pirelli angel gt

[Devas]

Eine Meinung hier wird sicherlich NIE objektiv sein. Wie sollte sie auch. Wir sind - zumindest was mich angeht - Laien und habe keinerlei Testkriterien die wie mehreren Reifen zu Grunde legen könnten.
Deswegen ist hier wohl jeder Bericht subjektiv.

Aber auch nach ca. 800 km kann ich nur das gleich über den Reifen sagen wie nach 100 km.
Vor allem wenn ich bei noch kühleren Temperaturen morgens zur Arbeit fahre, scheint der Reifen viel Grip aufzubauen. Da hatte ich mit dem bt16 immer meine Probleme.
Auch das instabile Verhalten des Vorderreifens habe ich beim Angel GT noch nicht erlebt. Es gibt einfach nicht das einknicken wie beim bt16.

Von mir gibt es weiterhin eine Empfehlung. Zumindest was meinen Fahrertypen angeht. Sportlich unterwegs aber kein Vollgasbolzer der jede Kurve mit Gas am Anschlag rausbeschleunigt.

Viele Grüße
Devas

 

[norman77]

Natürlich sind alle Berichte hier subjektiv, wenn wir aufhören hier unsere subjetiven Meinungen und Berichte mitzuteilen,
dann können wir auch aufhören uns hier Auszutauschen :dontknow:
Dann lesen wir alle die Motorrad und wissen voll bescheid
Ich denke so ist es zumindes bei mir,subjektivas sich der Reifen sehr gut auf der GSR 600 (180/55) anfühlt. :thumbup:
ichbrauch so gut wie gar keine Kraft um die kleine in die Kurve zu bekommen, mit dem Reifen Fährt sich die GSR 600
fast wie ein Fahrrad Wie das mit ner 1000der aussieht weiß ich nicht, ist aber auch nicht unbedingt so wichtig für dieses Forum,
in dem es mehr oder Weniger und die GSR geht, 600 oder 750 :thinking:
Gruß Norman

 

[SKL]

Ich hab jetzt meine ersten 1.100 km mit dem Angel GT hinter mir (allerdings nicht GSR, sondern 990 SMT).
Natürlich ist ein Reifen im Neuzustand im Vergleich zu abgefahrenen Tourensportlern (vorher Z8i, der vordere war total runter) immer TOP. Interessant wird es, wenn 50% Profil runter sind.

Aber im Vergleich zu einem neuen Satz Z8i fällt mir beim Angel GT auf:
- Moped legt sich NOCH agiler in die Kurven
- absolute Spurtreue
- geringeres Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage
- weniger Schräglage nötig bzw. ich bekomm einfach den Rand nicht angefahren (muss mir mal die Form der Karkasse genauer ansehen, das kommt mir echt seltsam vor)

Wenn ich ihn dann halb runter habe gibt's ein Zwischenfazit. Weil der Z8i war ab da immer so bisschen gewöhnungsbedürftig...
Ah jo. Der geschnittene "GT"-Schriftzug auf der Lauffläche war nach 600km schon weg. Bin mal gespannt, ob der Reifen so lange hält, wie behauptet wird. Ich schätze mal nach max. 4.000km ist der durch und ich kann mir wieder mitten in den Alpen einen Neuen draufmachen lassen

Grüße
Sebastian

 

[Speedy1985]

das is doch mal ein Fazit mit dem ich leben kann...

hast du denn den BT16 auf die Kante gefahren???
mich nervt immer dieser "Angststreifen", den ich vorher bei den BT16ern nicht hatte... :fuck: obwohl da sicher auch noch ein bisschen gegangen wäre... :thinking:

den Z8i fahr ich mitlerweile bis zum Rüssel vom Elefant (ca 6-8mm Reststreifen) und es kommt mir ziemlich tief in der Kurve vor, aber beim BT16 war da schon die Kante :dontknow: kann doch nicht sein, dass ein Sporttourer mehr kann als ein Sportreifen?!

 

[SKL]

Hatte noch keinen BT016 an der KTM ;-)
Aber an der GSR 600. Da kam ich aber nicht bis zur Kante wegen den schleifenden Rasten.
Bis zum Rüssel ist doch top. Mehr halte ich ohne Rennasphalt für kaum machbar beim Z8i.

 

[Speedy1985]

hab mich heute doch noch spontan gegen der Pirelli und für den preisgünstigeren BT16 entschieden... aber der hält ja nicht all zu lange also wird mich schätzungsweise gegen ende der Saison wieder die Reifenfrage quälen...

der Angel GT hat laut meinem eine Lieferzeit von 14 Tagen und ich brauch TÜV, musste ich erschreckender weise feststellen... da musste jetzt mal wieder der Bridgi herhalten...

 

[norman77]

Hallo zusammen :hello:
Hab jetzt ca 3000km mit dem Angel GT runter.Darunter eine Tour nach und durch Bayern :thumbup: ca. 2400km
600 km Hinfahrt bei 35 Grad nur Bahn geballert +Gepäck, kann der Reifen ab.
In Bayern die Üblichen Touri Strecken B17, Romantische Straße, Auerberg,B11 Kochel am See, B23 nach Garmich und dann in Richung Plansee und anschließent den Bergpass
zurück. :yippie: Nur geile Strecken da unten :thumbup:
Fazit die GSR 600 fällt nur so in die Kurven wie ein Fahrad, so gut wie kein aufstellmoment beim Bremsen :thumbup:
Bei 5 mm von der Außenkante setzt meine Fußraste auf (meine ist tiefergelegt) .
Regentest keine Beanstandungen gute Nässehaftung, außer auf der Betumenverklebung, aber das kann im Nassen wohl kein
Reifen ab.
Also immer noch 100% begeistert, noch nicht viel verschleiß Festgestellt oder eine Verschlechtung der Fahrleistung :thumbup:
Gruß Norman

 

[schaaf]

Ich hab den GT jetzt seit 250 km hinten drauf (vorne ist ein noch gut erhaltener ST drauf) und kann sagen, dass der Reifen bisher viel Spass macht!!!
Er ist meiner Meinung nicht ganz so agil wie der ST war (die Kontur ist deutlich flacher als die des ST, der von der Form her auch locker als reiner Sportreifen durchgegangen wäre...), aber die GSR fährt sich trotzdem total easy.
Zwar war der "Angststreifen" beim ST etwas kleiner, aber daran werde ich bei unserer Tour nach Österreich ab übernächster Woche mal noch etwas arbeiten...

