Wilbers Federbein Typ 641

cars444

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Das ist ja das tragische :girl-cray2:
 

Frieda

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Ich find die Schlauchverbindungen von Druckkammer und hydraulischer Vorspannung auch nicht sehr elegant, es geht aber wohl leider nicht anders bei dem kompakten Möp. Ich überlege noch.
 

flix

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Auf die hydraulische Federvorspannung habe ich verzichtet . Nimmt nur unnötig Platz weg und wird zumindest bei mir seltenst gebraucht . Der Behälter von Druck-und Zugstufe passt gut unter den Soziussitz . Wobei dort dann natürlich auch etwas Stauraum verloren geht . An Druck und -Zugstufe bin ich öfter mal dran.
 

zwölfhunderter

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einmal den negativfederweg eingestellt brauche ich auch keine hyraulische Verstellung. Auch zu zweit passt es dann immer noch, da fahre ich eh etwas "vorsichtiger"
 

klaf

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Nimm' die feste Verlängerung. Kostet nichts extra und bringt eine Menge.

Das heisst wenn man das Federbein mit +15mm Verlängerung bestellt ist das Federbein einfach nur 15mm länger richtig?
Oder ist das mit Gewinde verstellbar? hatte meine Tuono so.

Muss der Seitenständer verlängert werden wegen des längeren Federbeins?
 

bulldog

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das ist nicht 15mm länger sondern hebt das heck 15mm an.denke das es 5mm länger ist den normal ist es 1zu3 und das ist fest,hatte auch mal ein verstellbares aber das musste auch jesesmal ausbauen zum verstellen.ach ja habe meins heute bestellt:0307-yeah:
 
G

Gelöschtes Mitglied 116

Guest
Ich habe das Wilbers Federbein 640 mit +15mm Höherlegung verbaut
Das Federbein ist um 10 mm länger als das Original, statt 325 mm ist es 335 mm lang
Der Seitenständer muss nicht verlängert werden wegen des längeren Federbeins und die Suzi steht sogar auch mit 55er Hinterreifen noch immer stabil.
Das Wilbers Federbein 640 mit +15mm Höherlegung ist eine der besten Veränderungen welche ich durgeführt habe, würde ich jedem empfehlen.
 

bulldog

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ThoMan

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Ich weiß ja nicht ob ihr das schon wusstet :) : Motorsport Reiter bietet mit dem Gutscheincode" WILBERS 2020" oder "Yoshi2020" 20% auf Wilbers Produkte und 12% auf Yoshimura Produkte an.....
 

klaf

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Ich habe das Wilbers Federbein 640 mit +15mm Höherlegung verbaut
Das Federbein ist um 10 mm länger als das Original, statt 325 mm ist es 335 mm lang
Der Seitenständer muss nicht verlängert werden wegen des längeren Federbeins und die Suzi steht sogar auch mit 55er Hinterreifen noch immer stabil.
Das Wilbers Federbein 640 mit +15mm Höherlegung ist eine der besten Veränderungen welche ich durgeführt habe, würde ich jedem empfehlen.

danke für die Info´s :daumen:
 

mel57

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Ich hatte eine Polo Aktion genutzt und 595€ für das 541 bezahlt. Mit 80 kg fahre ich vorn 4 Ringe sichtbar und wenig Dämpfung. Hinten eine 100er ( weiche/nur Solo Betrieb) Feder mit viel Vorspannung ( gerade noch genug Negativfederweg ) und wenig Dämpfung. Das ist für die immer schlechter werdenden Landstraßen eine Freude und falls ich doch noch mal auf die Renne gehe, kann ich die Dämpfung entsprechend am 641 noch einstellen.
Hinzufügen möchte ich noch, dass der Federbeinwechsel noch mit dem original Dunlop Reifen erfolgte. Und dort auch schon eine deutliche Verbesserung an Komfort und Vertrauen in Schräglage auch bei schlechten Belag brachte.
Aber erst der Wechsel auf Bridgestone S22 hat mich richtig glücklich gemacht. Selbst bei schattigen 10° hab ich so viel Vertrauen in mein Moped, dass es schon ab den ersten Metern Spass macht.
Wer sich unsicher ist ob er in ein Federbein investieren soll, sollte zuerst vernünftige Reifen aufziehen und schauen ob die Maßnahme schon ausreicht.
 

bulldog

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100er feder ist eigentlich für unsere schon hart.kann es sein das das 640er eine längere feder hat als das 641? 185 zu 165.
 

bulldog

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das ist die härte.die 2te zahl ist die länge
 
G

Gelöschtes Mitglied 116

Guest
Noch einmal, mein Wilbers 640 mit +15 mm
59/59-95-185
index.php
 

bulldog

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bei mir genauso nur 100er härte.hab aber auch 95 kg
 

klaf

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Es ist vollbracht, dass Wilbers hat seinen Weg gefunden :dance::dance2:

Nun auf Samstag warten, da soll das Wetter besser werden :0307-yeah:
 

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