Steuergerät getauscht

Suzukischnucki

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Meine ist zwar auch 09/16 hat aber die Seriennummer 102XXX...Macht aber nix, jetzt ist ja die neue Ecu drin...wie sieht's bei dir mit kfr aus?
 

Berliner

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Hey , ich habe seid ca 4 Wochen auch die neue ECU an Board und ich muss sagen das KFR ist weg.
Ich bin echt begeistert wie die Dicke sich jetztg fährt. Hätte ich nicht gedacht.
Die "harte" Gasannahme ist geblieben , aber das bekommt man mit viel Gefühl sehr gut hin.
Gruß Marcus
 
G

Gelöschtes Mitglied 575

Guest
Meine ist zwar auch 09/16 hat aber die Seriennummer 102XXX...Macht aber nix, jetzt ist ja die neue Ecu drin...wie sieht's bei dir mit kfr aus?
Dann war ja deine mit der Seriennummer betroffen. Hast alles richtig gemacht.
Hab leichtes KFR und ab und an Ddddddd ( oder wie das genannt wird.
Erträglich.
Aber Basti darf wenn er will beim ForumsTreffen mal testen und einstellen ^^
 

roadhirsch

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Dann war ja deine mit der Seriennummer betroffen. Hast alles richtig gemacht.
Hab leichtes KFR und ab und an Ddddddd ( oder wie das genannt wird.
Erträglich.
Aber Basti darf wenn er will beim ForumsTreffen mal testen und einstellen ^^
Hat bei @flix nix geholfen. Bei @AG90 Und @3nno hingegen schon
 

befieg

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ja ich,

habe sogar einen Schalter dran, leider ist das KFR -mit blockierter Datenleitung der Sonde, bei MIR NICHT bedeutend besser als mit angeschlossener Datenleitung.

-Bisschen Mehrverbrauch, könnte sein
-je wärmer es ist, desto eher merkt man einen Unterschied
-Kat scheint immer noch ok zu sein,( ist eigentlich auch logisch, weil die ECU über die Kennfelddaten läuft, wenn keine Daten von der Sonde kommen)
Leistung passt und die ASU war auch kein Problem (mit Sonde)
-das Drehmoment ist bei ausgestöpselter Sonde unten rum etwas geringer, wenn man einem Prüfstandbericht von einem User glauben schenkt

Ich fahre eigentlich wieder mit Sonde ......
 

Krusty

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Was ist wenn man keine Garantie mehr hat? Muss man dann das andere Stg. Zahlen?
 

Kortwin

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Da das eine Nachrüst- bzw. Umrüstaktion war/ist sollte das nicht so sein. Sprich deinen Freundlichen an. Wenn Du gebraucht gekauft hast nimmst Du mit einem Freundlichen oder Suzuki direkt Kontakt auf.
 

Dr Stalone

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Das Austauschsteuergerät gibt's auf Kulanz. Es wurde empfohlen den Austausch im Rahmen einer Inspektion vornehmen zu lassen. Ansonsten fallen Kosten für den Tausch an.
 

Krusty

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Ja habe eine 2015er privat gekauft. Pk werde das machen :)
 

flix

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Hat bei @flix nix geholfen. Bei @AG90 Und @3nno hingegen schon
Wie ich inzwischen weiß , war der KAT an meinem Moped zum damaligen Zeitpunkt mit durch , also quasi zu . Möglich dass sich das auf die gesamte Problematik mit ausgewirkt hat.
Damit fällt mein Moped als Maßstab für den Erfolg oder Misserfolg der Maßnahme wohl raus . ;)
 

flix

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Im 2.Gang muss sich bei der Dicken bei vollem Angasen das Vorderrad leicht heben . Tut es das nicht , fehlt Leistung , die dann meist im KAT stecken bleibt .
 

befieg

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oder den Vollgastest:
240 - 250 auf dem Tacho nach kurzem Anlauf
 

Krusty

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Mit deinem Teleskopding kannst vergessen, zumindest falls du vorhast durch die Lambdasondenöffnung rein zu gehen. Dazwischen ist nämlich die Auspuffklappe...die kannste angucken. Ist aber auch schön :)
 

Dr Stalone

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Das geht, hab's 2 x gemacht. 1. Gang rein und Züündung aus bleibt die Klappe offen bei denen die das Steuergerät weggeschickt hatten.
 

roadhirsch

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Alternativ durch den krümmer und Klappe auf offen stehen lassen
 

Krusty

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Ach verdammt habs immer mit zündung "ein" gemacht :-/
 

wes-x

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so, ihr kleinen voyeure, durchs kleine löchlein schaut ihr ihr also rein:D:boing::popcorn:
 

Löwe

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Wie ich inzwischen weiß , war der KAT an meinem Moped zum damaligen Zeitpunkt mit durch , also quasi zu . Möglich dass sich das auf die gesamte Problematik mit ausgewirkt hat.
Damit fällt mein Moped als Maßstab für den Erfolg oder Misserfolg der Maßnahme wohl raus . ;)

Hi flix dein Kat war dicht sprich zu? Mit originalem Steuergerät oder mit Flash?
Gruß Löwe
 
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