Bridgestone Battlax S 21 (Verdient nen eigenen Thread)

[Denni]

So entscheidung ist gefallen , Bestellt wiederneuer satz S21 aber jetzt 190/55 17 , Die passen sehr gut zu meine fahrweise, Und ich fühle mich mit die reifen sehr wohl,

 

[Kbn628]

Grade mal auf der Rechnung nachgesehen... Sind seit 6 Wochen drauf jetzt und schon 1600km gelaufen ohh: Sorry.
Hatte irgendwie einen anderen Km-Stand beim Wechseln im Kopf.
Profiltiefe Hinterreifen ab Werk: 6mm
Nach 1600Km: 4mm

Sollte bei mir also um die 3000-3500km halten.

Fänd ich vollkommen in Ordnung für die gebotene Leistung.

 

[toecutter]

Habe das lange WE auf dem Möp verbraucht. Häsisches Bergland,Harz,Wasserkuppe. Fantastisch.Ecke Fulda ist sogar noch besser als Harz (waren auch in Stiege). Hatte vorher den S21 auf die Tonne schnallen lassen. Nach 1 Stunde wahren die fast an der Kante (55er). Schnelle kurvige Landstrasse schlicht sensationell. Aber man muss etwas mehr arbeiten als auf der S. Es geht halt nicht beides superstabil oder superhandlich.Der Knaller der Tonne ist der Druck in der Mitte. 3 Gang 4000 U/min wroop an zwei Autos vorbei und umlegen für die nächste Kurve. Lecker!

 

[dusty851]

So erstes Fazit... bin vom 55er wieder zurück auf den 50er... mir kommt se handlicher damit vor... kurven gehen schneller mitm legen. Was aber auffällt... irgendwie wirkt sie in der Kurve nervöser... fällt auch mal, so dass man mitm Gas wieder arbeiten muss um es abzufangen. Hab dann den Druck auf 2.7 runter... jetzt fühlt es sich wieder besser an. Beide Reifen waren bzw. sind komplett auf Kante gefahren. Es setzt auch bei mir nix eher auf... TC hab i jetzt bei 2... mal gucken was die Laufleistung sagt.

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[motokichi†]

Habe das Wochenende mit meiner GSX-S 1000F im Nordschwarzwald verbracht. Unter anderem die Strecke von Gernsbach hoch zum Schloss Eberstein ist sehr interessant und wird mit einem herrlichen Ausblick auf Gernsbach belohnt. Leider ist die Straße hoch zur Roten Lache nur im ersten Abschnitt erneuert, der Rest befindet sich nach wie vor in einem schlechten Zustand. Von den Kurven her aber ein Sahnestück. Auch Kaltenbronn war mit dabei und mein S21 hat jetzt die 5000km Marke überschritten und zeigt zum Ende hin keine Schwächen.

 

[Harry Hirsch]

Habe das Wochenende mit meiner GSX-S 1000F im Nordschwarzwald verbracht. Unter anderem die Strecke von Gernsbach hoch zum Schloss Eberstein ist sehr interessant und wird mit einem herrlichen Ausblick auf Gernsbach belohnt. Leider ist die Straße hoch zur Roten Lache nur im ersten Abschnitt erneuert, der Rest befindet sich nach wie vor in einem schlechten Zustand. Von den Kurven her aber ein Sahnestück. Auch Kaltenbronn war mit dabei und mein S21 hat jetzt die 5000km Marke überschritten und zeigt zum Ende hin keine Schwächen.

Da hast du ja die Strecken mit den schlimmsten Zuständen abgefahren. Aber ich schätze diese Strecken trotzdem noch und fahre sie regelmässig, z.b. letztes Wochenende.

Nach dem ich letzte Woche endlich mal intensiv fahren konnte, habe ich gestern und heute meiner Kiste Wartung gegönnt (bei Km-Stand 24.803):
- Abspritzen
- Räder tauschen, vorne und hinten
- Kette sprühen
- Bremsbeläge vorne gewechselt.
Jetzt kann wieder regenfreies Wetter kommen, wäre bereit.

Mein zweiter 55er hat diesmal sagenhafte 4.700 km mitgemacht und hat jetzt noch 1,8 mm an der schwächsten Stelle (langt aber nicht mehr für die nächste 500km-Tour). Das sind 1.000 km mehr als beim ersten 55er. Ich sehe nur einen wesentlichen Unterschied bei den Betriebsbedingungen. Den ersten hatte ich zum guten Teil mit 2,9 gefahren, was ich für eindeutig zu viel betrachte. Den 2. 55er habe ich nie höher als 2,7 gefahren, die letzten Fahrtage mit 2,5. In dem Bereich werde ich wohl bis auf weiteres bleiben.
Der Vordere hat lediglich 5.900 km mitgemacht, die anderen erreichten über 6.000 km.