 

[brettfahrer]

bei mir is gerade der angel Gt eingetroffen- bin aber etwas schockiert.

der hat vorne im neuzustand nur 3-4 mm profil. wie lang soll denn der dann halten wenn man bei 2mm schon wieder ans wechseln denkt?
wer hat denn schon nen satz von dem verschossen und kann was zur haltbarkeit sagen? bitte nur infos von jemanden der auch mal am hahn zieht und vorne eher wegen seitenabrieb wechselt als wegen lauffläche.

:wink:

 

[dusty851]

Sers,
kann mich nur vom Spezl berichten mit dem ich viele Touren machen, der fährt ne Shiver mit Angel GT. IMO hat er 5000km bergiges Land in sportlicher Manier drauf. Plus ne dreitägige Tour zum Gardasee mit Pässen etc... (niemals Autobahn)

Muss sagen der Reifen sieht vorne wie hinten "fast" aus wie neu! Angststreifen hat er keinen mehr drauf Mir kommts vor, dass er besser/ leichtgängiger durch die Kruven kommt als ich mitm BT016 Pro ...

Wird allein scho von der Haltbarkeit mein nächster und vom Handling und Grip scheint er nen Sportreifen Konkurenz zu machen...

Lg

 

[Harri1]

Ne, kann so net sein ... mit dem BT hatten die beiden oben keinen Angststreifen. Dann grippt der wohl deutlich besser als der Angel GT, jedenfalls deutlich vertrauenseinflößender

Und das mit "sieht fast wie neu aus" kann ich bestätigen, von der Karre meines Nachbarn.


:wink:
Harri

 

[huan]

Der Angel ST hatte auch vorne auch nur etwas zwischen 3-4 mm Profil drauf und hat bei mir 18000 km gehalten.
Heute kommt der Angel GT drauf.

 

[brettfahrer]

18 000 :shock:
haste geschoben?
nachgeschnitzt?

wie geht denn das?

 

[gremuc]

Ich hab jetzt meine ersten 1.100 km mit dem Angel GT hinter mir (allerdings nicht GSR, sondern 990 SMT).
Natürlich ist ein Reifen im Neuzustand im Vergleich zu abgefahrenen Tourensportlern (vorher Z8i, der vordere war total runter) immer TOP. Interessant wird es, wenn 50% Profil runter sind.

Aber im Vergleich zu einem neuen Satz Z8i fällt mir beim Angel GT auf:
- Moped legt sich NOCH agiler in die Kurven
- absolute Spurtreue
- geringeres Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage
- weniger Schräglage nötig bzw. ich bekomm einfach den Rand nicht angefahren (muss mir mal die Form der Karkasse genauer ansehen, das kommt mir echt seltsam vor)

Wenn ich ihn dann halb runter habe gibt's ein Zwischenfazit. Weil der Z8i war ab da immer so bisschen gewöhnungsbedürftig...
Ah jo. Der geschnittene "GT"-Schriftzug auf der Lauffläche war nach 600km schon weg. Bin mal gespannt, ob der Reifen so lange hält, wie behauptet wird. Ich schätze mal nach max. 4.000km ist der durch und ich kann mir wieder mitten in den Alpen einen Neuen draufmachen lassen

Grüße
Sebastian

Das ist für mich sehr interessant, ich fahre nämlich auch eine SMT 990 und hab derzeit auch den Z8 drauf :wink:

Den Angel GT habe ich schon bestellt bei meinem Händler, sollte nächste Woche da sein Wenn mir der GT ähnlich gut taugt wie der Z8, dann kommt er sicherlich auch auf die GSR 600 von meiner besseren Hälfte drauf.... :yippie:

 

[smitch]

:hello: Seit kurzem hab ich auch den Angel GT drauf und bin begeistert,
nur eins ist mir aufgefallen ,das er ein komisches Laufgeräusch hat .
Kann das jemand bestätigen ? oder muss ich mir Gedanken machen ...

 

[SKL]

Mach dir Gedanken. Aber nicht im GT-Thread, weil an dem liegt's nicht ;-)

 

[norman77]

Hi zusammen :hello:
hat den Angel Gt schon jemand abgefahren? Ich hab jetzt 6000km runter und der sieht noch gut aus.
Frage mich was die durchschnittliche lebenserwartung für den GT ist :thinking:
Danke Norman

 

[Joe Woods]

Hat jemand von euch den Pirelli ANGEL GT schon mal gefahren oder kann eine Meinung dazu abgeben ?
brauch nämlich dringend einen neuen Vorderreifen
bin schon auf einer fast Glatze unterwegs.

 

[Phil]

Es gab schon mal einen Thread zum Pirelli Angel GT......der hat sogar die selbe Überschrift:shock::autsch:
Also hab ich das mal zusammengefasst....

@joe woods
vieleicht das nächstemal erstmal die SuFu (Suchfunktion) benutzen.....:thinking:

MfG Phil

 

[Joe Woods]

Jo danke für's zusammenführen