Wilbers Federbein Typ 641

[SpeedFreak]

Ich wiege 78 kg, aber es geht um die Feder das angeblich immer die 95er drin ist

Ich wiege 75 kg netto, von daher würde es schon passen, dass wir beide eine 95er haben...

 

[flix]

Habe auch keine 95er Feder im 641er .
Könnte mir vorstellen , die 95er ist die dem Mopedgewicht entsprechend geringstmögliche Federrate für Fahrergewicht ca . < 85kg und kommt daher relativ häufig vor .

 

[drehstrom]

Bei mir ist nicht die ganze Nummer auf der Feder zu sehen. Hab auch eine 95 in der Kennung.

Soweit man mir an der Hotline von Wilbers gesagt hat, wird das Federbein mit einer dem Gewicht und dem Einsatzprofil entsprechenden Feder sowie der passenden Dämpfereinstellung geliefert. Das heißt auch die Federvorspannung und die Dämpfung sind voreingestellt. Das ist ein Service am Kunden. Schließlich haben die wenigsten Kunden das Wissen und die Erfahrung, ein Fahrwerk korrekt einzustellen.

 

[SpeedFreak]

Im Übrigen: Wenn die Firma YSS solche Storys über die Konkurrenz in die Welt setzt, wäre das für mich ein Grund, nichts bei denen zu kaufen. Wer ordentliche Produkte macht, sollte sowas nicht nötig haben.

 

[flix]

Soweit man mir an der Hotline von Wilbers gesagt hat, wird das Federbein mit einer dem Gewicht und dem Einsatzprofil entsprechenden Feder sowie der passenden Dämpfereinstellung geliefert. Das heißt auch die Federvorspannung und die Dämpfung sind voreingestellt. Das ist ein Service am Kunden.

Bei mir waren die Druck-und Zugstufe bei Auslieferung komplett zu , wie ich schon an anderer Stelle schrieb .
Allerdings gibt Wilbers beim Kauf in jedem Falle einen Pass mit den für das Fahrergewicht empfohlenen Einstellungen mit . Überprüfen schadet also nicht .

 

[Gelöschtes Mitglied 1163]

Die Federvorspannung wird von denen auch voreingestellt? Also ich möchte einen Denkfehler bei mir nicht ausschließen, aber die Vorspannung kann man doch eigentlich nur am Bike selbst inklusive Fahrer messen, oder nicht? :scratch-one-s-head:
Bei der Dämpfung sieht es da ja anders aus.

 

[mäc]

Die Federvorspannung wird von denen auch voreingestellt? Also ich möchte einen Denkfehler bei mir nicht ausschließen, aber die Vorspannung kann man doch eigentlich nur am Bike selbst inklusive Fahrer messen, oder nicht? :scratch-one-s-head:
Bei der Dämpfung sieht es da ja anders aus.

Die Federvorspannung muss man mittels Hakenschlüssel einstellen. Das muss man selbst ermitteln, so wie du es ja schon gemacht hast. Allerdings geht das bei Wilbers stufenlos, die Spannmutter muss dann halt nochmal mit der zweiten Mutter gekontert werden.
Nur die Dämpfer für Zug- und Druckstufe sind bei Anlieferung geschlossen.

 

[befieg]

Die Federvorspannung wird von denen auch voreingestellt? Also ich möchte einen Denkfehler bei mir nicht ausschließen, aber die Vorspannung kann man doch eigentlich nur am Bike selbst inklusive Fahrer messen, oder nicht? :scratch-one-s-head:


deswegen fragen die ja nach deinem Gewicht und das Motorrad ( und die „neue“ Federstärke) ist auch bekannt, deshalb können die die Vorspannung ( grob) voreinstellen.

 

[Gelöschtes Mitglied 1163]

Ah okay. Ich dachte, durch die Gewichtsangabe wird „nur“ die Stärke der Feder und die Einstellungen Zug und Druck voreingestellt.
Hm, das find ich dann aber interessant. Das würde ja bedeuten, dass die sämtliche Motorradmodelle nachmessen weil sie ja erstmal die Werkseinstellungen in Sachen Federvorspannung haben müssen um sich dann an diesem Nullwert zu orientieren.

Oder liege ich da falsch? Vielleicht ist das „grob“ aber auch das Schlüsselwort. Ich denke eine 1A korrekt eingestellte Vorspannung lässt sich nur vor Ort am Bike ermitteln.

 

[SpeedFreak]

Na die werden sich mit der Geometrie jedes Bikes schon auseinandersetzen müssen. Sonst wäre es vermutlich schwierig, dem Federbein am Ende eine ABE auszustellen.

 

[Gelöschtes Mitglied 1163]

Ja eben...

 

[cars444]

Darum sollte man auch bei dem eigenen Moped den negativen Federweg, vorne und hinten, auf sich einstellen.

 

[flix]

Da ist die Abendbeschäftigung einiger Teilnehmer Ende der Woche doch gesichert . Hakenschlüssel und Zollstock nicht vergessen . :icon-e-wink:

 

[klaf]

Da ist die Abendbeschäftigung einiger Teilnehmer Ende der Woche doch gesichert . Hakenschlüssel und Zollstock nicht vergessen . :icon-e-wink:

Wichtig, bei "warmem" Fahrwerk messen :icon-e-wink:

 

[bulldog]

gibts das federbein bei luois nicht mehr?und hat luois noch den 20% gutschein? habe schon lange keinen mehr bekommen? im moment bekommt man bei wilbers selber 10% aber die 20 bei luois wären mir halt lieber.

 

[bulldog]

so bei Racimo bekommt man das 641 für 625 teuro falls noch wer eins sucht ist der günstigste preis den ich gefunden hab.

 

[klaf]

schon ein kleiner Unterschied zu YSS mit 340€ plus Versand :0207-crazy:

 

[türkish rossi]

so bei Racimo bekommt man das 641 für 625 teuro falls noch wer eins sucht ist der günstigste preis den ich gefunden hab.

Vor Weihnachten und Anfang der neuen Saison gibt es die 20% Aktion bei Louis.
Ich würde noch dieses Jahr wegen den 16% MwSt. zuschlagen.

 

[bulldog]

die 625 sind schon mit 20% und auch 16 % mwst.kostet offiziel knapp800 im moment.

 

[klaf]

Immer noch ein brutaler Preis über 600€ für ein Federbein, das garantiert im Baukastensystem hergestellt wird.

Selbst eine kleine Samnelbestellung dürfte den Preis nur unerheblich senken :icon-cry:


Es ist leider kein Platz vor dem Hinterrad, so das man ein Feberbein einer z.B. GSX-R mit angeflanschtem Außgleichsbehälter verbauen könnte :cray: