Pampe mehr die überall hängt und sich verteilt? Ein Traum....
Aber keine Pampe mehr die überall hängt und sich verteilt? Ein Traum....
Also die Carbonfelgen und das Fahrwerk der S1000R täten mir gefallen. Der Rest reist mich nicht so vom Hocker.
Das schlimmste sind die Farben, bis auf die M Lackierung sind die anderen beiden für den Po und ein no hi ist das es keine Schwarze gibt.
Zumindest der Preis ist Premium, da kann BMW im Reigen der Hypernakedbikes mitspielen.
Aber keine Sorgen Freunde, in den Medien wird die BMW mit Sicherheit wieder alle Vergleiche gewinnen.
Das schlimmste sind die Farben, bis auf die M Lackierung sind die anderen beiden für den Po und ein no hi ist das es keine Schwarze gibt.
Zumindest der Preis ist Premium, da kann BMW im Reigen der Hypernakedbikes mitspielen.
Aber keine Sorgen Freunde, in den Medien wird die BMW mit Sicherheit wieder alle Vergleiche gewinnen.
G
Gelöschtes Mitglied 656
Guest
Carbonfelgen?
Aber hallo! Immer her damit. Ich überlege schon eine Weile, ob die Tysssendinger von der Gixxer passen.