Bremsbeläge: Da täuscht man sich stark. Ich gehe davon aus, dass die Dinger noch weitere 5.000 km gehalten hätten. Aber ich war es leid dauernd deren Verschleiss zu checken, weil ich das schon seit 5.000 km in Erwartung der Verschleissgrenze getan habe.

 

[motokichi†]

Verschleiß von Reifen und Bremsbelägen hängt sehr vom Fahrstil ab. Ich habe meine Triumph ST-R mit 28Tkm verkauft und es war der erste Belag noch drauf der auch noch weitere 10-15Tkm geschafft hätte. Man muss nicht vor jeder Kurve anbremsen. Motorbremse geht auch bevor ich sehe wie es weiter geht. Mit dem Erstausrüsterreifensatz habe ich 5500 km geschafft und ich schiebe mit Sicherheit nicht mein Motorrad durch die Landschaft. Leider musste ich bereits am ersten Tag zur Mittagszeit meine Schwarzwald Tour abbrechen und die Heimreise antreten. Aber es wird eine Wiederholung geben die auch den Südschwarzwald einbezieht. Vielleicht kann jemand der ortskundig ist mir die nicht so bekannten aber dennoch lohnenswert zu fahren Abschnitte zeigen. Kandel oder Schauinsland steht doch für jeden der sich im Schwarzwald auf zwei Rädern aufhält auf dem Plan.

 

[Diabolic_Sign]

Kandel oder Schauinsland steht doch für jeden der sich im Schwarzwald auf zwei Rädern aufhält auf dem Plan.

... bin im Sommer da...

 

[toni.rex]

Wir sind das 4 Tage über Fronleichnam da...speziell Südschwarzwald (Startpunkt Rickenbach).

Kleine Anmerkung: Schauinsland ist am Wochenende für Moppeds gesperrt.

Ansonsten fahrne wir Todtnau, Präg, Häg, St, Blasien und diverse Täler, deren Namen mir entfallen sind. Kann ich aber bei Bedarf nachholen.
Schade, daß das Albthal gesperrt ist. Die Strecke fand ich auch immer sehr lusitg.

Ziemlich geil ist die Strecke vom Feldberg zum Hochblauen, wenn man sich vom TomTom führen läßt mit Option kurvige Strecke.

Hab ich letzten Herbst unfreiwillig ausprobiert, allerding im Auto....meine Holde hatte Brechreiz.

 

[zwölfhunderter]

Vielleicht kann jemand der ortskundig ist mir die nicht so bekannten aber dennoch lohnenswert zu fahren Abschnitte zeigen. Kandel oder Schauinsland steht doch für jeden der sich im Schwarzwald auf zwei Rädern aufhält auf dem Plan.

Steinatal, Schlüchttal, Wiesental, Weratal, kleines Wiesental, Wiedener Eck-Münstertal, da unten kannst Du jede Strasse nehmen. Am besten die, welche auf der Karte weiss sind
Aber aufpassen: In den uneinsehbaren Kurven kommen dort seeehr oft "linksumdiekurvefahrer" entgegen, viele aus dem nahegelegenen Nachbarland die entweder keine Geschwindigkeitsbeschränkungen ect. kennen, oder wieder die anderen die aus der Heimat so eingeschreckt sind, dass sie andere unnötig aufhalten, nicht überholen oder sich künstlich aufregen wenn man an ihrer Gruppe vorbei fährt/überholt

Grad gesehen: Das ist ja ein Reifentread :upps:

 

[BT012SS†]

Grad gesehen: Das ist ja ein Reifentread :upps:

Danke

 

[zwölfhunderter]

aber man kann es so sehen: Diese Strassen sind wie extra für den S21 erschaffen

 

[schirminator]

Gibt es die S21 irgendwo grade im Angebot?
Brauch auch neue!

 

[BT012SS†]

Kannst ja hier mal gucken für was ich die verkaufe -> Reifen Shop
Versand = 4€ innerhalb Deutschland.

 

[maddl90]

Gibt es die S21 irgendwo grade im Angebot?
Brauch auch neue!

Zu dich mit deinen Moped Spezis und fährt gemeinsam zum Händler und handelt euch gute Preise aus.
Wenn ihr sagt ihr kauft nur noch die Reifen bei ihm bekommt ihr vielleicht sogar bessere Preise wie im Internet.
Wir haben das auch gemacht und hat geklappt [emoji1303]


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[Ralf]

Ich kaufe immer hier. Gut und Günstig!
Mot-Teile-Borken - Index

 

[AlpenZ]

 

[Kbn628]

Zieht ihr die Reifen dann selber auf oder fahrt ihr mit denen ab zum Händler?

 

[maddl90]

Zieht ihr die Reifen dann selber auf oder fahrt ihr mit denen ab zum Händler?

Wir haben uns so ein Gerät gekauft und auf eine Palette gespaxt
Klappt eigentlich ganz gut


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[zwölfhunderter]

Zieht ihr die Reifen dann selber auf oder fahrt ihr mit denen ab zum Händler?

Da würde ich mich schämen