Welche AHK passt
- Ersteller türkish rossi
- Erstellt am
Das glaube ich dir.
Kannst schon mal Schwarzentee besorgen,der Grünetee macht mich immer so schläfrig.
Ich freu mich euch wiederzusehen :xxjester:.
PS.sag dem Fliegenkiller nichts das ich komme.
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So, wer jetzt noch behauptet das die "S" zu wenig Leistung hat :buegeln:
Ach ja, die AHK der K5 passt und funktioniert, später mehr
Du Sa..
erzähl mal,hab ich jetzt eine AHK in meiner "S" ???
Komm Karl lass mich nicht zappeln :mecker:
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Sach ich doch. Braucht aber noch etwas Feintuning am Ausrücker.
Außerdem ist die Testkupplung von @Gaskranker1127 so durchgenudelt, da brauchst du etwas besseres.
Und, hast du in deinem alten Kupplungshebel noch die Lagerbuchse drinne? Hier in dem ist nämlich nix mit Lagerbuchse, da hat einer Murks gemacht.
Außerdem ist die Testkupplung von @Gaskranker1127 so durchgenudelt, da brauchst du etwas besseres.
Und, hast du in deinem alten Kupplungshebel noch die Lagerbuchse drinne? Hier in dem ist nämlich nix mit Lagerbuchse, da hat einer Murks gemacht.
Schreib schon!
Du bist online
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Äh ???
Die Hebel sind neu,sollte eigentlich alles Ok sein. Hab die andern Hebel noch.
Also wenn du keine AHK rumliegen hast und keine auftreiben kannst sag Bescheid.
Bitte wieder volltanken .
Die Hebel sind neu,sollte eigentlich alles Ok sein. Hab die andern Hebel noch.
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Bescheid !
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Ist es aber nicht.
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Eingebaute AHK in der GSX-S
Problem, der Ausrückkolben ist zu kurz. Hier muß ich nochmal ran und gucken wie lang der original Kolben der "S" ist. Hatte eben keinen Bock mehr.
Problem, der Ausrückkolben ist zu kurz. Hier muß ich nochmal ran und gucken wie lang der original Kolben der "S" ist. Hatte eben keinen Bock mehr.
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K5 hat 6 Druckfedern, "S" hat deren 5.
Außerdem ist der innere Korb der "S" kleiner im Durchmesser, dementsprechend passen die Reib- und Stahlscheiben der "S" nicht in die AHK.
Man braucht also ein Komplettpaket, Reib- und Stahlscheiben, Innen- und Außenkorb inkl. Membranfedern und AHK, sowie sechs Druckfedern mit Schrauben. Nadellager und Buchse für den Außenkorb passen von der "S", Ölpumpenantriebsrad und Kupplungsdeckel ebenfalls, ich denke auch das der Ausrückkolben der "S" in die AHK passt um die Längendifferenz zur Druckstange auszugleichen, das sehe ich aber erst später.
Wenn das ganze Paket halbwegs neu ist wird es wunderbar funktionieren. Mit der "geschenkten" hier zum probieren würde ich keine 50km fahren, trennt nicht richtig, rubbelt beim Anfahren, das übliche halt wenn die Kupplung fertig ist.
Danke @Gaskranker1127
Außerdem ist der innere Korb der "S" kleiner im Durchmesser, dementsprechend passen die Reib- und Stahlscheiben der "S" nicht in die AHK.
Man braucht also ein Komplettpaket, Reib- und Stahlscheiben, Innen- und Außenkorb inkl. Membranfedern und AHK, sowie sechs Druckfedern mit Schrauben. Nadellager und Buchse für den Außenkorb passen von der "S", Ölpumpenantriebsrad und Kupplungsdeckel ebenfalls, ich denke auch das der Ausrückkolben der "S" in die AHK passt um die Längendifferenz zur Druckstange auszugleichen, das sehe ich aber erst später.
Wenn das ganze Paket halbwegs neu ist wird es wunderbar funktionieren. Mit der "geschenkten" hier zum probieren würde ich keine 50km fahren, trennt nicht richtig, rubbelt beim Anfahren, das übliche halt wenn die Kupplung fertig ist.
Danke @Gaskranker1127
Werde dann mal eine Komplette AHK besorgen.
Dann biste ja keine 50 km gefahren.
Dann biste ja keine 50 km gefahren.
Arschen wa ?
?
Dann wird der Karl sicher Rossis Angststreifen weggefahren haben
Nicht das du mir nach dem GP Rennen den Rossi nachmachst !
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Na also, sieht doch gut aus.
Meinst die Körbe sind zu arg eingelaufen? Dass die Lamellen und Stahlscheiben ab en Schibba sind war klar, aber ich hatte gehofft dass die Kupplung mit nem Satz neuer Scheiben wieder tut?
Beim Karl im Onlineshop gibts nen Komplettsatz, wenn ichs recht gesehen habe sind da auch noch die alten Anlaufscheiben von der K5 drin, die sollten dann auch neu, aber dann hättst für kleines Geld ne AHK.
Der Motordeckel passt von der S?
Meinst die Körbe sind zu arg eingelaufen? Dass die Lamellen und Stahlscheiben ab en Schibba sind war klar, aber ich hatte gehofft dass die Kupplung mit nem Satz neuer Scheiben wieder tut?
Beim Karl im Onlineshop gibts nen Komplettsatz
, wenn ichs recht gesehen habe sind da auch noch die alten Anlaufscheiben von der K5 drin, die sollten dann auch neu, aber dann hättst für kleines Geld ne AHK.Der Motordeckel passt von der S?
G
Gelöschtes Mitglied 116
Guest
Hast du dann zugeschlagen, oder doch nicht?